FTS escribió:
Aceleraban y corrían mas que un rayo esas unidades.
De su aceleración doy fe, consecuencia sobre todo, de su magnífica relación masa - potencia. Pero la velocidad... su tipo 130 tampoco era para echar ninguna campana al vuelo, y menos cuando en sus últimos años fueron rebajadas al 100. Recuerdo de esa última etapa el regional Zaragoza - Lleida y su inverso, que se hacía eterno y con los retrasos añadidos por el hecho de cubrir un servicio grafiado para UTs. 440, con lo que a su diferencia de velocidad, había que sumar los retrasos que acumulaba por llegar con demora a todos los cruces, que hacía que dieran prioridad a otras circulaciones con la consiguiente espera: la pesadilla diaria del CTC..
No olvidemos que sin el AVE, era aquella una línea muy transitada.
Saludos cordiales