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Despeñaperros y el Ferrocarril

Moderador: pacheco



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Doble de Electrotrenes serie 448 cruzando Despeñaperros, realizando el Intercity Málaga-Zaragoza.
Foto: Xavier Español.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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La 352-001 (2001-T) "Virgen del Rosario" con el Talgo III procedente de Madrid y con destino a Almería y Granada, cruzando Despeñaperros.
Foto: Xavier Español.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Parece que lleva un manso por el medio o quizás el techo de la cafetería :geek:


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puede ser un manso , ya que al llegar a Moreda habría una 333 esperando para acoplarse a la rama quizá de Granada. Aunque lo más lógico es que el manso estuviera acoplado a la locomotora


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440 cubriendo el servicio Madrid-Jaén, entre la estación de Las Correderas y el Mirador de Los Órganos. 25 de mayo de 1992.
Foto: Maarten Van der Velden.
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La 269-038 remolcando a 3 de sus "hermanas" y un largo mercancías de vagones portacoches, en Venta de Cárdenas.
Foto: Xavier Español.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Rápido Madrid-Málaga/Cádiz entrando en la estación de Santa Elena. Año 1990.
Foto: Juan Miguel Sastre.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Mr TER escribió:
Parece que lleva un manso por el medio o quizás el techo de la cafetería :geek:

Casi seguro que es el manso, las dos ramas llevaban cada una su cafeteria , y lo que se ve esta en el centro parece el pantografo que sobresale del techo, en el talgo III no llevaba ninguna protuberancia en el techo la cafeteria . No es la primera vez que un manso iba en el centro entre dos composiciones .


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Talgo III Almería/Granada → Madrid cruzando Despeñaperros, por el paraje conocido como ''los órganos'', entre Las Correderas y Venta de Cárdenas. Junio de 1986.
Foto: Manuel Maristany.
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pacheco escribió:
Talgo III Almería/Granada → Madrid cruzando Despeñaperros, por el paraje conocido como ''los órganos'', entre Las Correderas y Venta de Cárdenas. Junio de 1986.
Foto: Manuel Maristany.


Buenas y calurosas tardes,en esta foto se ve la puerta de la locomotora abierta, era el aire acondicionado de los pobres maquinistas que en aquellos tiempos no estaban instalados los mamotretos aires acondicionados, y otra curiosidad eran que llevaban el botijo al lado de la puerta para que se refrijeraba,cuanto sacrificio en aquellos tiempos y ahora nos quejamos de vicio,estas curiosidades me lo conto mi amigo Paco que fue maquinista de estos Talgo en Almeria en su tiempo,saludos INDALTRENSA
Mi pagina dentro del foro sobre mis trenes.saludos

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