Despeñaperros y el Ferrocarril

Como sabréis, esta tarde el Ministro de Fomento va a realizar la inuaguración parcial de las obras de la nueva A-4 en la zona de Despeñaperros entre Jaén y Ciudad Real. Abro este hilo para abordar las diferentes posibilidades que tanto esta obra como la realidad orográfica de la zona nos permiten establecer propuestas de mejora de la vía única electrificada actual.

Para empezar, un primer post describiendo las obras:

http://trenecicos.wordpress.com/2011/03/11/despenaperros-y-el-ferrocarril-i/

Y un segundo donde, planteo una propuesta de posible reutilización de los espacios que actualmente ocupan la calzada norte de la A-4 que van a estar en desuso en los próximos dias y meses.

http://trenecicos.wordpress.com/2011/05/23/despenaperros-y-el-ferrocarril-ii-2/


Espero que podamos abordar en este hilo el tema de que posibilidades se abren para Despeñaperros y la LAV a Jaén con a puesta en servicio de la nueva A-4

Este paso, vial y ferroviario, creo que daría para escribir 25 libros. Espero que el hilo crezca y los compis del foro se animen a subir fotos de las composiciones que circulan por allí, ojo composiciones ferroviarias ehhhh.. Por ahora yo voy a rebuscar por el disco duro, a ver que hay...

Os dejo con una foto que creo que es muy explicativa de lo que es este Desfiladero para Andalucía.

El señor google pillo la 319.409 en despeñaperros

http://maps.google.com/?ll=38.387565,-3 ... ,,0,-21.92

una cosilla, al señor de la paguina que esplica lo de despeñaperros, no estaba preparada la infraestructura para poder colocar una segunda via, es que al ver el puente de la foto de HOfan, y alguna otra por ahi, parece que las bocas de los tuneles y las estructuras de los puentes estan preparadas para ello.

Creo que para acometer el desdoblamiento de despeñaperros se devería de seguir la misma trazada de la vía actual, ampliar plataforma y plantar vía. Si algún derrame de la ampliación de plataforma nos cae encima de la calzada sur, pues sin problemas, por algo está en desuso. Es más, si podemos evitarnos nuevos desmontes complicados inestables a base de irnos echando encima de la calzada antigua, pues me parece lógico. Lo que no me parece lógico es salirnos de la trazada actual e intentar aprovechar una infra de carretera para meter el ferrocarril. Tendríamos que reformar completamente las rasantes, y eso ya conlleva machacar completamente las plantas (no se puede tocar una rasante sin tocar una planta, van ligadas de la mano). Además, las obras de fábrica no nos sirven porque un puente de ferrocarril se calcula para cargas dinámicas muy distintas a las de carretera. Por lo tanto podríamos decir que es correcta la idea de apoyarnos parcialmente en la calzada en desuso, pero solamente en aquellos puntos dónde nos suponga un verdadero ahorro de movimiento de tierras.

Un saludo.

N.F.

plobo escribió:

una cosilla, al señor de la paguina que esplica lo de despeñaperros, no estaba preparada la infraestructura para poder colocar una segunda via, es que al ver el puente de la foto de HOfan, y alguna otra por ahi, parece que las bocas de los tuneles y las estructuras de los puentes estan preparadas para ello.

Llevas razón. Parte de la autovía estaba pensado que fuera para la vía doble del ferrocarril, pero como ya se proyectó el NAFA Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía pues se abandonó este proyecto de nueva vía para hacer la autovía. Ahora se podría aprovechar lo que en su día estaba pensado para dicha vía doble.

Saludos.

Es una vergüenza que estemos pidiendo el desdoblamiento de la linea por Despeñaperros para la agilidad de los trenes en esa zona,y que si quieres arroz Catalina,empiezan con LA CANTINELA,que iba a ser una obra faraonica y carisima,pero si tienen dinero para desdoblar la carretera,destrozando medio Despeñaperros,con los desmontes ,construyendo viaductos,sin ton ni son,que afean la naturaleza,y no pasa nada y los ecologistas se callan la boca.DON DINERO QUE PODEROSO ERES CABALLERO.aqui no se ve si hay crisis,los maletines pasan por los viaductos que se han construido y nuestro ferrocarril cada vez mas a la MIERDA.Lo que yo digo se murio Ali Baba y se quedaron los cuarenta ladrones. y asi llebamos treinta y cinco años.saludos INDALTRENSA

Una fotografia del desfiladero de despeñaperros cuando la A4 era de doble sentido y tan solo de dos carriles donde se podia perder mas de una hora en pasarlo si te encontrabas con un camion como los antiguos pegaso de 100 o 200 caballos.La A4 sentido ascendente aun no estaba ni en proyecto.Era perfecto ver la via del ferrocarril sin ese amasijo de vigas de cemento que luego ocuparian el arroyo paralelo a la via del ferrocarril.

Menudo documentazo... Muchas gracias. Ahora se pueden comparar las 2 fotografías.

Este puente fue sustituido por un muro de contención.Esta situado en el kilometro 272 de la linea madrid sevilla convencional.

En esta bella panoramica de Despeñaperros podemos comprobar el impacto medioambiental de la carretera frente al ferrocarril.

Sobre el km 272 en el mismo punto del puente desaparecido y en el muro de contencion la locomotora 1611 con un travesero proxima a la estacion de Las Correderas.

[pacheco]

Antoniosantaelena aqui dejo la foto de una "PANCHORGA" en algun punto de la linea, haber si podrias precisar e lugar.
Un cordial saludo

Muchas Gracias señor Pacheco es un foto preciosa de unas locomotoras muy emblematicas para este puerto.concretamente esta foto esta hecha en la estacion de Las correderas.

Antoniosantaelena escribió:

En esta bella panoramica de Despeñaperros podemos comprobar el impacto medioambiental de la carretera frente al ferrocarril.

¿Es posible que esta zona sea por las inmediaciones de la estación de Venta de Cárdenas?...

En la estacion de las correderas se encuentra se encuentra el estrelladero de la salida del desfiladero.

Desde el mirador de Despeñaperros se observa en esta postal anterior a la autovia de ascenso de despeñaperros y con el rio de despeñaperros que se dejaba ver sin la misma,un mercancias traccionado por un locomotora de la serie 278 ascendiendo hacia la meseta.

estacionvillada escribió:

Antoniosantaelena escribió:

En esta bella panoramica de Despeñaperros podemos comprobar el impacto medioambiental de la carretera frente al ferrocarril.

¿Es posible que esta zona sea por las inmediaciones de la estación de Venta de Cárdenas?...

Efectivamente....Las Correderas y el paso que se ve en las fotos están apenas a 3 kms de Venta de Cárdenas.

Antoniosantaelena escribió:

En la estacion de las correderas se encuentra se encuentra el estrelladero de la salida del desfiladero.

Foto de hace un año de la susodicha estación...

Y la estación de Venta de Cárdenas...