Hola, Xavier.
Repasando antiguallas encuentro que la estación de Garraf se inauguró en 1913, coincidiendo con la llegada de la vía doble desde Barcelona. Da Garraf a Vilanova la doble vía se puso en servicio en 1915. Dede principio de siglo se extraía piedra de la Peña Falconera para las obras del dique del Este del puerto de Barcelona, pero el transporte se hacía por mar mediante el puertecito que se construyó con esa finalidad. Por lo tanto, la foto es algo más antigua de lo que apuntas.
Al principio no había población alguna en un lugar tan aislado, como se aprecia en una foto que subí en diciembre pasado, datada en 1904, así que hubo que improvisar un poblado obrero. La apuesta del Conde Güell por el lugar, la consolidación del negocio de las canteras y la mejora de la comunicación ferroviaria fueron factores que ayudaron a la formación del pintoresco núcleo urbano que hoy conocemos.
Garraf en 1904 y en 2016