Tranvias de Granada desaparecidos

pacheco escribió:

Coche nº 3 del Tranvia del Sierra Nevada antes de ser reformado en la estación de EL CHARCON. Año 1963.
Autor: Fred Matthews. Iberian Rail 1963.

Wooow!! Que pasada de foto en color!! Muchas gracias por el aporte, Pacheco. Me ha encantado.

Saludos!!

[pacheco]

Otra más del Tranvia de Sierra Nevada de la misma época aproximadamente. Desconozco autor.

[pacheco]

Rafael García De La Mata Escudero (Texto y fotos)

Buenas tardes a todos, ante la llegada inminente de la locomotora 020 WT Orenstein and Koppel al taller nos ponemos a toda velocidad a terminar los conjuntos de los boogies de los remolques de Sierra Nevada para dejarlos terminados y montados. la siguiente fase después de terminarlos será, por un lado la construcción de la base ferroviaria replicada del remolque 12 y por otra, el repaso, imprimado y pintado de la base ferroviaria del remolque 15, para poder proceder a empezar la construcción de ambas cabinas de pasajeros de forma simultánea. Aquí os dejo unas fotos de los trabajos de hoy, en un par de días estamos con las ruedas y ejes terminados y camino del torno, un repaso y a imprimar y pintar. Un saludo cordial

[pacheco]

Secuencia de fotos de la restauración del tranvía nº 1 de GRANADA; Techo, Armadura de caja, montaje y estado actual sin montar cristales.
Fotos: José Maria Valero

[pacheco]

Cocheras del Tranvía GRANADA-SIERRA NEVADA al final del Paseo de la Bomba.
16 de Febrero de 1943. Foto: Fundación Sancho el Sabio.
Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

¿Que fué de los TRANVIAS históricos de GRANADA?

http://www.ideal.es/granada/201412/11/t ... 12012.html

[pacheco]

Coche nº 2 del Tranvia GRANADA-SIERRA NEVADA con su caja original en la estación término de GRANADA, al final del Paseo de la Bomba. Sin fecha conocida. Foto: Fondo Fundación Sancho El Sabio Fundazioa.

[pacheco]

Coche nº 35 cubriendo la linea 1 GRANADA-DURCAL sobre el "puente de lata", años 60.
Foto cortesia Manuel Puertas Sanchez. ‎

[pacheco]

De nuevo el coche nº 35 esta vez cubriendo la linea Nº 2 de GRANADA a PINOS PUENTE (18 Kms) con las siguientes estaciones: Granada, Maracena, Albolote, Atarfe, San Fernando, Baños de Sierra Elvira y Pinos Puente.
Foto: Recio.

[pacheco]

Rafael García De La Mata Escudero (texto y foto)

Coche motor 2 del tranvía ferrocarril a Sierra Nevada el día en que se terminaron los trabajos de restauración parcial que se le hicieron, la fecha es Diciembre de 2009. Lamentablemente, se le ha mantenido a la intemperie y no se ha continuado con el mantenimiento, por lo que ahora tiene una funda que lo oculta de miradas porque su estado es muy deficiente, quizás podamos hacer algo en un futuro a medio plazo, ojalá no lleguemos tan tarde como con el coche 3 y el remolque 15.

[pacheco]

Estación del Tranvia Granada-Sierra Nevada. Las cocheras y la playa de vías al final del paseo de la Bomba. Aparece el tranvía, jardineras y remolques de carga. Sin fecha conocida.
Foto: Archivo Fondo Fundación Sancho el Sabio

[pacheco]

Tranvia GRANADA-SIERRA NEVADA. Estación de PINOS GENIL (Granada). 16 de febrero de 1943. Foto:Torres Molina (Granada). Archivo: Fondo Fundación Sancho El Sabio

Geniales y poco comunes las fotos que va sacando a relucir Pacheco, muchas gracias!!

[pacheco]

Estación de CANALES (Granada) con el tranvía número 2 del FC. Granada-Sierra Nevada estacionado, al fondo el peñón denominado ¿Púlpito del diablo?. 16 de febrero de 1943. Foto Torres Molina (Granada).
Archivo: Fondo Fundación Sancho el Sabio.

Buenas tardes,

Hoy quiero compartir con vosotros un par de fotos.

En la primera de ellas puede verse una panorámica de las obras de construcción del embalse de Canales, que "engulliría" más de 5 kilómetros del trazado de nuestro añorado Tranvía de Sierra Nevada.

En la segunda, se puede observar los restos de la llamada Cueva del Diablo, que fué destruida al excavar en la montaña para fijar lateralmente la pared de roca de la presa. Actualmente está totalmente enterrada/tapada por las rocas de la misma.

Ambas fotos han sido adquiridas del Blog de Alkazaba, cuyo enlace es el siguiente: http://alkazaba.blogspot.com.es/2007/09/reflexiones-sobre-el-tranva-de-la.html

Lo que sigo necesitando es que alguien me ayude a localizar sobre las imágenes de Google Maps la localización del Puente del Blanquillo, actualmente sumergido. Me gustaría saber para dónde mirar cuando vaya de excursión al embalse.

Muy agradecido, y esperando que os gusten las fotos, os mando a tod@s un afectuoso saludo.



Miguel Ángel

[pacheco]

Tranvía del FC. Granada-Sierra Nevada atravesando el túnel nº 8 , cerca de la Cañada de Nítar (Granada), 16 de febrero de 1943. Foto: Torres Molina (Granada). Archivo: Fondo Fundación Sancho el Sabio

[pacheco]

Otra bella imagen de nuestro recordado Tranvía, atravesando riscos y desfiladeros con el agua de Sierra Nevada siempre como compañera inseparable.

mavalen escribió:

Buenas tardes,

Comparto con vosotros fotografías obtenidas de la página de Facebook de "Paraísos desconocidos en Granada" del trazado del antiguo tranvía de Sierra Nevada que afloran sobre las aguas del embalse de Canales, cuando el nivel del pantano baja.

Un saludo, espero que os gusten.

pacheco escribió:

Tranvía del FC. Granada-Sierra Nevada atravesando el túnel nº 8 , cerca de la Cañada de Nítar (Granada), 16 de febrero de 1943. Foto: Torres Molina (Granada). Archivo: Fondo Fundación Sancho el Sabio

El peñón con la cueva en la parte inferior es el mismo que el de la foto de Pacheco ¿no? De ser así menuda cantidad de agua tiene el pantano...

Saludos


P.D: También, de ser el mismo peñón, la foto que ha colgado Pacheco, estaría del revés.

[pacheco]

Imágenes comparativas del mismo peñón, tras invertir la foto más antigua de Torres Molina

[pacheco]

Estación del FC. GRANADA-SIERRA NEVADA. Personal en el interior de los talleres generales. 26 de enero de 1943. Foto: Torres Molina (Granada). Archivo: Fondo Fundación Sancho el Sabio.