Serie 352. RENFE (2001T - 2010T)

Las fotos son fundamentales en un foro como este, pero pienso que el interés general no puede suplir el del autor, hay foreros que cuando no saben quien es el fotógrafo lo dicen y proponen quitarlas si el autor lo pide, pienso que esto es lo correcto ya que la propiedad intelectual de un autor tendría que ser tan sagrada como el trabajo y labor que uno realiza cada día.
El fin no siempre justifica los medios
Un saludo

269ymedio escribió:

Las fotos son fundamentales en un foro como este, pero pienso que el interés general no puede suplir el del autor, hay foreros que cuando no saben quien es el fotógrafo lo dicen y proponen quitarlas si el autor lo pide, pienso que esto es lo correcto ya que la propiedad intelectual de un autor tendría que ser tan sagrada como el trabajo y labor que uno realiza cada día.
El fin no siempre justifica los medios
Un saludo

Estoy de acuerdo. Gracias por la puntualización.

269ymedio escribió:

Las fotos son fundamentales en un foro como este, pero pienso que el interés general no puede suplir el del autor, hay foreros que cuando no saben quien es el fotógrafo lo dicen y proponen quitarlas si el autor lo pide, pienso que esto es lo correcto ya que la propiedad intelectual de un autor tendría que ser tan sagrada como el trabajo y labor que uno realiza cada día.
El fin no siempre justifica los medios
Un saludo

Totalmente de acuerdo. Eso si, el "fin" que aquí perseguimos al subirlas no es lucrativo ni mucho menos suplantar la autoría del fotógrafo que las hizo en su día, por lo que tampoco es conveniente elevar el nivel de susceptibilidad hasta el punto de elucubrar con 'oscuros intereses' cada vez que algún forero sube una foto sin identificar. Yo mismo tengo almacenadas miles y miles de fotografías de mis locomotoras favoritas, de autores que un día decidieron hacerlas públicas y muy amablemente por su parte, compartirlas con todos nosotros. Pero el tiempo transcurrido y la cantidad almacenada hacen que cada vez que decidamos subirlas por nuestra cuenta para refrescar su presencia en hilos de temática apropiada para ello, sea inviable que hagamos una búsqueda y ardua tarea de identificación previas, y con el desagradable riesgo de equivocarnos y atribuir una autoría equívoca, ocasionando un mal mayor. Es aconsejable y deseable usar el ya manido "Autor sin identificar", pero tampoco debemos exagerar con severas advertencias ante quienes tengan el desliz de subir una foto sin identificar.

Por otra parte, animar a TER597 y al maestro Pacheco en su labor enriquecedora de llenar hilos como este con maravillosas y desconocidas fotografías sobre la RENFE que a todos nos enamoró un día.

Saludos

GM333 escribió:

269ymedio escribió:

Las fotos son fundamentales en un foro como este, pero pienso que el interés general no puede suplir el del autor, hay foreros que cuando no saben quien es el fotógrafo lo dicen y proponen quitarlas si el autor lo pide, pienso que esto es lo correcto ya que la propiedad intelectual de un autor tendría que ser tan sagrada como el trabajo y labor que uno realiza cada día.
El fin no siempre justifica los medios
Un saludo

Totalmente de acuerdo. Eso si, el "fin" que aquí perseguimos al subirlas no es lucrativo ni mucho menos suplantar la autoría del fotógrafo que las hizo en su día, por lo que tampoco es conveniente elevar el nivel de susceptibilidad hasta el punto de elucubrar con 'oscuros intereses' cada vez que algún forero sube una foto sin identificar. Yo mismo tengo almacenadas miles y miles de fotografías de mis locomotoras favoritas, de autores que un día decidieron hacerlas públicas y muy amablemente por su parte, compartirlas con todos nosotros. Pero el tiempo transcurrido y la cantidad almacenada hacen que cada vez que decidamos subirlas por nuestra cuenta para refrescar su presencia en hilos de temática apropiada para ello, sea inviable que hagamos una búsqueda y ardua tarea de identificación previas, y con el desagradable riesgo de equivocarnos y atribuir una autoría equívoca, ocasionando un mal mayor. Es aconsejable y deseable usar el ya manido "Autor sin identificar", pero tampoco debemos exagerar con severas advertencias ante quienes tengan el desliz de subir una foto sin identificar.

Por otra parte, animar a TER597 y al maestro Pacheco en su labor enriquecedora de llenar hilos como este con maravillosas y desconocidas fotografías sobre la RENFE que a todos nos enamoró un día.

Saludos

Estoy de acuerdo con GM333; yo tengo almacenadas muchísimas fotos en diferentes archivos catalogados. Bien es cierto lo que dices, es difícil identificar muchas porque simplemente vas bajando de aquí y de allá (que lleva su tiempo) y no pones el autor. Sin embargo a medida que voy repasando páginas webs, voy a ir colocando su autor (si lo tiene) de muchas que he identificado. Solo hago esto porque me gusta la RENFE de antes y ante la posibilidad de descubrirlas, las quiero compartir con vosotros y nada más. No tengo ningún interés lucrativo ni suplantar a nadie.
Solo daros acceso a que vuestras retinas vean lo que no hay hoy, por desgracia. Y las fotos están ahí. Saludos.

Sin animo de polemizar, creo que lo honesto es anunciar que no se sabe el autor y pedir que si no quiere que le publiquen la fotografía que la quita.
Cuando uno hace una fotografía esta le pertenece y aunque no sea con ánimo de lucro, le puede molestar el uso que se la da de ella.
Os pongo un ejemplo, hay personas que bajan canciones y películas a la red y lo hacen sin ánimo de lucro, por que les gusta y la quieren compartír, lo que ignoran es el daño que le hacen al autor imposibilitando su trabajo, pues bien, el hecho loable y sin interés económico no lo le quita el delito. Es lo que pienso y propongo la fórmula antes expresa.
Un saludo.

La 2003T en Atocha, año 1995. También en color taxi.
Foto: alco318.

Una 352 en Madrid-Cham. Año. 1999.
Las otras dos en B&N, una 352.006 en Atocha en 1981.
El autor de la primera es M. Kißler.
Y el de las otras dos, Seve Chamorro.
Geniales..... !

TER597 escribió:

Una 352 en Madrid-Cham. Año. 1999.
Las otras dos en B&N, una 352.006 en Atocha en 1981.
El autor de la primera es M. Kißler.
Y el de las otras dos, Seve Chamorro.
Geniales..... !

Parece que he puesto 1981 en las de B&N, pero en las fotos creo que es 1987.
Las ventanillas delanteras de la locomotora son dobles, no cuádruples como salieron después.

Esta otra toma de Adrian Nicholls, pertenece a dos que tomó en el mismo instante, en Abrantes (Portugal). Año1993.
Talgo III Madrid-Cham.-Lisboa.

Esta foto curiosa es de Trains In Tasmania. Así lo firma. Año 1971 en Atocha, aunque el autor duda de esa fecha.
Talgo III encabezado por la 2005T.

Esta otra curiosa fotografía, la realizó andrichrose, en Almería. Año 1996.
El servicio era hacia Madrid.

Otra preciosa foto de la 2003T en Madrid Atocha, en 1987. Autor: The STB.
Dispuesta a partir hacia Granada y Almería.

No sé si The STB permite colocar sus fotos directamente en foros, ya que en todas tiene la advertencia "Todos los derechos reservados"

milcien escribió:

No sé si The STB permite colocar sus fotos directamente en foros, ya que en todas tiene la advertencia "Todos los derechos reservados"

Y además las descargas desactivadas...

TER597 escribió:

Una 352 en Madrid-Cham. Año. 1999.
Las otras dos en B&N, una 352.006 en Atocha en 1981.
El autor de la primera es M. Kißler.
Y el de las otras dos, Seve Chamorro.
Geniales..... !

Creo que como autor de las imágenes firmadas como sevechamorro, nadie me ha pedido autorización para publicarlas. Creo recordar que en la pagina de Flickr sevechamorro62, viene bien claro que todos los derechos reservados. Si estuviese interesado sería yo el encargado de subirlas.
Atentamente: Severiano Chamorro

Le pregunto a Pacheco si todas las fotos que veo que pone deshabilitadas por el propietario NO SE PUEDEN DESCARGAR, y SÍ el resto que no ponga la frase anterior o DERECHOS RESERVADOS. Pregunto, porque hay fotos en este foro de otras personas que se que tienen protección de su autor o habilitada su protección y las colocan y veo que nadie les ha contestado. Y se de muchos autores, que no voy a citar, a los que han expuesto sus fotos en este foro, POR OTRAS PERSONAS, y que tienen protección de datos o firmas como bien indica Seve Chamorro (al cual pido disculpas, por cierto, por haber subidos dos de sus fotos). Aclararme este tema porque tengo archivadas más de 22.000 fotos de muchos autores y he procurado poner la mayoría sin protección, o se desconoce el autor o fuente......... etc. Es fácil poner una foto que esté protegida o que tenga reservados sus derechos en la mayoría de los casos, salvo las que informáticamente se protegen de tal manera que imposible subirlas.
Saludos y tomo nota de vuestros comentarios.

Hola!

Agradecería que alguien aportara fotos de este Talgo en la estación de Ciudad Real o Puertollano..

Puedo contar que, si no recuerdo mal, en 1988 pude ver el "Talgo Conquistadores" entrando en la antigua estación de Ciudad Real. Yo tenía 12 años y era la primera vez que veía un Talgo.. Esa imagen se me ha quedado impresa en mi retina para siempre jamás, para mí fue bastante impactante.. (tanto o más como ver y viajar en un "TGV" en Puertollano en abril de 1992...)

Gracias de antemano.

Talgo III Madrid-Granada-Almería, tirado por la 2005 T, a su paso por Valdemoro.
20 de julio de 1996.
Foto: Ignacio Martín Yunta.

Que no decaiga este magnífico hilo.
Rebuscando por mi ordenador, preciosa imagen de la cabeza de serie:

Calatravo escribió:

Hola!

Agradecería que alguien aportara fotos de este Talgo en la estación de Ciudad Real o Puertollano..

Puedo contar que, si no recuerdo mal, en 1988 pude ver el "Talgo Conquistadores" entrando en la antigua estación de Ciudad Real. Yo tenía 12 años y era la primera vez que veía un Talgo.. Esa imagen se me ha quedado impresa en mi retina para siempre jamás, para mí fue bastante impactante.. (tanto o más como ver y viajar en un "TGV" en Puertollano en abril de 1992...)

Gracias de antemano.

Aquí tienes Calatravo y a los demás una imagen del esperado Talgo III Conquistadores recién estacionado en Ciudad Real encabezado por la 353-002-9 (ex.3002T) bicabina haciendo el servicio Madrid Atocha-Badajoz vía Ciudad Real, este servicio curioso solo estuvo en circulación un año y medio: