Fotos del FC. de MURCIA A MULA y CARAVACA

Lo del ferrobús en Bullas es una magnifica aportación, deberias de ponerla en el post de Ferrobuses, siguiendo con tu hilo pongo el mapa actualizado donde vienen los albergues con sus plazas y algunos datos informativos, en la Luz tienes que llevar tu propio saco de dormir, creo que la ruta se puede hacer en tres días perfectamente, pero lo mejor es seguir poniendo imágenes o aportaciones referentes al ferrocarril.

Pues no creo que se vea una foto de interés en el post de Ferrobuses para ponerla, si creo que lo es en este de todas formas gracias por tu punto de vista, referente al plano es bastante interesante y esta ruta se puede hacer comodamente en tres dias, aunque yo lo de las vias verdes que quieres que te diga, prefiero ver trenes sobre ella, saludos.

¿Alguien sabe el color original de las fachadas de las estaciones de esta línea?
Muchas gracias de antemano, saludos cordiales

Por lo que he podido ver parecen de un color tierra ocre y en algunos edificios partes encaladas.
Saludos.

Muchas gracias por la información
saludos cordiales

Hola periquita

Te adjunto un par de imágenes en color de dos estaciones de este desaparecido ferrocarril

Esta corresponde a la estación de Baños de Mula y puedes ver perfectamente los diversos colores
del edificio y la complicada arquitectura del mismo. Foto Jose Coves 1988



En esta otra puedes ver la estación de Molina de Segura al completo cuando aún prestaba servicio este ferrocarril en régimen de mercancías. Foto Vicent Ferrer octubre/1985



Edificios de complicada realización artesanal y buenos candidatos para una impresión 3D, aunque de carácter altamente localista

Espero haberte sido de utilidad

Saludos cordiales

Trenesgarrat

http://www.factorymodelsonline.com/#!blank/mwoty

Creo que alguien ya lo ha echo.

Saludos

ml4000 escribió:

http://www.factorymodelsonline.com/#!blank/mwoty

Creo que alguien ya lo ha echo.

Saludos

Si efectivamente, yo he comprado algunas cosas en escala N (estaciones, wc, etc) y verdaderamente la calidad de impresion deja muchísimo que desear, es malisima, por lo menos los que me ha llegado a mi.
Saludos

Muchas gracias por las fotografías Trenesgarrat, son estupendas, me había despistado y no había visto el mensaje y las fotos. He abierto un hilo en el foro de maquetas sobre la mqueta que estoy haciendo sobre este ferrocarril, de momento solo la estación término de Zaraiche.
Saludos cordiales
José Manuel

Hola, este fin de semana estuve haciendo un viaje por la zona con la intención de tener material gráfico de los paisajes obras de fábrica y edificios de la linea ahí va una muestra:

Magnificas imágenes Periquita, lástima de que hayan tan pocas fotografías de este ferrocarril en activo, por cierto muy aconsejable el impresionante libro hecho por Fernando J. Rodriguez y José Angel Hurtado Menchón, uno de los sitios donde se puede adquirir es en la Asociación Murciana del Ferrocarril (AMAF), la estación de caravaca es la única que a fecha de hoy conserva más elementos de esta defenestrada línea, ojalá se recuperen para otros usos.

Hola
Las puertas y ventanas de la estación de Murcia así como las de las demás, eran de madera y supongo que pintadas en color gris claro o fuerte como pasaba en casi toda la red ferroviaria, alguien me lo podria confirmar.
Tengo tambien otra duda y es en la parte que da a los andenes donde estaba situado el gabinete de circulacion asi como el reloj y la campana, alguien lo sabe?
Saludos

xiuxicom escribió:

Hola
Las puertas y ventanas de la estación de Murcia así como las de las demás, eran de madera y supongo que pintadas en color gris claro o fuerte como pasaba en casi toda la red ferroviaria, alguien me lo podria confirmar.
Tengo tambien otra duda y es en la parte que da a los andenes donde estaba situado el gabinete de circulacion asi como el reloj y la campana, alguien lo sabe?
Saludos

Buenos días.

Yo creo que, en general, y hasta la implantación en algunos sitios de puertas y ventanas de aluminio, la práctica general era el uso de la madera. Sin embargo, sobre el color, la cosa es más relativa. Por ejemplo, en la línea de La Fregeneda, se pintaba de color marrón oscuro. En otros sitios se utilizaba el verde, el gris, o incluso el azul.

De todas formas, repasando las fotos que se han colgado en el hilo, en la primera página hay alguna foto donde se ven ventanas originales, pintadas de color gris claro.

Saludos cordiales.

Efectivamente son de gris claro y nunca se tuvo ventanas de aluminio, Zaraiche si las tuvo de hierro en la última etapa de su vida activa.

Detalle de Murcia Zaraiche, valla lado carruajes, de paso se puede observar que la puerta era de madera.

Hola, adjunto alguna foto mas de mi viaje "turístico arqueológico" por la antigua linea del Murcia -Caravaca, en esta ocasión pertenecen a la estación de Cehegín

Estación de Zaraiche a día de hoy con el tranvía moderno de Murcia circunvalándola.

Saludos

Buenas noches chicos:

Aquí os dejo algunas fotografías de las veces que me he paseado por la línea durante los años 2013 y 2014. Principalmente tenemos el inicio de línea con la estación de Murcia Zaraiche, un poco de Caravaca de La Cruz, y el tramo comprendido entre Baños de Mula y la Luz.

Espero que las disfrutéis tanto como yo.

Buenas y calurosas noches. Os muestro la estacion de Ribera de Molina en fase de construccion, asi como la aguada de Mula ambas de esta linea.
Saludos.

Añadimos algunos fotos más...