FF.CC. Bobadilla - Granada

Aquí os mando un documentazo también facilitado por mi amigo Miguel Pérez, el perfil de la línea Bobadilla-Granada, muy antiguo, esta en JPG y es muy grande si alguien entendido lo pudiese tratar para que todo se viese bien, yo lo he recibido así y no se si se puede hacer algo.

FER478 escribió:

Aquí os mando un documentazo también facilitado por mi amigo Miguel Pérez, el perfil de la línea Bobadilla-Granada, muy antiguo, esta en JPG y es muy grande si alguien entendido lo pudiese tratar para que todo se viese bien, yo lo he recibido así y no se si se puede hacer algo.

Sin cambiar el tamaño pero pesando un poco mas de la mitad

Saludos

Yo no sé como hacerlo.

Generalife333 escribió:

Una pregunta para los sabios de este foro.

En otro hilo (dresinas y vagonetas) un compañero y yo hemos comentado sobre un t2 que había en la estación de Bobadilla como quemado y arqueado por la mitad.

Mi pregunta es la siguiente, la hago aquí por no hacer uso desmesurado del off-toppic en el otro hilo: el mencionado coche, ¿a qué debe su estado? Es decir. Está así por un accidente o simplemente por abandono? El caso es que me suena algo de un accidente pero no sé si es este u otro.

Gracias y un cordial saludo.



Saludos cordiales desde Granada.

Pffff así estaba hace ya 4 años que lo vi. Pobre...

R.I.P

Saludos cordiales desde Granada.


Gracias [url]por la fotografía.[/url]

Nuestros amigos de El Ferrocarril en Andalucía nos obsequian con esta fotografía.

Muchas gracias a el ferrocarril en Andalucía por sus fotografías.

ESTACIÓN DE BOBADILLA
Automotor Renault ABJ
Fecha: 9 de Agosto de 1968
Foto: John Sloane-30937 Transport Photograph Database

uploadfromtaptalk1445701207570.jpg (43.09 KiB) Visto 5999 veces

Saludos cordiales desde Granada.

[pacheco]

319-318 de TECSA con tren de desguarnecido en la estación de LOJA. Septiembre 2015

Photos: obras Bobadilla - Granada 5/11/2015

San Francisco de Loja año 1937. Foto: Archivo Municipal del Ayuntamiento de Loja.
Una joya de foto

[pacheco]

Automotor MAN 592-123 cubriendo un Regional ALGECIRAS-GRANADA en una de las múltiples paradas que solia efectuar a lo largo de su extenso recorrido, en esta ocasión se trata de la estación de ILLORA Y LACHAR. Año 1996

[pacheco]

Estación de ILLORA-LACHAR (Granada). Antaño un importante punto de trasiego de pasajeros de la comarca. Actualmente abandonada a su suerte. Esta mañana. Foto: Kike Reyes. Fuente: Fotografia Granada.

[pacheco]

Tras años de abandono y saqueo, esto es lo que queda de la estación de SIERRA ELVIRA. Enero 2016.

Que pena que gran parte de la red ferroviaria se caiga a pedazos. Solamente van de punto a punto olvidando estas estaciones secundaria.

Saludos

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

pacheco escribió:

Tras años de abandono y saqueo, esto es lo que queda de la estación de SIERRA ELVIRA. Enero 2016.

Una lástima sin lugar a dudas. De hecho cuando empezaron las obras de la nueva línea y no la tocaron (a diferencia de Pinos Puente) presentaba un aspecto más que aceptable. Pero ahora parece que tenga los días contados.

[pacheco]

Hoy dia 9 de visita en LOJA me he encontrado con el mamotreto de hormigón que sustituirá al viejo edificio de la estación, ya en vias de extinción.
Fotos dedicadas al amigo FER478.

Lo mismo le dan un premio nacional de arquitectura..vaya mamotreto de edificio. Deberian cimentarlo con los responsables de su creacion dentro..

El cubismo ferroviario esta de moda en RENFE y ADIF.
Un saludo

Buenas tardes,
Cuando van a aprender a RESTAURAR. ¿No hubiese quedado mejor la vieja estación completamente restaurada y actualizada que este horrible mamotreto de hormigón estilo 5%?
De verdad, no han aprendido nada de nada y siguen tirando nuestro dinero miserablemente.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

betulo237 escribió:

Buenas tardes,
Cuando van a aprender a RESTAURAR. ¿No hubiese quedado mejor la vieja estación completamente restaurada y actualizada que este horrible mamotreto de hormigón estilo 5%?
De verdad, no han aprendido nada de nada y siguen tirando nuestro dinero miserablemente.
Salud y trabajo,
Albert

Y lo peor de todo es que al edificio histórico de la estación junto al cubato de agua no le han dado ningun tipo de valor histórico e irremediablemente caerá bajo la piqueta demoledora en aras de la modernidad, tristemente lamentable.

Realmente lamentable,no van a dejar nada de la historia de nuestro ferrocarril