FF.CC. Bobadilla - Granada

Que pena, si es que no aprendemos!

Así nos va, ahora a poner una mierda de edificio de hormigón que no pega nada con el paisaje. Eso si es la modernidad!

Saludos

vulcanogr escribió:

Que pena, si es que no aprendemos!

Así nos va, ahora a poner una mierda de edificio de hormigón que no pega nada con el paisaje. Eso si es la modernidad!

Saludos

La cuestión es que dicho edificio ya está construido justo al lado del edificio antiguo, por lo que NO ENTIENDO el porqué de derribar éste...


Saludos.

Que desastre

AdriSD402 escribió:

vulcanogr escribió:

Que pena, si es que no aprendemos!

Así nos va, ahora a poner una mierda de edificio de hormigón que no pega nada con el paisaje. Eso si es la modernidad!

Saludos

La cuestión es que dicho edificio ya está construido justo al lado del edificio antiguo, por lo que NO ENTIENDO el porqué de derribar éste...


Saludos.

Buenas tardes,
Compañero: A ver si sabemos contar, 3% de la construcción + 3% de la destrucción + 3% del vertedero. Así de fácil, es que no hay otra explicación.
Porque ¿alguien ha pensado cuantos pasajeros bajarán diariamente en la nueva estación de Loja?
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

Esto es lo que queda de la estación de LOJA.

No han tenido ni la delicadeza de salvar las baldosas con el nombre de la estación. También podríamos dar 10 puntos al Ayuntamiento.

...

Saludos cordiales desde Granada.

Pues sí, hoy es un día muy triste.

La demolición del edificio venía recogida en el proyecto de adecuación para el paso de la alta velocidad a su paso por esta localidad. El retraso en las obras y las modificaciones en el proyecto, me hacían albergar alguna esperanza respecto a la salvación del edificio; sobre todo que despertara algún tipo de sensibilidad en el Ayuntamiento de Loja con este edificio más que centenario.

El conjunto de la estación de Loja reunía todas las características de lo que era una estación de importancia en la línea Granada-Bobadilla, especialmente en la época del vapor (edificio de mayor tamaño, aguada, cochera, placa, muelle cubierto y muelle descubierto). Cada vez que se ha hecho una obra de mejora en la línea no se ha tenido ningún miramiento con el patrimonio histórico. En un primer momento, no quedó en pie ni un sólo muelle cubierto en toda la provincia de Granada, de un tipo muy característico y de bella factura. Ahora el único edificio de mayor categoría tras la estación de Granada.

Y del resto de estaciones de la línea, poco podemos esperar, que al quedar sin servicio comercial desde que se suprimió el conocido "Corto de Loja", han ido deteriorándose y ahora muchas ni figuran como estaciones, al ser suprimidas por Adif en 2014. Es la excusa perfecta para promover su derribo para evitar problemas de seguridad.

De verdad, qué pena y que cabreo más grande. Porque esperaba que el derribo se hiciera el martes y se ha hecho hoy a toda prisa, sin posibilidad de ir a salvar algo.

150 años después de la inauguración del tramo Granada-Loja, un elemento importante de dicho acontecimiento de nuestra historia reciente ha dejado de existir por la desidia de unos, en la que me incluyo, y la insensibilidad de otros.

Saludos,

[pacheco]

Sorpresa e indignación vecinal ante el derribo de la antigua estación de LOJA.

http://loja.ideal.es/loja/noticias/2017 ... 83953.html

Mirad lo que dice el Alcalde de Loja, el Sr. Camacho. Vídeo extraído de su facebook

Tengo el vídeo descargado, pero no me permite subirlo por el tamaño

https://www.facebook.com/joaquin.camachoborrego/videos/1789422694404856/

betulo237 escribió:

No han tenido ni la delicadeza de salvar las baldosas con el nombre de la estación. También podríamos dar 10 puntos al Ayuntamiento.

Buenas noches,
Después de escuchar las palabras del alcalde Retiro el 10 en referencia a su desidia y se lo doy por su valentía. Si se ha derribado sin tener conocimiento el Ayuntamiento es para hacer dimitir al "personaje" que así lo ha ordenado.
Si en los pueblos y ciudades hubieran alcaldes que sienten mas el lugar que el partido, otro gallo cantaría.
Salud y trabajo,
Albert

pacheco escribió:

Sorpresa e indignación vecinal ante el derribo de la antigua estación de LOJA.

http://loja.ideal.es/loja/noticias/2017 ... 83953.html

Ahora ya to para ná. ...hay que jugar las cartas en su momento y ahora todo lo que se proteste y se indignen los vecinos no tendrá sentido. A ver si al menos respetan el cubato.

Yo no sé si es la manera habitual de obrar de Fomento y de Adif, a ver en qué queda todo esto, pero sí que os puedo decir una cosa que viví directamente afinales de 2010.

Agraft en Noviembre de 2010 denunció en la prensa la inminente demolición del edificio que fue estación de la compañía del Sur, y luego cuartel de la Unidad de Ferroviarios y en cuyos terrenos se situan los talleres.

Cuando la prensa se interesó por el tema y preguntó en Urbanismo del Ayuntamiento de Granada, se dijo que allí no se había recibido proyecto de demolición ni se había solicitado licencia de obras. La batalla dialéctica entre Agraft y Adif continuó durante unos días y finalmente el edificio no se demolió, pero se le está dejando morir hasta que se hunda por sí mismo. De esto ya han pasado 7 años y el edificio está cerrado a cal y canto y vallado por si acaso.

Saludos

Ni el enclavamiento, ni el cartel de Loja cerámico se han salvado, esperemos que al menos la mobylete ferroviaria se salve

De vergüenza y absolutamente lamentable la actitud de ADIF. Ya solo queda lamentarse y ser precavidos para que estas cosas no nos pillen "de sorpresa", aunque era algo que ya se sabía. Y es que si a alguien se le hubiera ocurrido inscribir a este edificio como bien patrimonial en el catálogo o como BIC, ahora mismo no estaríamos viendo esas fotos. Las asociaciones de amigos del ferrocarril y de defensa del patrimonio tienen que estar al día con estos temas.

Lamentablemente el poco contacto que he tenido para temas de patrimonio histórico ferroviario con la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía en Granada no ha servido para nada. Ni han contestado a los escritos presentados en registro.

Me choca bastante que el Ayuntamiento de Loja no supiera nada, ya que venía recogido en el proyecto de obras. Está claro que ese proyecto no es muy accesible que digamos, pero ¿nadie en Loja se dio cuenta y avisó al Ayuntamiento? Los retrasos acumulados en la obra ha provocado que todos, y digo TODOS, hayamos bajado la guardia, creyendo que esto no se haría o como mucho al final de la obra.

También he notado un interés excesivo en hacer la demolición esta tarde, víspera de un puente festivo, cuando se podía haber aplazado al martes, después del puente. Algo de política de hechos consumados se observa en el asunto.

Pues sí, debemos de aprender de todo esto, pero muchas veces los caminos para conseguir un objetivo son de los más extraños. Si vas por el conducto oficial, no te hacen ni caso.

Buenos dias, recordar que este edificio tambien tenia amenaza de derrumbe hace años......y tras lo sucedido en Cazalla, pues para que correr riesgos.Además el AVE no perdona...todo lo que huele a antiguedad cae, y otras veces si coincide con la explanación nueva, fuera y al canto, como sucede en el Alicante-Murcia con Albatera o Garrovillas en Badajoz.
En fin, Spain is diferent....

[pacheco]

Un recuerdo para una estación ya desaparecida y una línea sin tráfico ferroviario desde hace más de dos años.

Con esto ya parece que por el AVE todo vale.
Que decir sobre este atropello, por que a mi parecer es innecesario tirarla total hiba a ser 1 via temporal que al terminar la obra de la LAV definitiva debia albergar al Tren convencional.
Un abrazo enorme a los Aficionados al Tren de Loja. lo deben estar pasando mal en estos momentos.
Saludos.

AVEr si para la proxima vez que derriben una estacion o edificio histerico (no me he equivocado) nos harian un gran favor, que estuvieran ellos dentro cuando tiren el edificio,que para chusma como esa no nos hacen falta NO SE RESPETA NADA TODO LO QUE GUELA A DINERO LO JODE TODO. saludos INDALTRENSA