FF.CC. Bobadilla - Granada

[pacheco]

599-081 cubriendo la relación Granada-Algeciras. LOJA Abril 2014.

El túnel que hay tras el viaducto parece que ando un poco justo de gálibo!!

Impresiona bastante ver esa sección cuadrada.

Saludos.

[pacheco]

JefeDestacion escribió:

El túnel que hay tras el viaducto parece que ando un poco justo de gálibo!!

Impresiona bastante ver esa sección cuadrada.

Saludos.

Pronto cambiará su fisononía para poder albergar el tendido eléctrico que segun el proyecto AVE dotará a este tramo con tercer carril para facilitar la circulación de trenes en los dos anchos (U.I.C+Renfe).

pacheco escribió:

JefeDestacion escribió:

El túnel que hay tras el viaducto parece que ando un poco justo de gálibo!!

Impresiona bastante ver esa sección cuadrada.

Saludos.

Pronto cambiará su fisononía para poder albergar el tendido eléctrico que segun el proyecto AVE dotará a este tramo con tercer carril para facilitar la circulación de trenes en los dos anchos (U.I.C+Renfe).

Entonces la vía estará electrificada en toda la línea y con tercer carril? En ese caso, se agrandará el túnel de San Francisco y se suprimirán las señales mecánicas de Loja? Espero equivocarme en esto último...
Saludos y buenas fotos.

JefedeCirculacion escribió:

pacheco escribió:

JefeDestacion escribió:

El túnel que hay tras el viaducto parece que ando un poco justo de gálibo!!

Impresiona bastante ver esa sección cuadrada.

Saludos.

Pronto cambiará su fisononía para poder albergar el tendido eléctrico que segun el proyecto AVE dotará a este tramo con tercer carril para facilitar la circulación de trenes en los dos anchos (U.I.C+Renfe).

Entonces la vía estará electrificada en toda la línea y con tercer carril? En ese caso, se agrandará el túnel de San Francisco y se suprimirán las señales mecánicas de Loja? Espero equivocarme en esto último...
Saludos y buenas fotos.

Sólo habrá ancho mixto y electrificación en el trazado actual a su paso por Loja, y en el acceso a Granada. Es previsible que se instale BLAU con CTC en este tramo así como GSM-R. En el túnel de Loja se va a rebajar la cota de vía.

[pacheco]

MD 599 con destino a SEVILLA SJ adentrandose en el túnel de LOJA-SAN FRANCISCO. Abril 2014

[pacheco]

Detalle del apeadero y túnel de LOJA-S.FRANCISCO en el punto kilometrico 69+000 de la linea. Abril 2014

[pacheco]

MD 599 GRANADA-ALGECIRAS entrando en la estación de ATARFE-SANTA FE. Abril 2014.

[pacheco]

334-023 partiendo de la estación de ARCHIDONA con tren ALTARIA destino GRANADA. Mayo 2014.

[pacheco]

599-083 rebasando la señal de salida de la estación de ARCHIDONA. Mayo 2014

Foto 1: Estación de Atarfe-Santa Fe. Mayo 2014.
Foto 2: Altaria Madrid-Granada entrando por la estación de Atarfe-Santa Fe, remolcado por una 334. Mayo 2014.


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[pacheco]

La misma composición expuesta por bahiasur tomada prácticamente desde el mismo lugar. 334 con Altaria Madrid-Granada. Estación de ATARFE-SANTA FE. Mayo 2014

[pacheco]

MD 599 con destino a SEVILLA SJ esperando cruce en la estación de SALINAS-VILLANUEVA DE TAPIA. Mayo 2014.

[pacheco]

Estación de SALINAS vista desde el patio de coches y muelle de la estación reconvertido en mesón restaurante.

Buenas fotos Pacheco Hay que ver, lo del almacén reconvertido en mesón es cada vez más frecuente en nuestras antiguas dependencias. En algunas estaciones de la línea Bobadilla-Algeciras también los hay, por ejemplo en Benaoján. Buena medida para preservar edificios de gran valor histórico-ferroviario.
Saludos.

[pacheco]

JefedeCirculacion escribió:

Buenas fotos Pacheco Hay que ver, lo del almacén reconvertido en mesón es cada vez más frecuente en nuestras antiguas dependencias. En algunas estaciones de la línea Bobadilla-Algeciras también los hay, por ejemplo en Benaoján. Buena medida para preservar edificios de gran valor histórico-ferroviario.
Saludos.

Cierto JefedeCirculacion los muelles de las estaciones tambien forman parte del patrimonio histórico del Ferrocarril, a pesar de que nunca se les ha dado la importancia que se merecian, claro ejemplo de ello es que apenas queda ya ninguno en pie en las diversas estaciones de esta linea y supongo que de otras muchas de nuestra Red ferroviaria, el caso de SALINAS es uno de los pocos que han sobrevivido junto al de ARCHIDONA y ANTEQUERA.
Saludos.

JefedeCirculacion escribió:

Buenas fotos Pacheco Hay que ver, lo del almacén reconvertido en mesón es cada vez más frecuente en nuestras antiguas dependencias. En algunas estaciones de la línea Bobadilla-Algeciras también los hay, por ejemplo en Benaoján. Buena medida para preservar edificios de gran valor histórico-ferroviario.
Saludos.

Me suena que se llama (o se llamaba) restaurante Quercus, puede ser?

Saludos.


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JefeDestacion escribió:

JefedeCirculacion escribió:

Buenas fotos Pacheco Hay que ver, lo del almacén reconvertido en mesón es cada vez más frecuente en nuestras antiguas dependencias. En algunas estaciones de la línea Bobadilla-Algeciras también los hay, por ejemplo en Benaoján. Buena medida para preservar edificios de gran valor histórico-ferroviario.
Saludos.

Me suena que se llama (o se llamaba) restaurante Quercus, puede ser?

Saludos.


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Si, el restaurante se llama asi, pero esta en Jimera de Libar

Aun asi Mario, en Benaojan tambien hay otro meson en el antiguo muelle de mercancias.

El de Benaoján se llama Las Matuteras.
Saludos.