FF.CC. Bobadilla - Granada

[pacheco]

Enfado y preocupación ante la pérdida de la conexión directa con Granada
https://cadenaser.com/emisora/2019/09/0 ... 59725.html

[pacheco]

Esta actuación en marcha en la vía entre Granada y Antequera confirma la muerte definitiva del tren convencional
Las conexiones de alta velocidad con Málaga y Sevilla se retrasan, como mínimo, un mes más
https://cadenaser.com/emisora/2019/09/1 ... 20850.html

pacheco escribió:

Esta actuación en marcha en la vía entre Granada y Antequera confirma la muerte definitiva del tren convencional
Las conexiones de alta velocidad con Málaga y Sevilla se retrasan, como mínimo, un mes más
https://cadenaser.com/emisora/2019/09/1 ... 20850.html

Nada nuevo bajo el sol... todos los gobiernos, de uno y otro signo, que tenemos desde 1982 son ferrófobos y totalmente entregados al lobby de la carretera.

Y los mismos que liquidan ahora en tren convencional en media Andalucía, fueron los autores del cerrojazo del 1 de enero de 1985. Eso sí, después de engordar los bolsillos de los amigos constructores de siempre, de los concesionarios de líneas regulares de autobús y demás palmeros del AV€€€

[pacheco]

Un viaje Almería-Sevilla de siete horas con tres trayectos en bus y dos en tren
Desde noviembre del año pasado, el viaje en tren de Almería es toda una odisea

https://www.lavozdealmeria.com/noticia/ ... h1_t-zC2Ak

[pacheco]

REORGANIZACIÓN FERROVIARIA POR LOS AVANT
El final de los transbordos en autobús y de los trenes directos de Granada a Algeciras
El documento también refleja que la puesta en marcha de los Avant y el cuarto AVE lleva advierte del "alto uso" de la línea de Granada
https://www.granadahoy.com/granada/tran ... 57335.html

[pacheco]

La Plataforma Provincial Granada por el Tren cree que el modelo Ave-Avant para Granada dinamita el Eje Ferroviario Transversal Andaluz (EFTA)
https://motrildigital.com/ave-avant-gra ... l-andaluz/

[pacheco]

De la gloria al olvido ferroviario.... Estación de tren de SALINAS-VILLANUEVA DE TAPIA.

[pacheco]

Entrañable foto de un tren de mercancías pasando por la estación de SAN FRANCISCO, la locomotora que aparece en la foto es una "Mastodonte" del tipo 240, perteneciente a la compañia de ANDALUCES que las numeró dentro de la serie 401-450, posteriormente en RENFE recibieron numeración 240-2001/2050, fueron construidas entre los años 1921 y 1922, el tren se dirige hacia Sevilla o Málaga.
Foto cedida por Jesús Juan Jiménez Pelayo. Cortesía: Archivo Fotográfico de LOJA

[pacheco]

Automotor 592-004 cubriendo un servicio Regional Algeciras-Granada, efectuando su entrada en ATARFE - SANTA FE bajo la atenta mirada del guardagujas. Abril de 2004.
Foto: Javi Berbel.

[pacheco]

El Expreso Al-Andalus en las proximidades de la estación de Archidona.
5 de diciembre de 2012. Foto: Raúl Maldonado Cambil.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

La falta de interés de los operadores de trenes pone en duda el futuro de la línea entre Granada y Bobadilla.
https://www.granadahoy.com/granada/inte ... 51276.html

[pacheco]

Tren de viajeros con destino a GRANADA en las proximidades de la estación de LA PEÑA 24-6-1965

Buenas!
Hasta donde sé, en 1998 los TRD unían Granada y Sevilla. Después llegaron los R-598, los Media Distancia (MD) y actualmente los Avant por LAV.
Sin embargo, quisiera saber y conocer qué otros trenes de Renfe realizaron este trayecto en su momento, así como en qué mes de 1998 llegó el TRD para cubrir el mismo.
Muchas gracias!

[pacheco]

TalgoPato escribió:

Buenas!
Hasta donde sé, en 1998 los TRD unían Granada y Sevilla. Después llegaron los R-598, los Media Distancia (MD) y actualmente los Avant por LAV.
Sin embargo, quisiera saber y conocer qué otros trenes de Renfe realizaron este trayecto en su momento, así como en qué mes de 1998 llegó el TRD para cubrir el mismo.
Muchas gracias!

Antes de los TRD 594 la relación SEVILLA-GRANADA-SEVILLA se cubría con MAN 592, y anterior a este material FIAT 593, TER 597, TAF 595, Automotores ABJ RENAULT, y tracción VAPOR. ( Desconozco si los FERROBUSES 591, hacían el trayecto integro en sus inicios cuando culminó la tracción vapor a últimos de los 60)
Saludos.

pacheco escribió:

TalgoPato escribió:

Buenas!
Hasta donde sé, en 1998 los TRD unían Granada y Sevilla. Después llegaron los R-598, los Media Distancia (MD) y actualmente los Avant por LAV.
Sin embargo, quisiera saber y conocer qué otros trenes de Renfe realizaron este trayecto en su momento, así como en qué mes de 1998 llegó el TRD para cubrir el mismo.
Muchas gracias!

Antes de los TRD 594 la relación SEVILLA-GRANADA-SEVILLA se cubría con MAN 592, y anterior a este material FIAT 593, TER 597, TAF 595, Automotores ABJ RENAULT, y tracción VAPOR. ( Desconozco si los FERROBUSES 591, hacían el trayecto integro en sus inicios cuando culminó la tracción vapor a últimos de los 60)
Saludos.

Muchas gracias!

... Y mientras tanto seguimos con la línea cerrada la tráfico... Qué pena. No lo vamos a volver a ver más

Saludos cordiales desde Granada.

Lo que podría salvar la línea es plantear un cercanías con Loja. Está a tiro hacerlo y no requeriría mucha inversión, a parte de dar un buen servicio a varios pueblos... Y por supuesto, recuperar los regionales Almería - Granada -Sevilla por su recorrido original. Con la variante de Aguadulce reducirían algo el tiempo de viaje. Y dudo mucho que este fuera muy diferente al de los avant vía Córdoba...

Estrella Alcazaba escribió:

Lo que podría salvar la línea es plantear un cercanías con Loja. Está a tiro hacerlo y no requeriría mucha inversión, a parte de dar un buen servicio a varios pueblos... Y por supuesto, recuperar los regionales Almería - Granada -Sevilla por su recorrido original. Con la variante de Aguadulce reducirían algo el tiempo de viaje. Y dudo mucho que este fuera muy diferente al de los avant vía Córdoba...

Ya, pero, eso estaría bien hecho, y encima es lógico. Además,cabe l realidad de que todos esos pueblos están a pie de Autovía y dudo mucho que utilizasen el tren para ir o venir a Granada. En fin, .

Saludos cordiales desde Granada.

Bueno, bueno, hablando ayer del tema y Mirad lo que aparece en la prensa. Un diez por y para el estudiante de la UGR que se le ha ocurrido esta brillante idea de unir la estación de Granada con el aeropuerto usando la línea convencional. Aquí pongo el enlace ampliando la noticia.

https://cadenaser.com/emisora/2021/02/1 ... Bmfh2FjFrk

Saludos cordiales desde Granada.

Hola compañero.
Es una fantástica idea. Si tiramos de imaginación además, podría haber tres líneas de Cercanías en Granada:
Granada-Aeropuerto
Granada-Loja
Granada-Guadix
Más luego la conexión con Motril. De todas formas, la conexión con Atarfe, Santa Fe y Pinos Puente seguramente se cubra mediante el Metro.
Por soñar que no quede.