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MUSEO FERROVIARIO de FOROTRENES

Moderador: pacheco



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Portada del documento EH. 12 relativo al Cuadro de Velocidades Maximas y Limitaciones Permanentes del Anejo 210 del 18/5/1981:

[Foto: Juan Sánchez].
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Portada documento EH. 12 relativo al Cuadro de Velocidades Maximas y Limitaciones Permanentes del Anejo 210, 18/5/1981 [Foto: Juan Sánchez].


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libros de las 319
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P_suiza escribió:
libros de las 319


Buenas Pedro, buenos manuales tienes.

Saludos!


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Portada de la Instrucción General N°53 sobre la NUMERACION DE LOS TRENES Y SENTIDO DE SU CIRCULACIÓN, 5/1978:

[Fotos: Juan Sánchez].
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Portada Instrucción General N°53, 5/1978 [Foto: Juan Sánchez].


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Acción de "Ferrocarril y Minas de Burgos", la compañía, en torno a 1920 tuvo por objetivo poner de nuevo en marcha el Ferrocarril de Villafría a Monterrubio. Tras varios meses de trabajos en el tramo desde Villafría a Arlanzón y la construcción de los edificios de las estaciones de estas localidades (la de Arlanzón aún en pie), el intento quedó en eso y el ferrocarril pasaría al abandono.
La acción es un regalo de un buen amigo que también está en este foro.
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Juan4025 escribió:
P_suiza escribió:
libros de las 319


Buenas Pedro, buenos manuales tienes.

Saludos!


:D me falta las locomotoras 319 :lol: :P
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para las largas tardes de invierno
:mrgreen: me falta el tren electrotren :D
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;) para las largas tardes de invierno aqui en Suiza :)
Manual de conduccion serie 333.300
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Nota 12 Ago 2020 16:27

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Esos ceniceros los recuerdo en los coches 8000 en los años 70


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manuales de conduccion locomotoras diesel
:P para las largas tardes de invierno aqui en Suiza
Me falta la 334 :?
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manuales de conduccion locomotoras diesel .jpg
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Placa identificativa de como usar el aparato de Alarma en los coches de viajeros.
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manuale de conduccion locomotoras diesel 334 " Original "
Solo cambié el archivador que estaba sucio
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Manual de conduccion electrotren 444.500
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Yo lo tengo en pdf, sacado de un hilo de este foro ;)


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Saludos cordiales.

Hace poco en el mercado de Els Encants en Barcelona encontré esta insignia que parece de un regimiento de ferrocarriles, no es de latón ni de hierro (no se pega a un imán) pero pesa bastante. Espero que sea buena y no una reproducción, aunque para lo que me ha costado tampoco me sabrá muy mal que sea más falsa que un billete de 23 euros.

Si algún forero más versado en el tema me iluminara se lo agradecería mucho.
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Se despide muy cordialmente:

Garibolo

(El último que apague la luz)


https://maquetadetrens.blogspot.com/


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Vinilo con grabaciones en línea de locomotoras de vapor de RENFE en funcionamiento, en La Parrilla y cerca de Fuente la Higuera, en la línea de fuerte desnivel de Valencia - La Encina; subiendo cerca de Vilavert en la línea Tarragona - Lerida y en Castejón de Ebro.
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Pregunto a los que saben.
Compañeros de otros servicios , sabiendo de mi "rarezas" de guardar cosas ferroviarias, me dieron el otro día una serie de sellos (ya sé que no son sellos, pero no se como clasificarlos).
Como ninguno me dio explicación del tiempo de funcionamiento, utilidad, servicio, pregunto si alguien puede darme algún dato de los mismos.
Agradeciendo la respuesta, chispa.
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Quiero recordar que se trata de los sellos del seguro de equipajes voluntario, pues en función del valor de lo asegurado de tu equipaje te colocaban los sellos correspondientes, normalmente en las taquillas de vanta de billetes y en la factoria de equipajes se colocaban los carteles del seguro voluntario, de equipajes, creo que una de ellas era la Europea, aunque no estoy muy seguro. Saludos.


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Amigo Chispa, aunque con poca calidad de imagen he localizado cartel del seguro de equipajes, en nuestors comienzos ferroviarios era el pan nuestro de cada dia, lastima que todo se ha perdido, solo nos queda el recuerdo y algunas cosillas, un abrazo, luque.
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TREN eléctrico a pilas JYESA
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