FERROBUSES

Una pena el rumbo que lleva nuestro ferrocarril actual.
Saludos.

JSA escribió:

pacheco escribió:

FERROBUS 591-441-1 partiendo a de la estación de MADRID CHAMARTIN. 30-Julio-1978. Foto: Kurbelwelle.

Buenos días.

No tengo muy claro si el tren sale, o llega, porque no aprecio si se vé al maquinista o no. Por aquella época, había dos Ferrobuses por el Directo de Burgos: uno que salía a las 8:30 con destino a Burgos, y que regresaba a las 22:15, y otro que salía a las 20:10 con destino a Aranda de Duero y regreso a las 10:49.

En la foto se aprecia que es por la mañana, (sombra hacia el oeste, así que el sol en el este), lo que hace imposible que sean los de la tarde. (Menudas dotes deductivas las mías ). El sol parece tener ya cierta altura, por lo que pienso que puede tratarse del Ferrobús procedente de Aranda, a las 10:49. Incluso, los pocos viajeros que se aprecian asomados a las ventanillas, (qué poca afición, joder), miran hacia abajo, o hacia la estación, ninguno en contra, y se me hace más habitual mirar hacia adelante en el sentido de la marcha.

Saludos cordiales.

Otra cosa que me ha parecido ver es que se trata de una composicion FER+FER vamos con dos coches motores seria para pasar somosierra con mas alegria

El del Puro escribió:

JSA escribió:

pacheco escribió:

FERROBUS 591-441-1 partiendo a de la estación de MADRID CHAMARTIN. 30-Julio-1978. Foto: Kurbelwelle.

Buenos días.

No tengo muy claro si el tren sale, o llega, porque no aprecio si se vé al maquinista o no. Por aquella época, había dos Ferrobuses por el Directo de Burgos: uno que salía a las 8:30 con destino a Burgos, y que regresaba a las 22:15, y otro que salía a las 20:10 con destino a Aranda de Duero y regreso a las 10:49.

En la foto se aprecia que es por la mañana, (sombra hacia el oeste, así que el sol en el este), lo que hace imposible que sean los de la tarde. (Menudas dotes deductivas las mías ). El sol parece tener ya cierta altura, por lo que pienso que puede tratarse del Ferrobús procedente de Aranda, a las 10:49. Incluso, los pocos viajeros que se aprecian asomados a las ventanillas, (qué poca afición, joder), miran hacia abajo, o hacia la estación, ninguno en contra, y se me hace más habitual mirar hacia adelante en el sentido de la marcha.

Saludos cordiales.

Otra cosa que me ha parecido ver es que se trata de una composicion FER+FER vamos con dos coches motores seria para pasar somosierra con mas alegria

Éso es evidente. Los coches motores llevaban las rejillas que se aprecian en los dos vehículos sobre las ventanillas, de las que carecían los remolques, tanto RI como RC.

MON956 escribió:

esta otra al final de la vida de la linea.1984.

Esta línea era la que se introducia dentro de la base americana ?

JSA escribió:

pacheco escribió:

FERROBUS 591-441-1 partiendo a de la estación de MADRID CHAMARTIN. 30-Julio-1978. Foto: Kurbelwelle.

Buenos días.

No tengo muy claro si el tren sale, o llega, porque no aprecio si se vé al maquinista o no. Por aquella época, había dos Ferrobuses por el Directo de Burgos: uno que salía a las 8:30 con destino a Burgos, y que regresaba a las 22:15, y otro que salía a las 20:10 con destino a Aranda de Duero y regreso a las 10:49.

En la foto se aprecia que es por la mañana, (sombra hacia el oeste, así que el sol en el este), lo que hace imposible que sean los de la tarde. (Menudas dotes deductivas las mías ). El sol parece tener ya cierta altura, por lo que pienso que puede tratarse del Ferrobús procedente de Aranda, a las 10:49. Incluso, los pocos viajeros que se aprecian asomados a las ventanillas, (qué poca afición, joder), miran hacia abajo, o hacia la estación, ninguno en contra, y se me hace más habitual mirar hacia adelante en el sentido de la marcha.

Saludos cordiales.

Comparto tu opinión...efectivamente había un ferrobus que salia muy pronto desde Aranda hacía Chamartin, no recuerdo exactamente la hora, sobre las 7, siete y pico de la mañana. Por la noche llegaba a Aranda sobre las 23h y algunas veces pasaba la noche en Aranda-Chelva.
Saludos al foro

Hola Maikel87 en la foto de la estación de 1984 detrás del tren se ve un paso a nivel , este daba a una de las entradas de la base .Efectivamente la linea pasaba por el interior de la base cruzando paralelamente la linea de costa , de hecho dentro de la misma aún están las vias. Lo mismo esto también influenciò para el cierre de la misma. Un saludo.

[pacheco]

Ferrobús (Ex. RENFE 591-326-4) con numeración del ejército TTT 5001 en la placa giratoria de Jaca, años 80.
Autoria desconocida.

[pacheco]

equipwl escribió:

Comparto tu opinión...efectivamente había un ferrobus que salia muy pronto desde Aranda hacía Chamartin, no recuerdo exactamente la hora, sobre las 7, siete y pico de la mañana. Por la noche llegaba a Aranda sobre las 23h y algunas veces pasaba la noche en Aranda-Chelva.
Saludos al foro

Consultando una guía de horarios RENFE de 1978 figura el Ferrobús 2304 con salida de ARANDA a las 7.40 y llegada a MADRID CHAMARTIN a las 10.49.
En sentido contrario figura el Ferrobús 2303 con salida de MADRID CHAMARTIN a las 20.10 y llegada a ARANDA a las 23.30.
Saludos.

[pacheco]

Película Súper 8 de 1970.
FERROBUSES-Línea LERIDA (LLEIDA)-LA POBLA DE SEGUR
Autor: D.Julián de Elejoste (1916-1972). Gustavo Vieites-remasterización a 4k (UHD-Ultra Alta Definición).

_Saludos siempre dije que los ferrobuses fueron unos trenes modestos pero los mas representativos de la renfe de esos pequeños pueblos a los que hacian un gran servicio siempre me han gustado

Hola.
Quisiera saber sobre el estado del Ferrobus que se traslado desde un chatarrero en Salamanca a Pla de Vilanoveta para devolverlo a las vías.
Gracias.

pacheco escribió:

equipwl escribió:

Comparto tu opinión...efectivamente había un ferrobus que salia muy pronto desde Aranda hacía Chamartin, no recuerdo exactamente la hora, sobre las 7, siete y pico de la mañana. Por la noche llegaba a Aranda sobre las 23h y algunas veces pasaba la noche en Aranda-Chelva.
Saludos al foro

Consultando una guía de horarios RENFE de 1978 figura el Ferrobús 2304 con salida de ARANDA a las 7.40 y llegada a MADRID CHAMARTIN a las 10.49.
En sentido contrario figura el Ferrobús 2303 con salida de MADRID CHAMARTIN a las 20.10 y llegada a ARANDA a las 23.30.
Saludos.

Normalmente se hacía con el FER sólo, sin remolque.
A veces, si no había disponible un ferrobús, se producía el mayor derroche de potencia que yo he visto. Una 333 tiraba de un 8000 de 2ª.

Si te sirve de consuelo de Bilbao sale una 252 con un coche Arco a Vigo, InterCity le llaman los iluminados estos.

Que servicio hacia los Ferrobuses en Andalucía en 1984

MON956 escribió:

Una foto en la estación de Rota...

Los ferrobuses significaron mucho en mi vida; en los años 70 los utilicé diariamente en mis desplazamientos de casa al trabajo, y puedo asegurar que la foto no corresponde a la estación de Rota (en la que nunca hubo catenaria)

La foto corresponde a la estación de El Puerto de Santa María, entrando lado Puerto Real, a la altura de la cantina. Un saludo Luque.

[pacheco]

Ferrobuses en doble composición circulando frente al puesto central de Vicálvaro. Sin fecha conocida
Foto:A/D. Cortesía: Adriano Soto.

Muchas gracias por la corrección, paso a modificar el mensaje. La foto me la pasaron por email hace ya un tiempo junto a otras de la estación de Rota. Saludos.

[pacheco]

Ferrobús cubriendo la relacion entre Sevilla San Bernardo y Bobadilla
Estación de MARCHENA, principios de los 80. Foto: Antonio Roldán.

Preciosa la foto. Gracias Pacheco