Ferrocarril Madrid-Ciudad Real-Badajoz

Una imagen con historia ferroviaria en terminos de señalización mecanica ; se trata del semaforo de indicador de dirección de la estación de Aljucen indicado vía izquierda para Badajoz. La curiosidad de la foto es porque si os fijaís tanto el semaforo como el resto de la infraestructura se estaba poniendo nuevo debido a la sustitución del primitivo enclavamiento por el nuevo que MZA instalo en 1928.

(La foto pertenece a la revista Via Libre N*621 9/2017 del autor Emilio Rivas Calvo y la foto es de Juan Salgado Lancha).

Gracias Juan. Muy interesantes estos documentos.

Un saludo.

Buenos días,
La foto, está sacada del Google Maps, es del mismo lugar que la que ha colocado Juan pero se puede apreciar que el cambio de dirección, Cáceres-Badajoz se realiza mucho más atrás, casi en medio del puente.
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

Buenos días,
La foto, está sacada del Google Maps, es del mismo lugar que la que ha colocado Juan pero se puede apreciar que el cambio de dirección, Cáceres-Badajoz se realiza mucho más atrás, casi en medio del puente.
Salud y trabajo,
Albert

Es verdad ahora que lo veo se hace desde la mitad del puente, gracias por el dato.

Saludos!

Para el que no lo sepa esta mañana a venido a Puertollano procedente de Madrid el ascultador de catenaria de Adif con el coche auscultador MI-E-1001 y el tractor diesel 310-026 para auscultar la catenaria entre Manzanares-Ciudad Real y nuestra linea C.Real-Puertollano. La composición saldrá de P.Llano mañana a primera hora de la mañana aunque desconozco a que hora partirá, ya avisare.

La composición hoy a mediodía en la estación de Puertollano:

Buenas tardes,
Hay que ver en que estado tienen el material de ancho ibérico, da pena. que imagen estan dando. Seguramente que no hay ni un AVE pintarrajeado y lo que es peor, dejado de la mano de los dioses, como está esta 310.
Pena, da pena!
Salud y trabajo,
Albert

Buenas tardes,
Hay que ver en que estado tienen el material de ancho ibérico, da pena. que imagen estan dando. Seguramente que no hay ni un AVE pintarrajeado y lo que es peor, dejado de la mano de los dioses, como está esta 310.
Pena, da pena!
Salud y trabajo,
Albert

Juan4025 escribió:

Para el que no lo sepa esta mañana a venido a Puertollano procedente de Madrid el ascultador de catenaria de Adif con el coche auscultador MI-E-1001 y el tractor diesel 310-026 para auscultar la catenaria entre Manzanares-Ciudad Real y nuestra linea C.Real-Puertollano. La composición saldra de P.Llano mañana a primera hora de la mañana aunque desconozco a que hora partira, ya avisare.

La composición hoy a mediodía en la est. de Puertollano:

Joder Juanito no se te escapa una.

Un saludo

aks400 escribió:

Juan4025 escribió:

Para el que no lo sepa esta mañana a venido a Puertollano procedente de Madrid el ascultador de catenaria de Adif con el coche auscultador MI-E-1001 y el tractor diesel 310-026 para auscultar la catenaria entre Manzanares-Ciudad Real y nuestra linea C.Real-Puertollano. La composición saldra de P.Llano mañana a primera hora de la mañana aunque desconozco a que hora partira, ya avisare.

La composición hoy a mediodía en la est. de Puertollano:

Joder Juanito no se te escapa una.

Un saludo

Gracías por tu comentario amigo.

betulo237 escribió:

Buenas tardes,
Hay que ver en que estado tienen el material de ancho ibérico, da pena. que imagen estan dando. Seguramente que no hay ni un AVE pintarrajeado y lo que es peor, dejado de la mano de los dioses, como está esta 310.
Pena, da pena!
Salud y trabajo,
Albert

Ya ves compañero una pena de como mantienen el resto de material a excepción del lav. y trenes ave . Lo que si me e dado cuenta y no lo veo muy logico es que sabiendo que la linea Ciudad Real-Puertollano es de tipo 140 km/h lo suyo es ascultar a esta velocidad y en vez de poner una loc. 252 o una 253 van y ponen el tractor 310, seraa que como la linea entre ciudad real y puertollano solo van mercancias a tipo 100 con la 253 pues les habra sobrado en hacer las pruebas con el 310.

Saludos!

Los anuncios del ministro de Fomento, si todo es verdad, hacen del día de hoy uno de los más importantes para la historia de nuestra querida línea. En cualquier caso seremos cautos, porque estamos acostumbrados al maltrato.

http://www.hoy.es/extremadura/fomento-c ... 36-nt.html

Saludos.

Ya era de razón porque esto estaba ya tomando muy mala pinta.

Saludos

Pues si es una gran noticia para la linea y ojala sea realidad y que se aumenten poco a poco p.e. los traficos de los mercancias con una buena planificación y acuerdos, mi más sincero apoyo a esta decisión peero siento comentar que viendo la noticia y viendo años y años de promesas no lo me creeo del todo pues aunque sea triste vergonzoso no hay que olvidar que estamos en españa.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Pues si es una gran noticia para la linea y ojala sea realidad y que se aumenten poco a poco p.e. los traficos de los mercancias con una buena planificación y acuerdos, mi más sincero apoyo a esta decisión peero siento comentar que viendo la noticia y viendo años y años de promesas no lo me creeo del todo pues aunque sea triste vergonzoso no hay que olvidar que estamos en españa.

Saludos!

Buenas noches,
Juan pienso como tu pero voy a ser un poco mas duro, y no sabeis bien lo que me gustaría equivocarme, pero sinceramente que es una venta de humo. Perdonarme pero no me lo creo.
Salud y trabajo,
Albert

Antonioe escribió:

Los anuncios del ministro de Fomento, si todo es verdad, hacen del día de hoy uno de los más importantes para la historia de nuestra querida línea. En cualquier caso seremos cautos, porque estamos acostumbrados al maltrato.

http://www.hoy.es/extremadura/fomento-c ... 36-nt.html

Saludos.

Tan verdad como el cambiador de ancho de Brazatortas-Veredas...

Como la Electrificación si es que se hace en un plazo razonable de tiempo dure lo que duro la de Zaragoza a Huesca en Convencional, mejor que no se haga nada.
Saludos.

Como se va acercando ya el 30 aniversario del cierre de la parte norte de la linea entre Ciudad Real y Parla voy subiendo algunas fotos de las estaciones desaparecidas de la linea y de las que aún quedan en pie unas en buen estado y otras no tanto por culpa del poco interes general.

Estaciones abandonada de Los Yebenes (ff.cc. Madrid-Badajoz):

A la espera quedo de esas imagenes..

Hay las tienes compañero.

Fotos de la estación de Urda en estado mas original antes de que la comprara su actual propietario y la actual:

Yo recorrí la linea en los 90,camara en ristre para inmortalizar aquellos edificios.
GRACIAS.