La estación de Ávila

vaporn escribió:

Aunque no dispongo de un gran archivo propio, he visto el hilo y pongo mi granito de arena, espero que os guste. La foto está tomada a finales de los 80.
Saludos.

13216 avila.JPG

¡Cuanta información útil en esta foto!
Muchas gracias.
Saludos cordiales.

vaporn escribió:

Aunque no dispongo de un gran archivo propio, he visto el hilo y pongo mi granito de arena, espero que os guste. La foto está tomada a finales de los 80.
Saludos.

13216 avila.JPG

Con la torre de enclavamientos aun en pie, genial! Gracias.

rafotas escribió:

Un talgo III en Avila

Hay fotos de esta composición entera?

Jubilata escribió:

...Y he ido muchas veces a ver el cambio de máquinas De pequeño con mis padres y ya de mayor, yo solo o con los amigos. Creo que dejé de ir por allí cuando quitaron las máquinas de vapor.

Y ya solo pedir que, si alguien tiene una foto de la unidad (las 300) estacionada en Avila, la publique. Para mí era mi tren habitual.

Aqui va una foto de Avila en 1963 (E.A.S. Cotton) en la que puedes ver el "semidirecto" a Salamanca con la máquina de vapor ya acoplada...y si te fijas a la izquierda, una unidad 300 estacionada en el anden...

Busdongo escribió:

Jubilata escribió:

...Y he ido muchas veces a ver el cambio de máquinas De pequeño con mis padres y ya de mayor, yo solo o con los amigos. Creo que dejé de ir por allí cuando quitaron las máquinas de vapor.

Y ya solo pedir que, si alguien tiene una foto de la unidad (las 300) estacionada en Avila, la publique. Para mí era mi tren habitual.

Aqui va una foto de Avila en 1963 (E.A.S. Cotton) en la que puedes ver el "semidirecto" a Salamanca con la máquina de vapor ya acoplada...y si te fijas a la izquierda, una unidad 300 estacionada en el anden...

1963 EAS Cotton.jpg

Gracias por esta foto. Unas pocas veces viajé en el Semidirecto a Salamanca o en el Correo a Salamanca y Astorga. Estos trenes eran remolcados por las 7400 y 7500 hasta Ávila. Maravillosos tiempos.

Saludos cordiales.

Al poco tiempo esa 240 seria sustituida por una 1800, posteriormente 2100.

Saludos

BB3600 escribió:

Al poco tiempo esa 240 seria sustituida por una 1800, posteriormente 2100.

Saludos

Bueno, no tan poco tiempo. Aún pasaron unos años con las 1400, Mikado, y no recuerdo si también 1700. Después, sí, claro. Llegó la dieselización, y fue relegando a las magníficas vaporosas, hasta su completa desaparición. Las ALCo soltaban unas buenas humaredas, y las 333 sus potentes rugidos, pero el vapor era el vapor.

No obstante, y como ya he dicho en otras ocasiones, por mis vivencias personales, los 1500 voltios tenían también algo que, para mí, lo iguala al vapor.

Saludos cordiales.

Busdongo escribió:

Jubilata escribió:

...Y he ido muchas veces a ver el cambio de máquinas De pequeño con mis padres y ya de mayor, yo solo o con los amigos. Creo que dejé de ir por allí cuando quitaron las máquinas de vapor.

Y ya solo pedir que, si alguien tiene una foto de la unidad (las 300) estacionada en Avila, la publique. Para mí era mi tren habitual.

Aqui va una foto de Avila en 1963 (E.A.S. Cotton) en la que puedes ver el "semidirecto" a Salamanca con la máquina de vapor ya acoplada...y si te fijas a la izquierda, una unidad 300 estacionada en el anden...

1963 EAS Cotton.jpg

Parece la 240-2232....

josmavel escribió:

Busdongo escribió:

Jubilata escribió:

...Y he ido muchas veces a ver el cambio de máquinas De pequeño con mis padres y ya de mayor, yo solo o con los amigos. Creo que dejé de ir por allí cuando quitaron las máquinas de vapor.

Y ya solo pedir que, si alguien tiene una foto de la unidad (las 300) estacionada en Avila, la publique. Para mí era mi tren habitual.

Aqui va una foto de Avila en 1963 (E.A.S. Cotton) en la que puedes ver el "semidirecto" a Salamanca con la máquina de vapor ya acoplada...y si te fijas a la izquierda, una unidad 300 estacionada en el anden...

El adjunto 1963 EAS Cotton.jpg ya no está disponible

Parece la 240-2232....

Es la 240-2232, efectivamente, arrancando con el Semidirecto Madrid-Salamanca el 30 de Abril de 1963 y la foto es del Mayor E.A.S. Cotton. Yo subo otra tomada instantes antes y con algo más de calidad, de la colección de José Luis Pajares. Saludos.

Que fotón!!!! es para hacer un cuadro!
Saludos
Fran

Hola amigos:He tenido la suerte de asistir al cambio del Vapor al Diesel y a las Electricas. Naturalmente las vivencias mas fuertes son las del Vapor, ya que al ser mas joven, las impresiones era mas fuertes. En vuestro Hilo he podido ver a algunas de mis favoritas como son la Confederación,las "Montañas" (4000) de Norte y otras como la "Bonita" 2.200 y otras mas. Me emociono al ver esas moles que casi alcance a ver de refilon. Aunque desgraciadamente en la epoca en la que fuí testigo visual de sus idas y venidas no tenia mas que mis ojos para captar sus imagenes, y no puedo compartir con vosotros las imagenes que en mi memoria estan grabadas. Gracias por publicar esas fotos que alegran la vida e insertan una chispita de animacion a aquellos que ya estamos en el anden final. Saludos Alfonso123.