llerita73 escribió:
Los motores dectraccion estan bobinados para soportar corrientes de hasta 1500 v en sus bornes.
Esta situacion se da cuando estan conectados en paralelo.
En el arranque la leona tiene sus 12 motores en serie,trabajando a una tension nominal de 125 voltios.
Supongo que arrancarla en serie a una tension de 3000÷12=250 voltios no supondria calentamiento alguno de sus inducidos,necesitando ademas la mitad de intensidad en el arranque.
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Ahí querrás decir
amperios, supongo.
Sería interesante saber exactamente, la tensión y
amperaje sobretodo soportada por cada "semimotor" (dos por eje) y aplicar la ley de ohm en consecuencia.
La impedancia de esos motores debería ser bastante baja por lo que parece, debido a la brutal intensidad que necesitaban para funcionar (me recuerda a la
Landi Lok suiza) también era una locomotora devoradora de amperios.
Esperemos que ese material no se quede ahí mucho tiempo.
Un saludo.