FFCC Villacañas-Quintanar de la Orden

Yo no tengo ningun documento pero recuerdo pasar hacia Madrid por la antigua Nacional y ver siempre unas 8 tolvas de cereal no se si de Convasa (todas amarillas) y anterormente cisternas de vino de la empresa SABESA-CEBISA igual que en Tomelloso. La tracción en sus últimos días estaba compuesta por una yeye 308 destacada en el deposito de
Alcazar de SJ ya que existía una limitación de tonelaje a causa de un puente (creo recordar). También en los años 60 contaba con un automotor tipo artesanal que explotó y le costó la vida al maquinista que intentaba repararlo. Sobre este automotor se describe algo en el Gran Libro de los atomotores Españoles de Javier Aranguren. Un saludo

A mi también me llama la atención esta pequeña linea, la cual no pude llegar a conocer.

Como documento gráfico existe una fotografía en la página 120 del libro Locomotoras Diesel (VII) en la que aparece una locomotora 2100 con 6 tolvas de cereal en la estación de Quintanar en 1990.

Por otro lado copio el enlace de los planos de las playas de vías de Villacañas y Quintanar aportados por los compañeros pedropintado y cmg00 en un hilo de esta misma web.
viewtopic.php?f=9&t=12718&start=220

Un saludo!!!

Revisando hilos antiguos de ForoTrenes he encontrado éste sobre el que se pide información de esta línea.
Existe un libro sobre ella titulado "La línea de ferrocarril Villacañas-Quintanar de la Orden: Una línea férrea abandonada. Una ruta de investigación educativa", publicado en 2007, de la autoría de Dª María Teresa Fernández Diez.
José Manuel Seseña
http://historias-matritenses.blogspot.com.es/

Buenos dias a todos¡ Desde Facebook me han compartido un reportaje fotografico muy interesante de los ultimos dias del Villacañas-Quintanar. Año 1984. Adjunto fotos y espero que os gusten

La segunda parte del reportaje.

Hola
¿alguién puede identificar los vehículos de la 3ª foto ?

Saludos

Alguien tiene, o conoce donde puede haber fotografias de los trenes de remolacha, que a mediados de los 80 se cargaban en La Villa de Don Fadrique?

TUNEL 16:
No sé si estas fotos pueden servirte. Corresponden a enero 1992:

Alguna foto más. A ver si hay suerte:

Y para ilustrar los últimos momentos de la línea, la Consigna por la que se rigió en su recta final:

Muchas gracias por tal aporte fotografico, compañero ablates597. Aunque no es exactamente el tren por el que preguntaba, este es tambien otro gran documento de los ultimos tiempos de la linea. Este seria algun tren cerealero, al que yo hacia referencia era a los trenes de remolacha, que circulaban con tolvas TT6.

¿Puede ser que algún remolachero de este ramal saliera para la azucarera de Aranjuez? Tengo vagos recuerdos de composiciones de tolvas amarillas apartadas en el ramal de la azucarera, cuya aguja estaba en el interior de la estación, lado Castillejo.

¡fantásticas imágenes! Muchas Gracias.

Foto de la desaparecida hace ya muchos años estación de Villacañas (Prado), que era la de la línea que iba a Quintanar. Era un pequeño edificio en forma de "U" con dos vías y unos andenes muy cortos. Pienso que el edificio era el mismo de cuando la línea era de vía métrica y que, al ensanchar la vía, quedaron los andenes un poco estrechos. Por la puerta central del fondo se accedía a la estación principal, la de la línea Madrid-Alcázar de San Juan. Para ir de una estación a otra había que cruzar las vías de la línea principal, que era perpendicular a la del V.Q. No obstante, en tiempos de Renfe se utilizaba la estación principal también para los trenes a Quintanar.
En la otra foto, el último tren de viajeros que recorrió la línea, en un viaje especial organizado por la AAFM de Madrid, los Amigos del FC de Alcázar de San Juan, el Museo de Alcázar y la 2ª zona.
Texto y foto: Manuel González Márquez

Buen reportaje grafico para desarrollar una maqueta sencilla.

Gracias.

[pacheco]

Automotor Burmeister serie RENFE 9201/9203 atravesando un Paso a Nivel protegido por cadenas entre VILLACAÑAS y QUINTANAR.
Foto: AHF/MFM. Autor: Rechel
Cortesía:http://trenesytiempos.blogspot.com

Fotaza Pacheco.
Mil gracias

[pacheco]

I5796 escribió:

Fotaza Pacheco.
Mil gracias

Aún hay más. Estación VILLACAÑAS, con el arranque de la línea a QUINTANAR orientada perpendicularmente a la línea general de Madrid a Andalucía .
Foto: Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril de Madrid (AHF/MFM). Autor: Rechel
Cortesía:http://trenesytiempos.blogspot.com

Menuda fotografia mas interesante que acabas de compartir, Pacheco!!! Gracias.

Los pueblos estaban llenos de vida y gente.
Ahora solo quieren vivir en las grandes ciudades. Habrá más servicios, pero la calidad de vida es deplorable.

Una pena todas estas líneas que cerraron. No se si habrá un hilo del enlace de Santa Cruz de La Zarza. Y fotos de el.