Serie 596 de Renfe (Tamagochis)

Con los 596 tienes que estar todos los dias encima de ellos, mucho mantenimiento, en cambio un TRD no. Los 594 casi no han tenido mantenimiento por la cantidad de servicios que se les ha asignado, de alli las super averias, aparte de los sobrecalentamientos del motor que eso es fallo garrafal de construccion y diseño. El apodo de los Tamagochis esta bien puesto pero la operadora no los quiere por su "avanzada edad" y por su mantenimiento, si no mirad que hacen con los trenes antiguos.... Yo monto una compañia privada y tiraria de lo que fuera ya que tendria un buen mantenimiento, vease Europa.

Me gustaría preguntar a UT470 de dónde saca la información de que los usuarios de la línea Madrid-Soria estamos hartos de los 594.
No haga usted caso a la prensa amigo mio. Es cierto que el 105 se quemó hace unas semanas llegando a Madrid, pero con estos trenes ahora se están cumpliendo mayormente los horarios.
Los 596 son los peores trenes que ha tenido Renfe en su historia. Ahora aquí nos queda el 010 y este tren no tiene fuerza ni cuesta abajo. Da pena verle rodar. A ver si cumple los kilómetros y lo apartan definitivamente como están haciendo con otros trenes.
Con los 594 se están cumpliendo los horarios y el confort es sensiblemente mayor. Vamos, que en vez de subir a un autobús malo, subimos a un tren, y esto se agradece.

Los peores trenes han sido los 593 creo yo ya que los 596 no se "fastidian tanto". Dentro de una misma serie hay trenes buenos y malos y por lo que parece el 10 es de los malos. Una pregunta amigos, los TRD que van a Soria, tienen el Sibi conectado¿? S2.

Amigo UT470. He revisado lo que dije en mi anterior post y no encuentro una sola palabra de que estemos tan contentos con los 594.
Vuelvo a repetir que los 596 no son sólo los peores trenes de Renfe. Son los peores trenes del mundo.
Le ha tocado a alguien hacer más de doscientos kilómetros de pie en un tren que para subir de Jadraque a Torralba, hay que bajarse a empujar?

Cada loco con su tema.
Yo, mayormente comparto opinion con Ramiro. Respondiendo a su pregunta, los TRD a Soria tienen el SIBI desconectado, si estubiera enchufado lo habrian anunciado a bombo y platillo.

AvexTeruel escribió:
Cada loco con su tema.
Yo, mayormente comparto opinion con Ramiro. Respondiendo a su pregunta, los TRD a Soria tienen el SIBI desconectado, si estubiera enchufado lo habrian anunciado a bombo y platillo.

Ok gracias Borja algo me lo decia... A los TRD con el testero nuevo, se les ha cambiado la refrigeracion del motor pasando a estar en el techo como sus hermanos 598 y 599. Ademas se han sustituido y desplazado los compresores de producción de aire. A parte de esto se ha reformado el interior. S2.

Volviendo al tema del hilo, mi recuerdo del 596 no puede ser mejor, maravilloso viaje de ida y vuelta Zaragoza-Canfranc.

Algunas fotos tomadas en el viaje.

Saludos

Si los 596 de Aragon no van ni a Canfranc ni a Teruel¿Entonces que servicios hacen?¿O es que ya no circulan los 596 por aragon?

Hoy el Zaragoza-Canfranc con el 596.008.3,que parecer ser esta en sustitucion de su hermano pequeño 596.007.5 accidentado en Jaca.Desconozco si el 596.008.3 conseva aun las pegatinas de los trenes catalanes.

El 008 y el 024 ya eran de Aragon, al fin volvieron a su tierra, jeje. Ambos junto con el 22, ya no portan los logos FGC, eso si, el Schafenberg esta de rojo, ya que el mantenimiento se hacia en Barcelona y no en Plaza.

Un listado fotografico de los 596 gallegos

[pacheco]

"Tamagochis" circulando en Mando Multiple cubriendo regional 3093 hacia Almeria, en sustitución del "camello" de la serie 592. Granada 1999

Definitivamente el 596.008.3 y el 596.022.8 han cambiado de base,siendo el actual Zaragoza-Plaza.

¿Que tal estaria realizar un listado con los tamagochis apartados?¿alguien se anima?

1saludo

Ahi estamos Carlos, a por todas....! a ver si le vamos completando poco a poco.

1saludo

¿El lado francés de Canfranc estaba electrificado?

Si, creo que a 1500V.

Una foto del enano por Neda

El 596.001, tras pasarse todas las Navidades en la playa de vías de Valladolid ante cualquier incidencia del otro tamagochi (596.003) o de otro material, y después estar en el TCR prácticamente un mes entero, a vuelto a la vida la semana pasada, el Viernes día 5 estaba estacionado en la estación y el Sábado 6 de Febrero le fotografié en la playa de vías.
Se le veía alguna que otra cosa "nueva" en los bajos.




Saludos

Un hilo muy interesante y con excelentes fotografías. Enhorabuena.

Para los interesados en las características y cuestiones técnicas de los "Tamagochis" 596, recomiendo la lectura de la ficha de material publicada por la propia Renfe en la web de Media Distancia, apartado Trenes.
Es la descripción más completa que he leído nunca sobre los 596, no en vano procede de la propia compañía.

Saludos.