Vuestra estación favorita

Como la del pajares ninguna, una pena el estado de abandono actual


S2

La mía es la antigua estación de Gijón-Jovellanos

En la foto se ve a una 252 maniobrando con el estrella pio baroja procedente de Barcelona (foto tomada en Mayo de 2008)
un saludo

Para mi en el siguiente orden: Aranda de Duero, Pajares y Bilbao Abando.

020T escribió:

Alvaro440 escribió:

Como la del pajares ninguna, una pena el estado de abandono actual


S2

Tienes alguna foto
Salu2

Te dejo una foto mía de la estación de Pajares hecha hace 10 días

un saludo

Puedes verla tambien en el mensaje de fernan269 mas arriba

Hay tantas abandonadas.....

020T escribió:

Da pena
Un saludo

La verdad es que si ya que, por esa estación ya no para ningún tren y además creo que está cerrada
Un saludo

Para mi la antigua estación del norte de Madrid o Atocha cuando era Atocha claro esta,cuando paso por allí me da una pena ,una muy buena idea para un hilo,no pongo fotos pues existen sendos hilos magníficos,saludos

[pacheco]

No sé si quedarme con una u otra, las dos marcaron en definitiva mi afición por los trenes, lástima que ya no tengan ningun tipo de función ferroviaria.

Para mí, mi estación favorita es la de Cercedilla, sin duda alguna, crecí en ella rodeado de 440 azules a Segovia, 442 rojas rumbo a los puertos y 269 verdes con largos trenes colectores. ¡Qué variedad multicolor había entonces! No como ahora, con todos los trenes (los de Cercanías) disfrazados de helados de nata, fresa y mora. En cuanto a la estación en sí, me gustaba más como era antiguamente, con sus andenes bajos, con los pasos entre andenes (antes sabía el nombre de estos pasos, perolo he olvidado) de madera, y su característica marquesina del andén I (lamentablemente eliminada).

Por no hablar del característico y ferroviario olor a creosota que emanaba de las traviesas de madera. Hay algunos detalles, que cambiaron a comienzos de los 90, que me gustaban aún más, tales como las marmitas de los desvíos con sus característicos faroles de posición, las poleas de la transmisión funicular, la antigua señal luminosa de salida del lado Segovia, de dos aspectos (Vía Libre y Parada + Rebase), situada junto a la boca del túnel, o las distintas casetas que existían en la zona de la línea del Puerto. Unos detalles que contribuían a dar a la estación un sabor ferroviario que, con las sucesivas reformas sufridas, ha sido eliminado en gran medida.

La de Cannizzaro en Italia, que como estética no será la estación de Francia pero el valor sentimental de haberme criado allí es insuperable

Sin duda, CANFRANC.
http://www.panoramio.com/photo/29255800

Seguro que ser de aqui me hace pensar esto, pero para mi la antigua estación de Villalba (Villalba de Guadarrama, como ponia en la propia estación) siempre fue preciosa.

La noche en la que la derribaron fue sin duda una noche trágica para mi y para mucha otra gente





Y como no, Canfranc! (esta por lo menos sigue en pie)

Hombre, la mia fue sin duda y por motivos sentimentales y sobre todo porque fue cuando era bastante mas pequeño que ahora, monté en mis primeros trenes que eran las míticas 440 azules, la estación antigua de Vallekas, cuando estaba en todo su esplendor, no el cochambroso edifico medio destrozado que es ahora. Luego también la antigua estación de Atocha que también de pequeñito me llevaron a verla y ya me piqué del todo con el mundo ferroviario.

Oviedo y Leon. Antes de las reformas de ambas estaciones.


Oviedo. Antes del Soterramiento
Leon. Antes de la llegada de la alta velocidad

Ganimedes escribió:

Seguro que ser de aqui me hace pensar esto, pero para mi la antigua estación de Villalba (Villalba de Guadarrama, como ponia en la propia estación) siempre fue preciosa.

La noche en la que la derribaron fue sin duda una noche trágica para mi y para mucha otra gente :(





Y como no, Canfranc! (esta por lo menos sigue en pie)

Las aberraciones que se cometieron en muchas estaciones de la red de Cercanías de Madrid durante los años 90 son de juzgado de guardia, derribar la antigua estación de Villalba para poner "el eso" que hay ahora, un edificio feo a más no poder; el añadido efectuado a la estación de Torrelodones; el derribo del edificio del apeadero de Las Matas; y tantos y tantos ejemplos de eliminación de eficiones que a lo mejor no eran tan funcionales como los edificios que los han sustituido, pero que tenían mucho más encanto. A eso se le llama "pogreso".

Aqui os pongo un video del orgüllo de mi ciudad,que por cierto se esta cayendo por culpa de los inutiles de siempre,gracias ASAFAL por el video.
El otro video demuestra como esta la playa de vias VACIA.saludos INDALTRENSA

Y esa catenaria en almeria??? La linea no es diesel?

Sin lugar a dudas, para mi CANFRANC.

[241-2001]

Alvaro440 escribió:

Y esa catenaria en almeria??? La linea no es diesel?

La usaban para bajar el mineral con las eléctricas, está electrificado hasta el Marquesado

s2