FTS

No hay más, excepto el de madera conservado en el museo de Azpeitia pero vacío de interior. Los otros dos metálicos que se quedó Metro Bilbao también pintados de amarillo para nunca ser usados, se desguazaron hace pocos años entre grandes medidas de secretismo.

He encontrado por la red (en abcfoto.abc.es) esta imagen de un tren de la línea Bilbao-Las Arenas, custodiado por soldados durante, al parecer, alguna huelga de ferroviarios (en septiembre de 1917). El pie de foto dice que es a su paso por el Desierto, así que supongo que se trataría de Desierto-Erandio, aunque la estación me recuerda a la de Lutxana.
¿Alguien puede identificar el lugar exacto?

Bilbao-Las Arenas_tren en Desierto, custodiado por las tropas_17-9-1911 (Tort, ABC fotos).jpg (117.6 KiB) Visto 4016 veces

Fuente: http://abcfoto.abc.es/fotografias/temas ... 39781.html

Saludos
luisignacio

luisignacio escribió:

He encontrado por la red (en abcfoto.abc.es) esta imagen de un tren de la línea Bilbao-Las Arenas, custodiado por soldados durante, al parecer, alguna huelga de ferroviarios (en septiembre de 1917). El pie de foto dice que es a su paso por el Desierto, así que supongo que se trataría de Desierto-Erandio, aunque la estación me recuerda a la de Lutxana.
¿Alguien puede identificar el lugar exacto?

Bilbao-Las Arenas_tren en Desierto, custodiado por las tropas_17-9-1911 (Tort, ABC fotos).jpg

Fuente: http://abcfoto.abc.es/fotografias/temas ... 39781.html

Saludos
luisignacio

Tiene la pinta de ser el Desierto-Erandio aun que en un momento he tenido dudas, pero me decanto mas por la estación de Luchana-Erandio,sobre todo en la disposición de las vias,el monte de fondo y creo que se aprecia una de las 2 bocas de tunel.

La imagen, soberbia. La estación, Lutxana.

Salud

Juanjo Olaizola

Si que parece Luchana

Saludos

Sí; la aguja en primer término parece la que da a la vía de apartado que luego acabaría (y sigue acabando) al lado de la subestación. Curioso el piquete de entrevías.

Saludos
Carrington, creyendo ver una estampa de Pasaje a la India

abaroa escribió:

Si que parece Luchana

Saludos

Ahora que esta mas limpia la imagen no cabe ninguna duda.........bellos coches americanos de FTS.

O del Fc Bilbao Las Arenas. Fts no existía aún. todavía igual ni pertenecía al Santander Bilbao.

Cierto es Eduardo.

La estación igual es la que estuvo hasta la llegada del Metro, era de una planta también...

Un tren en el antiguo paso a nivel de Erandio. Fecha y autor desconocidos.

FTS_Tren en paso a nivel de Erandio (historiasdeerandio.blogspot.com).jpg (72.66 KiB) Visto 3780 veces

Fuente: http://historiasdeerandio.blogspot.com. ... lemas.html

Saludos
luisignacio

Un MAB de madera tira o empuja la composición.

Se aprecia que la composicion circula por el lado ria.......direccion Algorta.Asi que en este caso empuja.El paso a nivel es el de la calle Obieta de Erandio.

Artículo del año 1927 en la revista de ingeniería "DYNA", sobre la electrificación de la línea.

4257DYNAINDEX.pdf

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Saludos
luisignacio

Muchas gracias por tu aporte Luis Ignacio. Verdaderamente se trató de una verdadera obra de ingeniería eléctrica de la época, nada menos que en 1927 !! Me parece impresionante lo elaborado del artículo y la maravilla técnica que era al eléctrificarse con una sola central (Luchana) toda línea, y protegerla/maniobrarla a base de seccionadores. Una maravilla !

luisignacio escribió:

Artículo del año 1927 en la revista de ingeniería "DYNA", sobre la electrificación de la línea.

4257DYNAINDEX.pdf

Saludos
luisignacio

Paso a nivel en la calle Mayor de Las Arenas. Fecha y autor desconocidos

Fuente: http://getxosarri.blogspot.com.es/2013/ ... -romo.html

Saludos
luisignacio

Detrás de la estación estaban las cocheras de los autobuses de FTS.

Y antes que cocheras de autobuses, fueron de trolebuses.

Aquellos trolebuses que esperaron desguace durante muchos años en la estación de Plencia.

Hablando de FTS, el otro día fui en bici hasta Larrabetzu. A la vuelta, cogí el tren en Lezama hasta Lutxana para luego transbordar al metro, ahora que están en obras y no se puede llegar directamente al Casco Viejo. Viajando por el tramo original recuperado para el servicio de viajeros del Lutxana-Mungia, vi una vez más cómo el trazado está pegado al aparcamiento del Carrefour a escasos metros de la antigua estación de Asúa, y la oportunidad desaprovechada de convertir el tren en un medio rápido para acceder a este centro comercial desde todo el valle, e incluso desde San Ignacio, Lutxana y Erandio transbordando en Lutxana. No creéis que serviría como revulsivo para aumentar los viajeros?

Saludos
Carrington, ahora mismo en bicicleta, pero a orillas del Adriático