Museo Aranda de Duero

Muy buenas,

he buscado y no he encontrado ningún hilo de este foro que hable específicamente de este museo así que tras visitarlo es pasado septiembre y quedar encantado lo creo yo.

Empiezo enlazando su página web.


http://www.museodeltren.com/index.php/s ... esentacion

Servidor en la Tractora del Pato que se accidentó en su momento... Incorporación reciente, pero ya de las más importantes del Museo.

Y por dentro una colección de uniformes... una especie de sala de recepción.

Ya que Talgo la envió lógicamente vaciada de todos los equipos y demás.

Al lado de la tractora del Pato hay un coche Talgo Pendular. Aún no está para usarse. Se ve que por dentro está sucio. La idea del Sr. Francisco Andrés Vicente, padre y madre de este Museo es usarlo para reuniones y para el pase de películas, aprovechando la pantalla del techo que equipan los coches de Pendular. Espero que esa idea se materialice, de hecho, si vuelve a pillarme de camino volveré a hacer una visita al Museo cuando pueda.

Ya en el interior de la estación "Aranda de Duero - Chelva" el Sr Andrés enseñando sus joyas a los visitantes. Señala una especie de camilla rudimentaria que servía para sacar a los heridos del amasijo de maderas y hierros de los accidentes. Los heridos o lo que quedara de ellos...
En la parte inferior antiguos botiquines y diverso material sanitario. Todo el museo es material diverso recopilado por el incansable tesón del caballero de la foto. Tiene más material y esta ordenado con mejor criterio que otros muchos Museos que se presuponen más "profesionales"... Una labor digna de sacarse el sombrero.

Recomiendo una vuelta en las bicicarriles por las vias del Valladolid-Ariza por delante de la Estacion de Aranda,lo malo es que en sentido Ariza se va de cine ya que es pendiente,lo malo es la vuelta que toca darle fuerte a los pedales ya que hay algo de rampa y si hay algun viajero en la silla central,ni cuento...

También he visitado el museo de Aranda de Duero.
Pedí información sobre el tractor diesel que está con un vagón J.
Lo único que pudieron decirme es: Perteneció a la Azucarera de Aranda.
Me gustaría saber:
_Ancho de vía
_Constructor
_Potencia
_Matrícula
_Companía o compañías a las que perteneció
Como podéis observar estos datos son para hacerle una ficha, como en su día se hizo del tractor que está en la Universidad de Cantoblanco.
Muchas gracias.
Un saludo.

Ancho de vía: 1.668 mm

Constructor: Metalúrgica San Martín con licencia Gmeinder.

Compañía o compañías a las que perteneció: Se fabricaron muchos tractores de este tipo con pequeñas diferencias entre ellos para dar servicio dentro de determinadas industrias. Muchos de ellos pasaron de unas empresas a otras, pero este en concreto no se si solo trabajo en la azucarera de Aranda o venia de algún sitio anterior. Campsa, Fertiberia, algunas azucareras, etc. fueron sus propietarios.

Potencia: Muchos de ellos llevaban motor Pegaso, pero según el motor montado en cada caso variaba la potencia. Si conserva las placas del motor indicando el modelo, se puede averiguar la potencia.

Mas fotos de la máquina en cuestión y del Jota. Así el que no haya ido sabe de que se está hablando.

Iré subiendo más fotos cuando tenga tiempo... creo que el Museo de Aranda lo merece.


Gracias por la participación.


Suerte

Me parece que se ha jubilado Dn. Francisco Andrés Vicente.
En este hilo lo han definido como padre y madre del Museo de Aranda de Duero.
Una pregunta: ¿Sigue abierto el museo?
Muchas gracias.
Saludos. Michael.

Michael escribió:

Me parece que se ha jubilado Dn. Francisco Andrés Vicente.
En este hilo lo han definido como padre y madre del Museo de Aranda de Duero.
Una pregunta: ¿Sigue abierto el museo?
Muchas gracias.
Saludos. Michael.

Ahora mismo el Museo se encuentra cerrado por obras de reforma que están realizando alumnos de la escuela taller del Ayuntamiento de Aranda.