Puerto de Pajares, Linea León-Gijón

Muy buena entrada como es habitual. Gracias por divulgar las historias más colaterales de "nuestro" puerto. Y coincido con tus criterios para considerar este tramo como parte de Pajares, cuando además incluye los dos últimos túneles 80 y 81...

Muy buenas a todos.

Me gustaria saber donde poder encontrar o si alguien me puede facilitar un cuadro de velocidades de la rampa. Sobretodo me interesa desde Busdongo a Pola de Lena.

Os lo agradezco.

Estación de Busdongo el día 15 de Noviembre

Saludos

¡Estupendas fotos!

Pero seguro que ahora hay un poco de nieve!
A ver si alguno de nuestros "corresponsales" destacado en la rampa nos puede poner al día...

Saludos

GALPER54 escribió:

Estación de Busdongo el día 15 de Noviembre

Saludos

Busdongo escribió:

¡Estupendas fotos!

Pero seguro que ahora hay un poco de nieve!
A ver si alguno de nuestros "corresponsales" destacado en la rampa nos puede poner al día...

Saludos

GALPER54 escribió:

Estación de Busdongo el día 15 de Noviembre

Saludos

Pues será muy fresquita, hace 10 días hacía fresco pero tampoco excesivo.

Saludos

La variante aún no está terminada y ya genera motivos de visita a los apasionados de la arqueología industrial...

http://objetivopajares.blogspot.com.es/ ... iante.html

Saludos
JLFG

Payariegos!
Feliz año nuevo!

La 040-2173 en Busdongo (1956)

Hola

Quizá yo este mal orientado y la edificación que existe detrás de la Verraco corresponden a "Casa Maragato", o bien la fotografía fue tomada en una orientación contraria de la estación y esas edificaciones estan donde ahora de abre el haz de vías, a pie de ladera de montaña y fuera derribadas en algún tiempo anterior.

Saludos

El Maragato queda mas abajo, ese edificio es el Villa Maria.
https://www.google.es/maps/@42.9844831, ... 312!8i6656
Saludos.

El Costa Verde en la estación del Norte de Gijon...listo para salir.
Foto: Javier Fernández López (fuente el Comercio)

estacion-norte (2)--660x371.jpg (51.96 KiB) Visto 3247 veces

Fecha Félix por favor

Se trata del último tren que partió de la estación del Norte, a cargo de la 5114 y si no estoy equivocado fue en 1991. Creo que la imagen es de Javier Fernández López.

Saludos
JLFG

Javier es una autentica preciosidad esta foto!!!

Con ese J en segundo plano, y Gijón fuertemente iluminado al fondo, en contraste con la oscuridad reinante en la estación...
Toda una alegoría del final de una época...

Javier por favor, si la imagen es tuya, coméntanos a cerca de la fecha y como era aquel último expreso que dejó atrás nuestra querida estación del Norte...

Saludos!

JLFG escribió:

Se trata del último tren que partió de la estación del Norte, a cargo de la 5114 y si no estoy equivocado fue en 1991. Creo que la imagen es de Javier Fernández López.

Saludos
JLFG

¿Y ese J gris? En 1991 es insólito.

Me da que podía ser verdoso, de algún servicio.

Buenos días,
Hace algunas semanas un forero preguntó si las 251 llevaron composiciones de 5.000. Aquí la respuesta, aunque el primer coche sea un 8.000. La foto está sacada de la revista Vía Libre.
Un saludo.

fernando2422 escribió:

Buenos días,
Hace algunas semanas un forero preguntó si las 251 llevaron composiciones de 5.000. Aquí la respuesta, aunque el primer coche sea un 8.000. La foto está sacada de la revista Vía Libre.
Un saludo.

Y su autor es Manuel Maristany, si mal no recuerdo, excelente fotografía que además sirvió para ilustrar la portada del libro "Viajes y Reportajes", editado por la FFE, el cual recopila buena parte de los artículos de Maristany en la revista Vía Libre.

Algunas fotos...¡Qué las disfrutéis! (fuente RCD).
Interesante el tren con la 269 verde..¿El ómnibus León Gijón?

Hola:

Visitando la fantástica página de Facebook del Museo del Ferrocarril de Asturias he visto la presentación de este libro sobre Pajares...
Quería preguntaros...
¿Lo tenéis?
¿Es interesante su adquisición?
¿Incluye material gráfico?

Portada-libro-pajares.png (467.05 KiB) Visto 4293 veces

En la misma página, he podido ver una fantástica entrada sobre la clausura de la antigua estación del Norte de Gijón a finales de Enero de 1990, no dejéis de ver las fotos de aquel día...
Fotos: Javier Fernández López

https://www.facebook.com/MuseoFerrocarrilAsturias/

Saludos

Sobre la segunda foto que indicas, en efecto sólo podía ser el omnibús (u "ómnibus" según quien lo diga), en su última época, cuando ya gastaba coches 8000 con decoración estrella y japonesa. Eso sí, para nosotros seguía siendo el "rápido", como su contrario el "correo". Esto de que el mismo tren se llamara de una forma a la ida y de otra a la vuelta, tenía un origen histórico en el hecho de que antes de que se llamaran omnibús existían un correo y un rápido en cada sentido, que luego se redujeron a un omnibús de ida y vuelta, que venían a reemplazar, en horario, al correo Gijón - León y al rápido León - Gijón. Lo curioso es que, por esas cosas de la Renfe, el omnibus a León siempre paró en todas las estaciones y apeaderos, como el antiguo correo, mientras que el de vuelta, no paraba en bastantes y en ningún apeadero como el rápido... Incluso en dependencias de tanto viajero como el apeadero Mieres - Puente el omnibús a León paraba y el que iba a Gijón nunca paró, obligando a cogerlo en la antigua estación, casi sin uso, como veinte años antes.

Respecto de las fotos, aun recuerdo (era antes de ese cambio climático que dicen que tenemos) el frío que pasamos mi señora y yo aquel día de enero para fotografiar esos últimos trenes. Por desgracia, por unas cosas y otras, estábamos solos en la estación en esa despedida, que pasó sin pena ni gloria, aunque hubo un final razonablemente feliz con su conversión en museo.

Saludos:

Javier.-