Puerto de Pajares, Linea León-Gijón

No había contado con que los túneles tuvieran un mantenimiento de tanta cuantía y, si, puede ser.

No ostante, así y todo, no veo a una nación civilizada y europea abandonando un trazado con tantas posibilidades comerciales y turisticas ya sea en Alemania, Suiza, Francia y espero que tampoco España. Si el gasto de mantenimiento son 15 millones de euros por parte de los Presupuestos Generales del Estado, bién están empleados. No todo es el dinero en la vida de un pais, el arte, la história, la geologia y la naturaleza también lo es.

¿Os imaginais una sección del Museo Nacional Ferroviario, "Ferrocarril Electrico" , operando entre Bundongo a Pola?, ¿os imaginais a un ejemplar de cada máquina histórica, (la 1000 de ESTADO, la 7000 , 7200 de NORTE, la ALSTHOM, ect..), en perfecto estado de marcha y remolcando trenes en todas la épocas del año?. Yo estoy convencido de su éxito, traería turismo a la zona, (los aficionados alemanes por poner un ejemplo harían cola) y lo que es tan importante, honrariamos como se merece nuestra história industrial, daríamos tal legado a las generaciones venideras y generariamos empleo, aunque sea poco.

Una locomotora electrica tiene un mantenimiento muy bajo, tenemos talleres como la ARMF donde dejar operativas por pocos millones todas las máquinas mencionadas...solamente necesitamos presión como colectivo para convencer a los politicos.

Saludos.

Correo BCN-Puigcerdá en La Molina, locomotora 1000 ESTADO. Foto: Werner Meier .

Sería el sueño de cualquier aficionado del ferrocarril.
Saludos y feliz Navidad al pie del cañón.

Esperemos que se haga caso y se cambie el rídiculo horario del regional León-Gijón.

http://www.diariodeleon.es/noticias/pro ... 55192.html

Nuevo vídeo sobre el 2013:







Saludinos

Nueva entrada en Objetivo Pajares, sobre el hundimiento del túnel de La Perruca

http://objetivopajares.blogspot.com.es/ ... rruca.html

UT432 escribió:

renfe354 escribió:

En esta línea ha habido algún accidente?

Hubo uno terrorífico, creo que a finales de los 70, cuando un tren de cisternas de combustible traccionado por una o dos 7700 alcanzó a otro tren (o locomotora) en el interior de un túnel en la parte alta del puerto. No recuerdo más detalles, seguro que algún forero nos dará más información, pero fue un accidente terrible que mantuvo la línea cerrada varios dias.

saludos

Hola

Para quien no los conózca, vídeos de interés sobre la variante en construcción:

Saludos.

Una pequeña aportación a la historia del puerto:

http://www.lne.es/cuencas/2014/02/16/pa ... 43909.html

http://www.lne.es/cuencas/2014/02/16/fe ... 43910.html

Saludos:

Javier.-

Otra pequeña aportación. En este caso un par de fotos aéreas de los vestigios de la construcción que aún quedan en el puerto y que a veces buscando y otras encontrando sin pretender, nos hablan de su historia. En concreto, el plano inclinado de Buelles que subía hasta La Collada es mucho más fácil de ver desde el satélite que desde el nivel del suelo. Otro ejemplo es la escombrera junto al túnel de Las Nieves. En este caso por contra es más sencillo a nivel de terreno.
Localizar estos vestigios es otra faceta del entretenimiento que proporciona El Puerto

Con respecto al plano inclinado de Buel.les os recomiendo esta entrada; en efecto, en la parte superior del plano, en la denominada Col.lada, punto singular con vistas a varios puntos de la Rampa, hay muchos vestigios.

http://objetivopajares.blogspot.com.es/ ... res-1.html

Os dejo unas fotillos de la zona.......

Bitrac por Golpejar:

Puntual a su cita....(601.007) por alberto vtr, en Flickr

Paso del Alvia Barcelona-Gijon:

Noche de estelas en Golpejar de la Tercia por alberto vtr, en Flickr

Trasona-Sagunto:

Una parte del Trasona-Sagunto.....(251.017) por alberto vtr, en Flickr

La Reina de Pajares:

La Reina en su salsa.... (251.004) por alberto vtr, en Flickr

Saludos.
Alberto.

Os dejo unas noticias que nos dejan una amarga idea de como están los túneles de pajares.
Espero que consigan arreglar todas las deficiencias que se describen en estas noticias y fotos.
Desde luego una falta de profesionalidad.

26/1/2014
http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/aunque-abra-voy-puerto_862188.html

17/1/2014
http://politica.elpais.com/politica/2014/01/17/actualidad/1389976189_587734.html

8/1/2014
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
http://elpais.com/elpais/2013/06/06/media/1370543141_406850.html



En muchas de ellas se hace referecia a este perfil de facebook
https://www.facebook.com/tunel.pajares
Tiene bastantes fotos que dan miedo y asombro.

Saludos!

Túnel de La Calera. Postal

Saludos
luisignacio

El nombre indicado en esa postal es un erróneo; se trata del túnel de La Calera.

Creia que os había subido mi video de Busdongo y Pajares de este año 2014......Aquí os lo dejo.



Saludos.
Alberto.

La historia de la línea Gijón-Madrid en imágenes

http://www.elcomercio.es/multimedia/fot ... 48-mm.html

Saludos:

Javier.-

7700 escribió:

UT432 escribió:

renfe354 escribió:

En esta línea ha habido algún accidente?

Hubo uno terrorífico, creo que a finales de los 70, cuando un tren de cisternas de combustible traccionado por una o dos 7700 alcanzó a otro tren (o locomotora) en el interior de un túnel en la parte alta del puerto. No recuerdo más detalles, seguro que algún forero nos dará más información, pero fue un accidente terrible que mantuvo la línea cerrada varios dias.

saludos

La locomotora 2143 causó baja como consecuencia de un accidente en un tunel de Pajares, y por lo que he leido juraría que fue en Congostinas.

Quizá alguien pueda confirmar que se trata de el mismo accidente.

Un saludo

En efecto la locomotora afectada por el accidente del túnel 50 fue la 2143.

Saludos:

Javier.-

Fuente:Ebay.com
1940s SPAIN RAILROAD ELECTRIC RAILROAD LOCO #6103 EL PUERTO DE PAJARES

http://www.ebay.com/itm/VV346-RP-1940s- ... 0698473773