FC. Valladolid - Ariza

Buenas noches .Estamos en la estacion de Valladolid La Esperanza ,es septiembre del 2011 y es un dia de puertas abiertas de la asociacion de amigos del ferrocarril de Valladolid ,me ha parecido bien compartir estas fotografias con todo por lo curiosas que son todo el material es recinocible y el tractor rojo creo que era de la azucarera pero no se de donde .Supongo que habra alguien que sepa mas de dicho tractor marca y en fin quiza hasta toda su vida .Espero que sean de vuestro agrado .Saludos cordiales

desconocia que esta parte de la linea estuviera electrificada,pense que el edificio del valladolid ariza era territorio solo diesel..

Buenas noches Llerita .Aunque en el momento de la foto la Japonesa era remolcada ,parece que hay un tramo de via de unos kilometros para poder sacar los coches que cerca se fabrican creo que es asi .Saludos cordiales

El TER Barcelona - Salamanca hace su parada en Aranda. En esa época postveraniega, finales de agosto, primeros de septiembre, la estación arandina cobraba una inusitada actividad, pocos días antes el TER pasaba en doble composición de semitrenes para dar servicio a la demanda existente.

TerAranda.jpg (109.1 KiB) Visto 4019 veces

La misma 1821 de antes en Osma, a punto de parar en el PaN para que los ferroviarios del pueblo se acerquen a comprar en el economato.

La 1821 a baja velocidad, pues iba parando en todos los lugares con personal para la venta del Economato con los jotas.

La 2160 echándose una siesta mientras sus maquinistas se han ido a comer. Luego seguiría hasta Calatayud, donde solía tomar, al día siguiente, vagones de regreso.

Adjunto alguna de las fotos que hice en la línea, allá por los años 80 a 83.
Una 1800 remolcando el colector y economato, un fresco día de abril, cerca de La Vid.
La 2100 con el mercante en Aranda de Duero, con el motor en marcha mientas los maquinistas se van a comer.
El TER Barcelona - Salamanca, una tarde veraniega. Anumación en los andenes.
Espero que os gusten. Saludos, Tono.

La misma 1821 de antes en Osma, a punto de parar en el PaN para que los ferroviarios del pueblo se acerquen a comprar en el economato. (COPIO).-

Ya se habló de esta foto hace años, no tiene ninguna pinta de ser un tren economato ni nada parecido.

Siento discrepar de tí, FTS, pero allí estuve haciendo varias fotos. No sé si exactamente es o no el tren economato, pero te aseguro que me aburría esperando que el tren siguiese su marcha (aparte hacía bastante frío), mientras las señoras y algún hombre, compraban a pie del jota.

Por tanto, puedo estar equivocado en si era el "economato", pero desde luego allí compraban.

Saludos,
Tono

No dudo de tu palabra entonces, si bien tenía entendido (yo nunca los vi) que el tren economato se apartaba en la estación de turno para que el personal haría sus compras; al parecer también tenían antiguos coches de bogies reformados para tal menester.

La segunda foto del la 1800 está tomada justo antes del paso a nivel con la N-122 y despues de la carretera de Roa en Aranda de Duero, los "js" no sé sin son del económato, pero las tolvas que lleva mas atrás creo que estan vacías después de descargar remolacha en la azucarera de Peñafiel.

papirama escribió:

Y al hilo de las fotos de escudero, apuntar que durante la costrucción de la LAV Madrid-Barcelona este tramo fue utilizado de nuevo para acarrear balasto. Éste lo traían en trenes de unas 2000 Tm. procedente de San Felices de Bilibio, remolcados por locomotoras s/250 hasta Ariza. Desde ahí hasta el descargadero, a unos 4 km. eran remolcados por los 310. Información y foto de TER9701 en Tranvía-portal.

Justo donde se cruza la A-2 con el Valladoliz-Ariza (muy cerca de Ariza) se ve como una explanada con restos de balasto junto a las vias. Siempre me preguntaba que para que seria si la linea estaba cerrada y seguramente esta es la explicación.

Osma-La Rasa.
Estamos en plena Guerra Civil y un contingente de soldados se encuentra en los alrededores de la estación.
Abundando en el anecdotario, lo menos conocido es que al sur de esta estación se ubicaba el campo de aviación que utilizó la Legión Cóndor entre 1937 y 1938, justo lo que hoy es la plantación de manzanas Nurfi que comentó alco2100 unos posts más atrás.

crei k no podria llegar a sorprenderme..pero cada vez que subes una foto te superas con creces..pedazo de historia..triste pero ya pasada historia

Buenas Noches .Pedazo de fotografia es una pasada Papirama, con tu permiso me la voy a quedar que historia que tiene .Te felicito que grande .Saludos cordiales.

papirama escribió:

Osma-La Rasa.
Estamos en plena Guerra Civil y un contingente de soldados se encuentra en los alrededores de la estación.
Abundando en el anecdotario, lo menos conocido es que al sur de esta estación se ubicaba el campo de aviación que utilizó la Legión Cóndor entre 1937 y 1938, justo lo que hoy es la plantación de manzanas Nurfi que comentó alco2100 unos posts más atrás.

Impresionante esta imagen.

Corroborando lo del campo de aviacion, aun hoy se de la existencia (la he visto personalmente) de una lapida de la tumba de un aviador aleman que fallecio en este aerodromo.

Permitirme una correccion, la empresa de las manzanas no es Nurfi, es NUFRI; gracias. .

Saludos cordiales.

Hola: Respondo a Escudero. El tractor rojo es un Orenstein Koppel procedente de la aucarera de Toro.
Están electrificadas unas vías de la estación de La Esperanza y un poco más hacia FASA pero el ramal a la estación (cargadero) de La Carrera no está electrificado y los trenes son arrastrados por los tractores 310 y llegan hasta Valladolid-Campo Grande aunque, cuando había más trafico las japonesas entraban en la Esperanza a llevarser los trenes.
Saludos. Pedro Pintado Quintana, Valladolid

Otra curiosidad histórica encontrada: Matasellos ambulante de la línea Valladolid-Ariza.
La imagen corresponde al correo ambulante de la tercera expedición del 28 de abril de 1934, sobre los sellos dedicados a D. Francisco Pi y Margall y a D. Manuel Ruiz Zorrilla por la República Española, este último nacido en El Burgo de Osma y que no pudo ver circular el ferrocarril por su tierra, pues falleció unos meses antes de inaugurarse la línea, poco después de volver de un exilio de veinte años en París y Londres. Información y foto de torrellano en Tranvía-portal.

Un enlace sobre el Valladolid Ariza.

https://www.facebook.com/pages/Via-Vall ... 3524506341

Hoy he pasado sobre la via del valladolid-ariza por el puente de la N-II y me he fijado que alli ya no ahi vias, lo han desmantelado como el Santander-Mediterraneo. ¿cuando ha sido?

Yo no me habia fijado.

Saludos,

Cuadro de distancias entre estaciones (según un documento del año 1925)

Fuente:Biblioteca Digital de Castilla y León

Saludos
luisignacio

gracias por aportar tan interesante documento..

Como todos sabemos, en el primer tramo de la línea circulan los trenes todavía....:
Portacoches con 310 verde: http://www.flickr.com/photos/chuchi4/11100117336/in/pool-2249140@N20
Un cruce: http://www.flickr.com/photos/chuchi4/11028784836/in/pool-2249140@N20
Un tiempo atrás circuló Continental con primas y 335, sólo pude fotografiar decentemente las primeras : http://www.flickr.com/photos/chuchi4/9193323289/in/pool-2249140@N20

Un saludo!