Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

Ojo que me parece que el TramLink ha llegado para quedarse, ni pruebas ni leches.

Lleva toda la semana pando a eso de las 2:15 por V. Zaragozá con destino a Tarongers el Lunes y el resto de servicio normal Serrería-Tossal.

De hecho hubo una cosa que me convenció e ello, y es lo que (a duras penas) se ve en la segunda foto: que tiene instalado el panel que tienen el resto de unidades para controlar la paradas. ¿Por qué iban a ponerlo si se tratase de algo temporal?

TL;DR: La 4401 probablemente se quede, y como le guste a Ferrocarrils acabamos con las que Vossloh tiene muertas de risa en Albuixech.

estas eran para el tranvia de feve en Leon?

¿No eran para Alemania?

Socram no solo el lunes hace los cortos, los hace de Lunes a Viernes, mas que nada porque me la cruzo de lunes a viernes a las 08:25 haciendo el bucle de Tarongers

Joberoma escribió:

Socram no solo el lunes hace los cortos, los hace de Lunes a Viernes, mas que nada porque me la cruzo de lunes a viernes a las 08:25 haciendo el bucle de Tarongers

A esas horas ni idea. Me refería que a las dos y cuarto de la tarde la había visto haciendo sólo el lunes Tossal-Tarongers, mientras que el resto de los días a esa misma hora hacía Tossal-Serrería. No sé si sería una prueba para empezar a usar el resto de la semana hacer el trayecto normal, porque los días anteriores no la había visto a esas horas.

Aprovecho que he iniciado sesión aquí para subir unas fotos que hice esta semana
IMG_0668 by socram8888, on Flickr
IMG_0674 by socram8888, on Flickr
IMG_0670 by socram8888, on Flickr
IMG_0679 by socram8888, on Flickr
IMG_0683 by socram8888, on Flickr

La foto del tramlink de cuando es porque al ver la 3820 me parece que es de hace poco.

Saludos

Creo que del miércoles o el jueves de la semana pasada.

Últimamente en plena hora punto de universitarios, es decir, tranvias que llegan a las 09 o 15 a la universidad les están poniendo 3800 en simple ¿tanto cuesta ajustar el grafico de horarios?

¿Alguien sabe cuánto suelen tardar en responder los de FGV? Les pedí el plano de las 3900 para hacer un modelo, me dijeron que ya me dirían algo, y así llevo un mes, sin saber nada.

Aquí os dejo un video de la serie 2500 de FGV

lagunadnai escribió:

Aquí os dejo un video de la serie 2500 de FGV
https://www.youtube.com/watch?v=NFpJWEf ... ZZd4nwR4NQ

Hola,

Veo que, para economizar, les han montado los mismos asientos Fainsa, modelo Cercanías de Renfe, que usan las 446/447/450. Espero que los trayectos no sean largos, o que el acolchado sea de mejor calidad, ya que como sea como el de las unidades de Renfe, no serán demasiado cómodos, que digamos.

Saludos cordiales.

catalanfan67 escribió:

lagunadnai escribió:

Aquí os dejo un video de la serie 2500 de FGV
https://www.youtube.com/watch?v=NFpJWEf ... ZZd4nwR4NQ

Hola,

Veo que, para economizar, les han montado los mismos asientos Fainsa, modelo Cercanías de Renfe, que usan las 446/447/450. Espero que los trayectos no sean largos, o que el acolchado sea de mejor calidad, ya que como sea como el de las unidades de Renfe, no serán demasiado cómodos, que digamos.

Saludos cordiales.

La duración de los trayectos entre Benidorm y Dénia es aproximadamente de 1 hora y 15 minutos. De todas formas en otras partes del país como en el norte, la antigua Feve presta servicios a diario con sus Man que en algunos casos superan las 3 horas de duración y con asientos indénticos a los de Renfe, pero como parece que los ferrocarriles de vía estrecha son de tercera clase no hay problema.

Hasta no hace mucho existían también en Feve apolos con asientos de cercanías que realizaban trayectos como Oviedo-Ferrol o Oviedo-Bilbao (ambos más de 7 horas de duración).

Saludos.

estella830 escribió:

catalanfan67 escribió:

lagunadnai escribió:

Aquí os dejo un video de la serie 2500 de FGV
https://www.youtube.com/watch?v=NFpJWEf ... ZZd4nwR4NQ

Hola,

Veo que, para economizar, les han montado los mismos asientos Fainsa, modelo Cercanías de Renfe, que usan las 446/447/450. Espero que los trayectos no sean largos, o que el acolchado sea de mejor calidad, ya que como sea como el de las unidades de Renfe, no serán demasiado cómodos, que digamos.

Saludos cordiales.

La duración de los trayectos entre Benidorm y Dénia es aproximadamente de 1 hora y 15 minutos. De todas formas en otras partes del país como en el norte, la antigua Feve presta servicios a diario con sus Man que en algunos casos superan las 3 horas de duración y con asientos indénticos a los de Renfe, pero como parece que los ferrocarriles de vía estrecha son de tercera clase no hay problema.

Hasta no hace mucho existían también en Feve apolos con asientos de cercanías que realizaban trayectos como Oviedo-Ferrol o Oviedo-Bilbao (ambos más de 7 horas de duración).

Saludos.

Ufffffffff !

Siete horas en una silla de visita corta. Debería estar condenado por la declaración universal de derechos humanos !

Y sin baño.

mascarat escribió:

Y sin baño.

Sin baño los trenes de FGV. En Feve todos los trenes del parque llevan baño, otra cosa es que funcione.

Saludos.

mascarat escribió:

Y sin baño.

J...der !...

¿ Pero es que sólo se les ocurre copiar la peor versión de Renfe (serie 446 usada para cercanías largas y/o media distancia) ?

Desde luego, cualquier miembro de forotrenes administraría un Feve/FGV mejor, que los tipos que llevan haciéndolo estos últimos años.

NO són más ineptos y/o brutos, porque no se entrenan.

Saludos cordiales.

Anteayer estaba el 4401 de pruebas en dirección Más del Rosari. Ayer estaba de pruebas también hacia Tossal del Rei.

Lo que os diga, que los TramLink acaban en FGV xD

El 3808 iba hoy hacia Mas del Rosari con un panel frontal de LEDs que ponía "Fuera de servicio ".

Quisiera que alguien me pudiera sacar de esta duda. ¿En las unidades 4300, las de 5 coches, los coches motores tienen la misma potencia que las de 4 coches?. Podias indicarme la potencia de los coches motores en CV.