Ferrocarril de Ponferrada a Villablino. PV

A ver si por una vez impera el sentido común.


De verdad, es que leyendo cosas como estas solo consigo una conclusión. Amar el ferrocarril en España supone ser masoca, porque estas cosas solo producen dolor.

Que este tren sobreviviera, sea cual sea su uso, sería más de lo que uno podría desear. Fueron numerosas las visitas que le hice y guardo un entrañable recuerdo de las personas, el material y el paisaje, lástima que los años no pasan en balde y los perdidos no nos los devolverá nadie, pero con que se conserve y esté ahí, ya es suficiente.

Saludos y adelante a los que lo haceis posible.

Que no se diga que todos callaron:

[url="http://www.diariodeleon.es/noticias/cultura/laciana-desmantela-memoria-mineria-memoria-minera_995656.html"]Laciana desmantela la memoria de la minería

Xeitu denuncia el «desdén» de la Junta y la responsabiliza de la destrucción del ramal entre Villablino y Villaseca que se acometerá con las obras del Camino Natural[/url]

Hoy en Ileón: http://ileon.com/cultura/053627/el-ponfeblino-el-tren-minero-que-busca-una-reconversion-turistica-que-nunca-llega

Algo se avanza, ahora le toca a la Junta:

http://www.diariodeleon.es/noticias/bie ... 97899.html

http://www.elbierzodigital.com/el-conso ... vias/98346

El documento base para el desarrollo del tren del Sil ya está en la mesa, ahora falta perfilarlo:

http://www.diariodeleon.es/noticias/bie ... 98510.html

Creo recordar y ya hice en su día algún comentario al respecto en este mismo hilo (la pereza canicular me impide buscarlo) que sería hacia el año 2009 (año arriba, año abajo) que ya se iniciaron o propusieron actuaciones en el mismo sentido que hoy con más o menos los mismos protagonistas, actuaciones que venían de más lejos en el tiempo (2005/2006). Luego vino la rocambolesca historia de Victorino (Nombre de Mihura por cierto) y la 31. Esperemos que esta vez la cosa fructifique sin sorpresas.

Saludos esperanzados.

Lauria1226 escribió:

Creo recordar y ya hice en su día algún comentario al respecto en este mismo hilo (la pereza canicular me impide buscarlo) que sería hacia el año 2009 (año arriba, año abajo) que ya se iniciaron o propusieron actuaciones en el mismo sentido que hoy con más o menos los mismos protagonistas, actuaciones que venían de más lejos en el tiempo (2005/2006). Luego vino la rocambolesca historia de Victorino (Nombre de Mihura por cierto) y la 31. Esperemos que esta vez la cosa fructifique sin sorpresas.

Saludos esperanzados.

La diferencia respecto a aquellos años, cambio de color político en algún municipio aparte, es que no está Victorino y no hay tráfico de carbón. Hay una línea abandonada y sólo es necesario que la Junta vea bien que el Consorcio se haga con la concesión. Lo demás, dinero incluido, será de lo más sencillo.

Estación de Ponferrada, 12/09/1987. Foto: manolo serrano

Estación de Villablino, 12/09/1987. Foto: manolo serrano

Locomotora diesel nº 1003. Ponferrada, 12/09/1987. Foto: manolo serrano

Locomotora nº 31. Cubillos, mayo 1986. Foto: Thierry Leleu. (Postal nº 201 de Ediciones del tren)

El último correo se aleja de Matarrosa como si no pasara nada, como si fuera el primer día. Algo moría en el valle del Sil, en silencio, desapercibido y oculto, tergiversado por un progreso falsamente propagado, una impostura en definitiva. Hoy, el recuerdo del correo y del mixto son cuanto queda de las vivencias de generaciones que crecieron al son de sus jadeos y horario durante poco más de 60 años. Pero éste recuerdo es lo que genera la esperanza en un renacer de la línea. Muerto el carbón, vuelve el correo reivindicando su puesto en la modernidad, conservándose como siempre, con la solera de lo auténtico, deseoso de volver a llenar de vida y color el valle para que con su alegre y risueño silbato nos inunde de la alegría de vivir tan maltrecha por la experiencia colectiva de los últimos tiempos.

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Saludos.

...Cuya composición de viajeros era ya de dos coches, un tercera y un segunda primera; siendo el último Ferrocarril de España y mas allá que circuló con viajeros en las tres clases. Y con tracción vapor. Casi nada.

Esperemos que en doce meses algo se haya movido.

Por cierto, se está trabajando bastante y no dudamos que la Junta va a apoyar a los municipios para hacerse con la concesión, y este es el ejemplo que se está tomando: http://trainardeche.fr/wp/

¿Qué os parece?

Me parece que la junta no apoya nada fuera de pucela.....pero ojalá me equivoque

Tren de trabajos en el PV en 2012:

https://youtu.be/ZuvxHYvLzOo

Si alguien puede descargar esta película: http://www.hispashare.com/?view=title&id=15803

Se encontrará con escenas rodadas en el PV (Santa Marina) y en el Ferrocarril de La Robla (Matueca).

Hay que dar la murga: http://www.radiobierzo.es/web/main/view ... ponfeblino