Líneas clausuradas: Linares-Zarzuela <-> Campo Real

Antoniosantaelena, referenta a la foto del Sr. Avila. aparece publicada en la pagina de Luque bienvenidos, y figura como tren de Luque a Baena, años 30, no se quien puede haberle ubicado en dicho ramal de 7 Km. el cual conozco bien, y la verdad que no encuentro un encuadre que se correponda con la foto, aunque respeto todas las opiniones, mi padre daba los descansos en Baena, dos dias a la semana, y cuando yo los visitaba muchas veces bajaba en el trenillo(como se le conocia) a lallegada del correo de Linares a Puente Genil, comia con él, y luego subiamos para el enlace del correo de Puente Genil a Linares-Zarzuela. Otra cosa que le quiero comentar, por casualidad su abuelo se apellidaba Sr. Rojas. Gracias, un saludo de Luque.

Señor Luque perdone que le conteste hoy a su pregunta pero con tampoco que le he comentado a dado usted en la diana a la primera efectivamente mi abuelo se apedillaba Rojas Garcia.No se que relacion conociese con el pero todo lo que me pueda aportar sobre mi abuelo se lo agradeceria.Si puedo comentarle que el el destino que yo mas conozco de el fue primero en la estación de moriles y acto seguido lo destinaron a la estación de casariche en sevilla.Algunos de sus hermanos estuvieron tambien de factores en huetor tajar o en las mellizas y por huelva.Lo que si le puedo decir que al igual que usted no poseo material fotografico de el pero si sus carnet y otras cosillas pequeñas,asi como su uniforme etc.

Entonces señor Luque en la estación de luque siempre habia un tren tipo lanzadera que iba segun usted de luque a baena y vuelta pero quisiera saber tambien con que tipo de material se hacia esta lanzadera muchas gracias y saludos.

Sr. Antoniosantaelena, a su abuelo le conocia mucho antes de ser ferroviario, pues como he expuesto yo me he criado en Jaén, desde los nueve años he vivido en la calle Fermin Palma nº 5, hasta los veinte que marche para el Regimiento de Practicas de FFCC. no es que hablara con él, pero lo conocia de vista y lo recuerdo perfectamente en Moriles, y si no estoy muy equivocado se jubilo en Casariche, entre la estaciones de Puente Genil y La Roda de Andalucia, y ahora le pregunto, por casualidad su Madre es Paquita Rojas. Gracias Luque.

[pacheco]

En esta ocasión expongo una imagen perteneciente a la portada de facebook de Moriles-Horcajo Compañia de Ferrocariles Andaluces. ¿Esta realizada en la linea de Jaen-Campo Real?
¿De que estación se trata? Haber si Luque o Antoniosantaelena me pueden sacar de dudas. Autor: Jesús Doblas. Gracias.

Sr. Antoniosantaelena, le comento que el tren de Luque a Baena su composición la formaban, maq. del deposito de Puente Genil 040-2208, por ejemplo, furgon de equipajes, coche de bogies muy particular pues tenia 1ª-2ª-3ª, y en el centro furgon con buzón para correos, aunque nunca se utilizo para tal fin, pues el servicio de correos se realizaba por carretera, con un bus de la epoca conducido por un señor que se apellidada Gabino, que ademas transportaba viajeros, porque la estación de Baena distaba del pueblo unos kilometros, ademas disponia de un vagon cerrado para las mercancias, y si llegaba algun vagon completo pues tambien circulaba en el trenillo de Baena. Dime si conoces el coche que he descrito, para en caso contrario buscarlo y ponerlo, aunque no es de buena calidad la foto. Un Saludo Luque.

Sr. Pacheco, me pone entre la espada y la pared, porque estación con esa altura y el muelle recrecido no conozco en el tramo de Puente Genil a Espeluy, el material que se ve estacionado a la izquierda son tolvas al parecer material que no se prodigaba en dicha linea, y otro dato a tener en cuenta, que el correo circulaba solo con dos gondolas ó 7000. espero que alguien de con la tecla. Gracias Sr. Pacheco por las fotos tan importantes que Vd. nos ofrece. Un Saludo de Luque.

[pacheco]

Luque escribió:

Sr. Pacheco, me pone entre la espada y la pared, porque estación con esa altura y el muelle recrecido no conozco en el tramo de Puente Genil a Espeluy, el material que se ve estacionado a la izquierda son tolvas al parecer material que no se prodigaba en dicha linea, y otro dato a tener en cuenta, que el correo circulaba solo con dos gondolas ó 7000. espero que alguien de con la tecla. Gracias Sr. Pacheco por las fotos tan importantes que Vd. nos ofrece. Un Saludo de Luque.

Gracias Sr. Luque, viendo detenidamente la foto puedo deducir que se trata de la estación de LOJA en la linea de BOBADILLA-GRANADA, el tren se dirige hacia la colateral que es la de S. FRANCISCO DE LOJA, posiblemente sea el popular "Corto de Loja" que enlazaba esta localidad con la capital años atras, en un principio pensé que se trataba de la linea referida a este hilo, gracias a su información he salido de dudas.
Un cordial saludo

La verdad señor luque no conozco tal trenecillo y muy poco de ese ramal aunque muchas gracias por la informacion.Con respecto a la fotografia del señor pacheco tenia seria dudas sobre todo por los muelle tan grande la unica estacion que me cuadraba era la de cabra que es la unica que tenia un muelle parecido que creo que ahora es una escuela de taller pero la verdad no estoy seguro tendré que ir un dia y comprobarlo aunque todo a cambiado mucho.

Acabo de comprobar que tampoco puede ser la estacion de cabra

Estación de Martos en Jaén.Quien te ha visto y quien te ve.Como no le den una solucio rapida la veremos como la estación de torredonjimeno.Lo que si conserva aun es sus depositos de aceite que tantas cisternas llenaron con su caldo.]

Coche del tren de Luque a Baena

[pacheco]

Tambien en MARTOS se conserva esta grua, en unas condiciones calamitosas.

Antoniosantaelena, cuantos dias he pasado en la estación de Martos, pues fué la ultima estación en la que preste mis servicios relevandl a Jefe de Estación, por encontrarse vacante, y al mismo tiempo ya estaba Yo sobrante en la de Torredonjimeno, cuando fuí nombrado en Torredonjimeno, como Factor de Circulación en el año 1972, la plantilla la formaban, Jefe de Estación, Factor de Circulación y dos Especialistas de Estación, los primeros en ser sobrantes el especilaista y el Factor de C., quedando el Jefe y un Especialista, el Especialista solicito Aranjuez y se marcho, y yo marche destacado a Martos a cubrir la vacante de Jefe de Estación año 1974,, hasta mayo de 1977,que suprimierón todo el personal de la linea desde Campo Real a Jaén, aunque el correo continuo circulando hasta el 31-12-1984, fecha de la clausura. Un saludo. Luque.

Señor luque me supongo que en los pasos a nivel no habría ningun problema porque las circulaciones solo eran dos,una por sentido Pero los guardabarreras de todas maneras deberian ser advertidos por el personal de las estaciones y me imagino que seria por telefono en caso de que el tren fuese con retraso lo digo porque ahora hago cicloviaverde muchas veces desde Jaén y me pongo en Martos y luego vuelvo y se que antes de la entrada a la estación de martos hay un paso a nivel justo en el pueblo el cual estaria algo transitado.

[quote="...... que antes de la entrada a la estación de martos hay un paso a nivel justo en el pueblo el cual estaria algo transitado.[/quote]

Éste es el paso a nivel al que te refieres en las proximidades de la estación de Martos. Cruce con la carretera de Martos a Monte López Álvarez.

es alucinante..cuanta sabiduria y recuerdos ferroviarios guardan estos señores.desde mi humilde escritorio les doy las gracias a ustedes..señores luque,santaelena y por supuesto a nuestro archivo ferroviario señor pacheco,y por favor continuen ustedes y perdonen la intromision..

[pacheco]

omnibuspuentegenil escribió:

[quote="...... que antes de la entrada a la estación de martos hay un paso a nivel justo en el pueblo el cual estaria algo transitado.

Éste es el paso a nivel al que te refieres en las proximidades de la estación de Martos. Cruce con la carretera de Martos a Monte López Álvarez.[/quote]


Gracias por este increible documento, es una de las mejores fotos que he visto de esta linea con un tren de mercancias.
Estas aportaciones son dignas de elogio omnibuspuentegenil. Muchisimas gracias.

P.D Adjunto vieja postal de MARTOS sacada + ó - desde el mismo lugar de la magnifica foto que nos ha expuesto omnibuspuentegenil.

CREo que si señor omnibus en el hay supongo una casa.Pero muy buena fotografia señor omnibus,que gran mercancias seguro que chirriaba por las vias.
Señor pacheco autentica postal de martos dificil de repetir entre otras cosas porque la plataforma de la via como tal ya no existe sino que la via discurre por el casco de Martos con casas a los lados. un poco mas adelante del paso a nivel han puesto la tipica fuente que estan poniendo en algunas estaciones de la via verde.

[pacheco]

Vista aerea del pueblo de MARTOS del año1977 donde aun se puede apreciar la linea ferrea en funcionamiento y el PASO A NIVEL citado. Saludos