FC. CARCAGENTE-GANDÍA-DÉNIA

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Locomotora nº 25 (serie 21-27) construida por la Societé Franco Belge en 1924 estacionada en el depósito de CARCAGENTE. 22-3-1967. Autor: J.L.Rochaix

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Locomotoras 25 y 4 en el depósito de CARCAGENTE. Año 1967. Foto: David Cooke

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Estación de Tavernes de la Valldigna, unos chicos bromean para hacerse una foto junto a la Black Hawtorn nº 6 de este Ferrocarril. Años 20
Fuente: Consuelo Grau.
Libro "La Safor en blanc i negre". Editorial Tívoli.

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Estación de GANDIA en Marzo de 1968, en primer lugar un automotor Billard de los que cubrían la ruta con Carcagente y Denia, algo más alejada una composición típica del VAY en sus últimos tiempos remolcada por la 030T nº 5 (Chemnitz-1883). Foto: eBay

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Locomotora nº 27 030T (Soc.Franco Belge 2348/1924), serie 21/27 en el depósito de CARCAGENTE un año antes de la clausura de este ferrocarril. Año 1968.

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Locomotora nº 21 030T (Valère Mabille 1888) en las cocheras del depósito de CARCAGENTE. Año 1959. Foto:Bzmotman.

pacheco escribió:

La locomotora nº 1 (serie 1 a 5) tipo 2-2-0ST de este Ferrocarril, construida por (Black Hawthorn 1881/82), era diferente a las del resto de la serie por el sobre añadido que ostentaba en el depósito de agua para obtener así mayor capacidad de almacenaje del liquido elemento. Afortunadamente este ejemplar junto a la nº 4 del mismo ferrocarril, se conservan en industrias López Soriano de Zaragoza en lamentable estado, aún es posible su salvación.
Fotografia realizada en la estación de CARCAGENTE el 30-3-1967. Autor: JL.Rochaix

Google es indiscreto pero nos permite observar (foto de 2016) que las locomotoras siguen en su lugar, incluida la 1.
[GoogleMap]https://www.google.es/maps/place/Zaragoza/@41.6299446,-0.8566857,115m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0xd5914ee3f656ef9:0xed69893e3ec7bece!8m2!3d41.6488696!4d-0.8897421[/GoogleMap]

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La nº 25 maniobrando en la estación de GANDIA. 11-10-1966. Foto:bzmotman.

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Billete CARCAGENTE-GANDIA. Clase Preferente.

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Inusual imagen de un automotor BILLARD remolcando una composición de coches de viajeros, estación de DENIA. Años 60. Fuente: ebay

Apreciado Pacheco

Acabo de ver la foto del automotor Billard y su remolque, asimilados al tren omnibús que cubría el
recorrido entre Carcagente y Dénia y el pie que lo acompaña. Para evitar errores, que ya hay bastantes
por ahí, te adjunto lo que realmente es.

Durante un corto periodo de tiempo, y por causas del servicio, el billard que venia desde Alicante
con destino Carcagente, se asimilaba al tren correo omnibús en esta ciudad de Dénia. Para ello
además de disponer de un enganche especial que permitía unir ambos tipos de enganches se reforzaba
con una cadena.

Los billard no tenían la fuerza suficiente para remolcar esta composición formada por tres coches ex Norte
más un furgón de bogies. De hecho tan solo remolcaban un remolque.

Recibe un cordial saludo

Vicent Ferrer

[pacheco]

Crónicas de la vía estrecha (XXXIV R): A Denia desde Carcaixent por la antigua línea del tram-way. Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com.es/ ... denia.html

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La nº 25 (0-3-0T) remolcando un solitario coche de viajeros. GANDIA 9-Septiembre-1967
Foto: Allan M Barnes. 30937 Transport Photograph Database.

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Billete DENIA-CARCAGENTE en automotor por 29 pesetas. 1 Mayo 1967.

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Locomotora Batignolles con un mercancías en la estación de GANDIA. 8-Septiembre-1967. Foto: Allan M. Barnes. 30937 Transport Photograph Database.

Ay Pacheco, qué gozada.
Como siempre, vaya fotos.
Gracias por compartirlas
Saludos

Hace unos meses se publicó la noticia en diversos medios de información de la futura vía verde entre Carcaixent y Dénia.

http://www.lasprovincias.es/marina/capi ... -ntvo.html

Pues bien, parece que el ayuntamiento de Carcaixent ha dado el primer paso y está construyendo un monumento a este ferrocarril justo a la salida del pueblo en donde se prevé que inicie la vía verde.

En el lugar elegido para el monumento se encontraba antiguamente el paso a nivel del camino al campo de fútbol.

[pacheco]

Locomotoras 220-ST Black Hawthorns nº 6 (izquierda) y la nº 4 (derecha) detrás la Valére-Moville 030-T nº 24 en el depósito de CARCAGENTE. 20 de junio de 1963.
Foto: Richard Chambers.
Cortesía : Rapha Arjona

Gracias¡¡¡

[pacheco]

La nº 6 tipo 2-2-0ST Black Hawthorn (696/1883) en la cochera de CARCAGENTE. Año 1954