Locomotoras 7000 / 7100

Soy nuevo en este foro y mi pregunta es saber si hay algún maquinista en la zona de Catalunya que haya conducido las locomotoras 7000 y 7100, el motivo es que mi padre fue maquinista de estas locomotoras en la zona catalana y yo su hijo de 63 años me gustaría poder hablar con algún maquinista. Gracias a todos por este foro.

[pacheco]

Locomotora 7113 en Sant Vicenç de Castellet/San Vicente de Castellet. Foto: Arxiu: Miquel Vila.

Gracias por la magnifica foto de la locomotora Renfe 7113 en San Vicente de Castellet, ¿se puede saber el año?
Me trae muchos recuerdos San Vicente de Castellet, el 28/07/1955 mi padre maquinista de la Locomotora Eléctrica Renfe 7111 tuvo un accidente y falleció.
Cualquier persona que pueda facilitarme algún dato del accidente, fotografía o una reunión personal estaré muy agradecido.

[pacheco]

Selgua escribió:

Gracias por la magnifica foto de la locomotora Renfe 7113 en San Vicente de Castellet, ¿se puede saber el año?
Me trae muchos recuerdos San Vicente de Castellet, el 28/07/1955 mi padre maquinista de la Locomotora Eléctrica Renfe 7111 tuvo un accidente y falleció.
Cualquier persona que pueda facilitarme algún dato del accidente, fotografía o una reunión personal estaré muy agradecido.

Hola Selgua, ¿el accidente donde falleció tu padre en 1955 fué en San Vicente de Castellet? Un saludo

Hola Pacheco,
Si, correcto, fue en San Vicente de Castellet a las 22:15 del 28/07/1955

[pacheco]

Selgua escribió:

Hola Pacheco,
Si, correcto, fue en San Vicente de Castellet a las 22:15 del 28/07/1955

Creo que se trata de este suceso publicado en el periódico ABC del dia 30 de Julio de 1955 donde falleció el maquinista Francisco López Rios. en accidente ferroviario ocurrido el dia 29 de Julio en la mencionada estación. Un saludo.
http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.e ... 0/026.html

Gracias Pacheco, sí era mi padre, ya tengo recogida esta noticia.
Saludos

papirama escribió:

José Mª, la página es: http://static.102.99.40.188.clients.you ... olders/sf-

Un saludo,

Rafa

¿Alguien descargó los TIFF originales de Oerlikon y podría colgarlos o pasármelos de algún modo? La página ya no está disponible. Muchísimas gracias.

pacheco escribió:

El maquinista de la 7111 aprovecha la parada del tren para efectuar la limpieza de los cristales de la cabina o tal vez el cambio de lámpara del foco de la locomotora. Autor y fecha desconocidos.

Alguien puede saber el lugar y año de esta fotografía 7111

La 7003 posiblemente en Centelles hacia finales de los años 50 del pasado siglo (foto sin datos del autor)

La "capicua" 7007, posiblemente en los años 1950 en la estación del Norte de Barcelona (foto sin datos del autor)

[pacheco]

Locomotora 7123 en la estación de RIPOLL. Autor desconocido.
Foto cortesía: Adriano Soto Castillo. ‎EL ARGOT FERROVIARIO

Buenas noches.

Hay fotografías en las que, por uno u otro motivo, queda plasmado un ambiente, un momento histórico, o cualquier otra cosa, que las hacen especiales. Esta fotografía de la 7100 en Ripoll lo primero que me ha transmitido ha sido una sensación fantástica de perspectiva, con el conjunto del tren, los postes y el muelle. Gran foto.

Saludos cordiales.

JSA escribió:

Buenas noches.

Hay fotografías en las que, por uno u otro motivo, queda plasmado un ambiente, un momento histórico, o cualquier otra cosa, que las hacen especiales. Esta fotografía de la 7100 en Ripoll lo primero que me ha transmitido ha sido una sensación fantástica de perspectiva, con el conjunto del tren, los postes y el muelle. Gran foto.

Saludos cordiales.

Hola a todos:
Y un detalle importante....... el vagón perpendicular a las vias. ¿?
Saludos

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Y un detalle importante....... el vagón perpendicular a las vias. ¿?
Saludos

Esa batea está en una vía perpendicular, conectada a través de una placa giratoria, posiblemente para dar acceso a alguna derivación particular.

Saludos cordiales.

JSA escribió:

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Y un detalle importante....... el vagón perpendicular a las vias. ¿?
Saludos

Esa batea está en una vía perpendicular, conectada a través de una placa giratoria, posiblemente para dar acceso a alguna derivación particular.

Saludos cordiales.

Hola a todos:
Efectivamente habian varias placas giratorias para vagones, y justo delante de esta zona de la estación habia la empresa "Yesos Ripoll".

Estació de Ripoll 006.JPG

Estació de Ripoll 007.JPG

Estació de Ripoll 008.JPG

Estació de Ripoll 004.JPG

yesos ripoll.jpg

Saludos

Buenas noches,
En el hilo Planos y esquemas de estaciones españolas viewtopic.php?f=9&t=12718&p=394272&hilit=ripoll#p394272 hay este plano en el que se pueden ver estas pequeñas placas giratorias.
Salud y trabajo,
Albert

Magnífica aportación documental. Y una cosa curiosa es que en el plano que aporta xaviereuromed se aprecia lo que debe ser un carro transbordador para acceder a todas esas vías paralelas, y sin embargo no están reflejadas en el esquema más antiguo que ha colgado betulo237.

Saludos cordiales.

JSA escribió:

Magnífica aportación documental. Y una cosa curiosa es que en el plano que aporta xaviereuromed se aprecia lo que debe ser un carro transbordador para acceder a todas esas vías paralelas, y sin embargo no están reflejadas en el esquema más antiguo que ha colgado betulo237.

Saludos cordiales.

El plano de xaviereuromed tiene pinta de ser de proyecto.
Saludos

cmg00 escribió:

JSA escribió:

Magnífica aportación documental. Y una cosa curiosa es que en el plano que aporta xaviereuromed se aprecia lo que debe ser un carro transbordador para acceder a todas esas vías paralelas, y sin embargo no están reflejadas en el esquema más antiguo que ha colgado betulo237.

Saludos cordiales.

El plano de xaviereuromed tiene pinta de ser de proyecto.
Saludos

Hola a todos:
He subido la portada del plano, y la verdad, es que lo único que lo más probable no se hiciera es lo que parece un carro transbordador.
En origen la estación de Ripoll, no era con la zona de vias que llego a tener

RIPOLL 036.jpg

Lo que si se hizo fue que la zona de carga y descarga de algunos vagones se efectuaba a traves de las placas giratorias etc.cosa que perduró bastantes años.

RIPOLL 003.jpg

RIPOLL 153.jpg

RIPOLL 078.jpg

.
Lo que si es cierto que el terreno donde en principio tenia que haber el carro transbordador,quizás se pensó en hacer los talleres generales de la Cia. FMSJ.
Saludos
PD. Para visualizar detalles habrá que ampliar un poco las fotos y vereis zona de c arga y descarga con carros, vereis vagones, he incluso ya en la postal en color aún se aprecia un vagón.