Electrotrén basculante 443 "PLATANITO"

ya le he pedido el permiso, en cuanto me conteste os lo digo

la foto del link creo que es del traslado, lo que no se es donde esta ese puente

http://galerias.malditopc.es/displayima ... play_media

es el viaducto de soria.
http://www.tranviaportal.org/modules/co ... PZtrd3.jpg

Muy buenas imagenes. Desde luego que hay q dar las gracias al autor.

Casualmente la 319.218 hace tiempo que esta apartada en el deposito de Zaragoza,

Saludos,

Ya hace un tiempo formule una pregunta y ahora la vuelvo a hacer y es que busco desesperadamente una instantánea del platanito estacionado en jaen puesto que se encargo de 1978 a 1982 del servicio madrid-jaen os estaría muy agradecido saludos

Hoy he estado en Castejón y he observado dos cosas.

Una, que el banano no tiene conexión con las vías generales... pero sí mono bajo... curioso.

Y dos, ¿¿¿¿Donde están la vaporosa del SM y el memé del extinto museo?????

Julio252 escribió:

Ya hace un tiempo formule una pregunta y ahora la vuelvo a hacer y es que busco desesperadamente una instantánea del platanito estacionado en jaen puesto que se encargo de 1978 a 1982 del servicio madrid-jaen os estaría muy agradecido saludos

Que recuerde, en esa época también alternó el Jaén con un Madrid-Albacete, pero por muy poco tiempo.
Hace mucho tuve la oportunidad de hablar con un par de maquinistas autorizados para el Platanito y todo eran elogios hacia este singular vehículo. Para ellos era "como llevar un Ferrari por caminos de cabras" (estamos hablando de la Renfe de finales de los 70), es decir que el estado de la vía engañaba a veces a los sensores de la basculación.
Se ve que durante las pruebas también lo p*tearon bastante, según me contaron. Otro buen ferroviario (q.e.p.d.) me comentó que en pruebas se hizo todo el corredor mediterráneo desde Valencia llegando hasta Portbou.

Saludos.

[pacheco]

alco2100 escribió:

Y dos, ¿¿¿¿Donde están la vaporosa del SM y el memé del extinto museo?????

No hay motivos por los que preocuparse, ambas locomotoras estan haciendo función de "MACETAS" en el COMPLEJO CASTEJON, un hotel de carretera cerca de la ciudad de CASTEJON.
Puedes ver fotos de su ubicación actual consultando la pagina 4 del hilo "HOMENAJE A LAS MACETAS". Salu2.

alco2100 escribió:

Hoy he estado en Castejón y he observado dos cosas.

Una, que el banano no tiene conexión con las vías generales... pero sí mono bajo... curioso.

Y dos, ¿¿¿¿Donde están la vaporosa del SM y el memé del extinto museo?????

Todas esas cosas ya se han ido comentando en este mismo hilo. Como dice Pacheco, la vaporosa y el memé están en un complejo hotelero en un aspecto algo tuning. Son algunas de las consecuencias de la extinción de la Asociación de Castejón y el, en mi opinión, erróneo traspaso de su patrimonio al Ayuntamiento de la población.

Saludos.

Aquí os dejo otra foto del mítico Electrotrén Basculante, completamente apartado en Fuencarral en 1990, también con la barra de enganche. Observar que todavía no llevaba los golpes en los testeros. Estos los recibió posteriormente, cuando fue ubicado en una vía distinta.

Saludos.

Los golpes que lleva en ambos testeros, yo creo que se los hizieron durante el tiempo que este tren fue usado como topera, supongo que tambien en Fuencarral.

[pacheco]

¿Se sabe cual es el futuro de este Tren despues de la extinción de la Asociación de Castejon? Desde luego viendo su estado de dejadez actual nos podemos esperar lo peor. ¿Seria mucho pedir su alojamento en algunos de los "Mausoleos" que tenemos repartidos por nuestra geografia?. No eligo lugar en concreto que despues se lia. Saludos.

pacheco escribió:

¿Se sabe cual es el futuro de este Tren despues de la extinción de la Asociación de Castejon? Desde luego viendo su estado de dejadez actual nos podemos esperar lo peor. ¿Seria mucho pedir su alojamento en algunos de los "Mausoleos" que tenemos repartidos por nuestra geografia?. No eligo lugar en concreto que despues se lia. Saludos.

Pues a lo mejor si hay que elegir, porque largo lo es un rato y en Delicias por decir algo, como no saques material al exterior no cabe una aguja, y en Vilanova continuaría a la intemperie con el agravante del ambiente marino, podían dejarlo en un rincón de la estación de Francia a esperar juntos el triste final.

Salu2

GALPER54 escribió:

pacheco escribió:

¿Se sabe cual es el futuro de este Tren despues de la extinción de la Asociación de Castejon? Desde luego viendo su estado de dejadez actual nos podemos esperar lo peor. ¿Seria mucho pedir su alojamento en algunos de los "Mausoleos" que tenemos repartidos por nuestra geografia?. No eligo lugar en concreto que despues se lia. Saludos.

Pues a lo mejor si hay que elegir, porque largo lo es un rato y en Delicias por decir algo, como no saques material al exterior no cabe una aguja, y en Vilanova continuaría a la intemperie con el agravante del ambiente marino, podían dejarlo en un rincón de la estación de Francia a esperar juntos el triste final.

Salu2

Si, pues está la estación de França como para meter ese muerto. Veo complicado el traslado, más y cuando se ha quedado en medio de la estación y sin conexión con el resto de vías.

Los golpes en los testeros fueron realizados al engancharlo para el traslado. El barrón de enganche esta dentro del tren en su cabina. La ultima vez que lo visite, lo que pude comprobar es el estado de canivalización que sufrio en fuencarral, hay que rehacerle todo el cableado y faltan fusibles a patadas.

En Castejon, el unico miembro que quedaba activo, era Aitor, un chaval encantador, que hace un par de años removio todo para ver que hacian con el tren, pidio ayuda y fui a echarle una mano, ese fin de semana, le bautizamos el naranjito, la idea, minorizar los daños de las inclemencias del tiempo con minio, poco despues, le negaron el acceso al tren y no se pudo seguir trabajando en el.

Por noticias suyas, se que el presidente de la asociacion dilapido todo lo que pudo antes de que pasara todo al ayuntamiento, ya veis lo que ha pasado con las maquinas, supuestamente caf estaba interesada en reparar el tren, pero no se como lo van a sacar ahora de alli.

Saludos

servi3d escribió:

Los golpes en los testeros fueron realizados al engancharlo para el traslado. El barrón de enganche esta dentro del tren en su cabina. La ultima vez que lo visite, lo que pude comprobar es el estado de canivalización que sufrio en fuencarral, hay que rehacerle todo el cableado y faltan fusibles a patadas.

En Castejon, el unico miembro que quedaba activo, era Aitor, un chaval encantador, que hace un par de años removio todo para ver que hacian con el tren, pidio ayuda y fui a echarle una mano, ese fin de semana, le bautizamos el naranjito, la idea, minorizar los daños de las inclemencias del tiempo con minio, poco despues, le negaron el acceso al tren y no se pudo seguir trabajando en el.

Por noticias suyas, se que el presidente de la asociacion dilapido todo lo que pudo antes de que pasara todo al ayuntamiento, ya veis lo que ha pasado con las maquinas, supuestamente caf estaba interesada en reparar el tren, pero no se como lo van a sacar ahora de alli.

Saludos

Lo que demuestra que no necesariamente se ha de ser político para ser chorizo, y que el poder corrompe (aunque sea dirigiendo una pequeña asociación).

Salu2

GALPER54 escribió:

Lo que demuestra que no necesariamente se ha de ser político para ser chorizo, y que el poder corrompe (aunque sea dirigiendo una pequeña asociación).

Salu2

Y casos de dirigentes de asociaciones chorizos y/o "trabajando en su propio beneficio sin importarles un comino los trenes" húbolos, imagino que haylos y seguramente seguirá habiéndolos; es responsabilidad de TODOS el denunciar casos así actuales o futuros para poner coto a tamaños desmanes....

los golpes en los testeros no se hicieron en el traslado,yo vi en persona lo que ocurrio cuando "acoplaron" en fuencarral el platanito a la cedeti,para ahorrar espacio...

llerita, perdona la confusión, es lo que me dijeron en su dia, no sabia que hubiese sido contra la 445, otro clasico que se fue al desgäce

Desconozco la ubicacion exacta del "Platanito"pero quizas se podria montar otra vez la via para acercarle hasta algun sitio.