Instalaciones de la línea Almorchón-Córdoba

Traemos hoy unos horarios de 1965, época en la que, por ejemplo,
era posible ir de Madrid a Córdoba, vía Almorchón. sin transbordo.

Gracias!!!!! Polar, por tu aportación.

Saludos

Y como curiosidad pasabas por cabeza del buey..y de la vaca...

Buenas tardes,
Os habeis fijado que se tardaba 5 hoas y cuarto para hacer los 135 km desde Córdoba a Almorchón. Sin móvil, sin tablet, sin aire acondicionado, sin asiento reservado -si no se había pagado un plus-, sin bar pero con TIEMPO, todo el TIEMPO del mundo, con bocadillo de jamón jamón, con la bota llena a compartir y hablando con el vecino. Otros tiempos.
Salud y trabajo,
Albert

y una hora en el ultimo tramo. ".pa " deleitarse cruzando las dehesas..

También es curioso que los dos trenes de viajeros que subían hacia Almorchón se tiraban un cuarto de hora para ir de Cabeza de Vaca a Belmez, dos estaciones que están la una a tiro de piedra de la otra...

Un maquinista de la línea me conto que camino del Muriano las alcos patinaban mucho, los areneros tenían que estar a tope ya que se usaba mucha arena para subir por los pronunciados desniveles, por regla general ponían una locomotora delante y otra atrás, un día patinó tanto que se registro 90 km, cuando el encargado lo comprobó lo llamo loco y le reprocho por circular a esa velocidad, a lo que le respondió que ni en sueños un tren podía marchar a esa velocidad subiendo por esas tremendas cuestas.
Si no conocéis el paraje os invito a conocerlo y veréis lo difícil de la orografía, no os sorprenderá las horas que tardaban los trenes en los años sesenta en completar el itinerario.
Yo recuerdo los trenes de reclutas que subían al CIR a su paso por las margaritas, en 5000 si aire acondicionado y a una velocidad de tortuga.
Un saludo.

Esta mañana ha descarrilado el carbonero Puertollano - Alhondiguilla-Villaviciosa, concretamente entre las estaciones del Zujar y Valsequillo.

Saludos!

¿Y ha habido daños personales ....muchos destrozo?...te agradecería mas información.

JerezAlmargen escribió:

¿Y ha habido daños personales ....muchos destrozo?...te agradecería mas información.

Lo único que se es que han descarrilado todos los ejes de 7 vagones. El tren al ir hacia La Alhondiguilla iba cargado. Mañana está previsto el encarrilamiento de los vagones afectados.

Saludos!

Muchas gracias...

Vaya, lo que faltaba. Me imagino que habrá sido en el tramo que queda por aquella zona todavía con traviesa de madera y que estaba en muy mal estado (creo que es el único sin renovar). ¿Podría alguien confirmarlo?

Saludos.

Antonioe escribió:

Vaya, lo que faltaba. Me imagino que habrá sido en el tramo que queda por aquella zona todavía con traviesa de madera y que estaba en muy mal estado (creo que es el único sin renovar). ¿Podría alguien confirmarlo?

Saludos.

He sacado las imágenes de Maps. Ya ha sido casualidad que apareciese el km en los dos cruces. El descarrilamiento ha sido en el km 29+500. Así que si, es la zona de traviesas de madera. Podrían aprovechar la ocasión para renovarlo el tramo.

Saludos!

Gracias Javi, era lo que me temía. Esperemos que no le haya ocurrido nada a los maquinistas y, que los daños en la vía no sean demasiados.

Un saludo.

¿Ha trascendico algún dato nuevo del accidente del carbonero? Poca publicidad se le ha dado al asunto.

Saludos.

Antonioe escribió:

¿Ha trascendico algún dato nuevo del accidente del carbonero? Poca publicidad se le ha dado al asunto.

Saludos.

Publicidad ninguna, no ha aparecido la noticia en ningún sitio, normal, como no afecta a ningún pasajero, así la gente no se entera de lo que ha pasado.
A lo largo del día de hoy se han ido encarrilando los 7 vagones en la vía con la ayuda de un camión grúa que se ha desplazado desde Córdoba y a las 20:00 h la línea se ha reabierto al tráfico. Lo único que no se es los daños en la infraestructura... Imagino que habrán arreglado como han podido los daños y marchando, te pondrán una limitación a 30 en la zona y listo. Esto son suposiciones mías. La pena ha sido no estar en la zona para ir a fotografiarlo.

Saludos!

Ni media palabra en los dos diarios locales, el córdoba y el día, o no quieren publicitarlo o el accidente no tuvo mucha importancia, y es raro ya que cuando los trenes se salen por Montoro suele salir con fotografías incluidas en estos dos periódicos. Aunque me temo que la línea esta tan olvidada que se ignora por completo.
Un saludo

no se decia que había interés por reabrir la linea?,o solo eran falsas promesas por parte de los alcaldes de la comarca?….
que paso con este tema??…alguien sabe??,un saludo.

David escribió:

no se decia que había interés por reabrir la linea?,o solo eran falsas promesas por parte de los alcaldes de la comarca?….
que paso con este tema??…alguien sabe??,un saludo.

Buenas noches,
Cuando tengas tiempo repásate este hilo viewtopic.php?f=9&t=55565&hilit=pe%C3%B1arroya quizás encuentres la respuesta.
Salud y trabajo,
Albert

esto lo aclara todo,,mil gracias compañero….