Remember VIA ESTRECHA española.

[pacheco]

Un recuerdo para el carrilet de REUS-SALOU. Fb. Postals i Fotografies antigues de Catalunya.

Más imágenes del F.C. Reus-Salou, del año 1918

Fotografías publicadas en el Nº27 (septiembre 1958) de la revista VRBS, editada en Reus

Saludos
luisignacio

pacheco escribió:

Un recuerdo para el carrilet de REUS-SALOU. Fb. Postals i Fotografies antigues de Catalunya.

La primera fotografía del tren con la locomotora "Las Planas" en la estación de Salou es de Narcís Cuyas y como no fue pirateada para hacer una postal.

msj

La locomotora "Las Planas", nº 4 del FC. Reus - Salou tuvo una vida viajera.
Fue construida en 1.899 por Brush (RU) para el fc. Olot - Gerona, en el que ostentó el nº 4. En 1.930 dicho fc. la arrrendó al de Calahorra - Arnedillo. Éste, debido a su precaria situación económica, además de no pagar el alquiler no la conservaba adecuadamente, por lo que el fc. Olot-Gerona tras un farragoso litigio consiguió recuperarla en 1.930.
Acto seguido fue arrendada al Reus-Salou, el cual la adquirió de forma definitiva en 1.934, permaneciendo en servicio hasta que fue apartad entre 1958/60 con motivo de la llegada de los nuevos automotores Billard. En el R-S ostentó también el nº 4, dado que existía este hueco en la numeración de sus locomotoras.
Se conservó en buen estado hasta la clausura del Reus-Salou en 1.974. A partir de allí, con el abandono de las instalaciones, sufrió un progresivo desvalijamiento, hasta que por fin pudo ser preservada por la Asociación de Amigos del FC. de Reus.

Saludos.

[pacheco]

Autovia "ZARAGOZA" serie AW1/AW2 perteneciente al FC. HARO-EZCARAY entregados por Carde y Escoriaza a la Compañia en el año 1936, disponian de 32 asientos de clase única más 8 en clase preferente.
Fotografia tomada en la estación de EZCARAY en 1960, la linea fué clausurada en 1964 realizandose el último servicio de pasajeros el 16 de Enero de aquel mismo año después de casi 48 años de servicio (1916-1964).
+ Información en: http://www.spanishrailway.com/2012/03/2 ... ecundario/

joanbc escribió:

La locomotora "Las Planas", nº 4 del FC. Reus - Salou tuvo una vida viajera.
Fue construida en 1.899 por Brush (RU) para el fc. Olot - Gerona, en el que ostentó el nº 4. En 1.930 dicho fc. la arrrendó al de Calahorra - Arnedillo. Éste, debido a su precaria situación económica, además de no pagar el alquiler no la conservaba adecuadamente, por lo que el fc. Olot-Gerona tras un farragoso litigio consiguió recuperarla en 1.930.
Acto seguido fue arrendada al Reus-Salou, el cual la adquirió de forma definitiva en 1.934, permaneciendo en servicio hasta que fue apartad entre 1958/60 con motivo de la llegada de los nuevos automotores Billard. En el R-S ostentó también el nº 4, dado que existía este hueco en la numeración de sus locomotoras.
Se conservó en buen estado hasta la clausura del Reus-Salou en 1.974. A partir de allí, con el abandono de las instalaciones, sufrió un progresivo desvalijamiento, hasta que por fin pudo ser preservada por la Asociación de Amigos del FC. de Reus.

Saludos.

Ampliando mas el tema de la locomotora "Las Plana", durante unos años estuvo en la parte trasera del pequeño cocherón de tres vías y una pequeña placa utilizado para guardar las dresinas, ya estaba entonces "custodiada" por la asociación de Reus, pero con una falta de elementos muy importante entre los que destacaba la falta de la tapa de humos, pasados unos años desapareció.
Después de mucho inquirir supe que la asociación de Reus, muy apurada por su mala situación económica la había vendido a uno de sus asociados que la puso en ese momento en el jardín de una finca de su propiedad, de eso hará unos 7 u 8 años y ya no he sabido mas de la misma.

Saludos

Espero que en este hilo tambien puedan entrar los FSM (Alguno dirá: !Que pesao el tio este!)

[pacheco]

fesubma escribió:

Espero que en este hilo tambien puedan entrar los FSM (Alguno dirá: !Que pesao el tio este!)

De pesado nada fesubma, ¡Ojalá pudiesemos encontrar más información gráfica y escrita sobre el mismo! Saludos

[pacheco]

Tren mixto con destino a GERONA en la estación de SANT FELIU DE GUIXOLS. 17-4-1965. Foto: J.L. ROCHAIX.

Algunos datos sobre FSM en 1915; del "Anuario de Ferrocarriles Españoles". Dedicado a Fesubma.

Fuente: Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional de España http://hemerotecadigital.bne.es/results ... =0&lang=eu

Saludos
luisignacio

Muuuuchas gracias Luis Ignacio. Todo un detalle

Ferrocarril Alcoy-Gandía. Locomotora Nº5 GAYANES en el año 1961. (Sin datos sobre el autor)

Saludos
luisignacio

Ferrocarril Alicante-Denia. Noticia de su inauguración en la revista Mundo Gráfico de 21-7-1915

Horarios del año 1944

Saludos
luisignacio

Ferrocarril Amorebieta-Bermeo. Un tren remolcado por una locomotora Creusot, antes de la electrificacion de la línea (en 1973)

Saludos
luisignacio

Tranvía de vapor de Arriondas a Covadonga. Dos postales de la estación de Covadonga

Tren en la estación de Covadonga

Tren en la estación de Covadonga, hacia 1915

Trazado del tranvía en el puente de Arriondas

Saludos
luisignacio

Otra más del Tranvía de Arriondas a Covadonga. Comienzo de la línea en Arriondas; a la izquierda puede verse una de las locomotoras. Fotografía de Modesto Montoto

Tranvía Arriondas a Covadonga. Foto: Modesto Montoto

fuente: Memoria Digital de Asturias http://www.asturias.es/portal/site/memo ... a&pagina=4

Saludos
luisignacio

Pacheco como buen conocedor del ferrocarril de Almeria qu eres ,aqui te pongo una foto del ferrocarril del Sierra Alhamilla,linea Almeria-Sierra Alhamilla de veinte kilometros la foto corresponde al cruce del ferrocarril por el rio Andarax a la altura de Pechina,la maquina fue fabricada por la marca alemana Arnold Jung las composiciones eran mas o menos las que se ven en la foto.mixto,pasajeros y tolvas.saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Pacheco como buen conocedor del ferrocarril de Almeria qu eres ,aqui te pongo una foto del ferrocarril del Sierra Alhamilla,linea Almeria-Sierra Alhamilla de veinte kilometros la foto corresponde al cruce del ferrocarril por el rio Andarax a la altura de Pechina,la maquina fue fabricada por la marca alemana Arnold Jung las composiciones eran mas o menos las que se ven en la foto.mixto,pasajeros y tolvas.saludos INDALTRENSA

Evocadora y sensacional imágen de este ferrocarril minero almeriense amigo indaltrensa, para conocer a fondo estos pequeños ferrocarriles recomiendo el insigne libro "TRENES CABLES Y MINAS DE ALMERIA" de Jose Antonio Gómez Martinez y José Vicente Coves Navarro.
Saludos.

Si tengo las dos ediciones del libro que antes mencionabas, a cual mejor de las dos, se planteo hacer una tercera edicion pero al final se quedo hay.una pena que tambien me hubiera comprado,que se le va ha hacer.en el segundo libro tengo una foto mia saludos INDALTRENSA

He estado fisgoneando en los archivos de Arnold Jung, buscando y buscando he encontrado la que creo que fue el modelo de las tres locomotoras que tubo el F.C de Sierra Alhamilla y si no compara las dos fotos lo unico que cambia es donde va alojado el tope, en la "nuestra" es mas pequeño, esta maquina en concreto se encuentra en una linea de via estrecha en el Reino Unido,y es de la misma fabrica que las de Almería..saludos INDALTRENSA