mareo escribió:
Como curiosidad decir que el Transcantabrico en su entrada en el Ferrocarril de La Robla cambia de maquina y sustituyen la 1900 diesel/electrica por la 1600 bicabina ya que la 1900 llegaba quemada a León por las duras rampas existentes en todo el camino. Ya se intentaron poner para llevar los mercantes de carbon desde La Robla a Guardo pero se vio que era imposible porque a parte de consumir una burrada no subian con desparpajo.
Las 1900 no han salido almenos me parece mecanicamente con el motor diesel nada finas ,en el sentido de que han de estar constantemente revolucionadas para generar la corriente de ahi que el consumo aumente y luego gasten de manera desmesurada aparte ya de la creo escasa potencia que rinden yendo cualquier 1600 mejor que estas