Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

Aqui dejo una ficha de las 1600 Alsthom...

Algunas fotos en la línea de Robla.

1505 y 15xx bajando El Cabrio con un mercante, entre La Silla y Cantonad.
31-8-2012

El Expreso de La Robla en la estación de Bercedo.
9-9-2012

Correo León-Bilbao (2701+2702) llegando a Mercadillo-Villasana.
1-9-2012

Correo León-Bilbao (2701+2702) llegando a Mercadillo-Villasana.
1-9-2012

Saludos
luisignacio

Gracias por la respuesta lancia!

De hecho soy de Costa Rica y se ha hecho un duro trabajo de rehabilitación de la vía por donde circularán los 6 apolos que vendió FEVE a Incofer. Se sabe algo de la numeración de los trenes que vienen para mi país??

Saludos cordiales,

Nuestras locomotoras diésel eléctricas General Electric U11B

alsthom1050 escribió:

Para Argentina estaban pintados los numeros 05, 07, 09, 15 y 29. In extremis, parece se que tambien estaba en "lista" el FEMA pero se cayó a última hora. Falta por saber el sexto.

en el tema de las numeraciones me pierdo pero aqui han escrito esto

y gracias por los videos muy chulos

Impresionantes las bocinas que les han puesto a los apolos, que escándalo.

Me sigo impresionando al ver como el tren cruza por medio de las ciudades, circula por al lado de las casas con toda la naturalidad del mundo y aqui hay que desterrarlo como si fuera la peste

Diario Montañés
"En materia ferroviaria, se contemplan 50.000 euros para los estudios del soterramiento de vías en Torrelavega y se incorpora una partida de 25.000 euros para analizar la viabilidad de prolongar la conexión ferroviaria desde la localidad vizcaína de Muskiz a Castro Urdiales.
De otros organismo públicos recogidos en los presuputeso, en FEVE se consigan, 6,9 millones de euros..."

¿a alguien se le ocurre en qué se invertirán esos 6.9 millones de euros?

http://www.eldiariomontanes.es/20120929 ... 91552.html

unas preguntillas sobre el funcionamiento del sistema de hombre muerto, el maquinista tiene que llevar el pedal pisado y soltarlo cuando suena la señal acustica o es al reves ,y si es el primer caso y saca el pie del pedal se detiene el tren o hay un margen de tiempo y cambiando de tema sabe alguien donde esta la 2907 que se habia descarrilado en ferrol

El pedal se lleva apretado siempre que esté el inversor en posición de marcha, y al sonar la señal, se levanta el pie y se vuelve a apretar. Si al sonar la señal no se levanta el pie o se levanta y no se vuelve a pisar, el tren se detiene.

muchas gracias por la respuesta ahora ya lo tengo claro

448030 escribió:

Impresionantes las bocinas que les han puesto a los apolos, que escándalo.

Me sigo impresionando al ver como el tren cruza por medio de las ciudades, circula por al lado de las casas con toda la naturalidad del mundo y aqui hay que desterrarlo como si fuera la peste

creo que esa bocina ya lo llevaban los apolos aqui, o almenos los apolos que hay ahora la tienen esa, si no una muy parecida

Las bocinas son nuevas. Ahora las llevan sobre el techo al estilo GECo, cosa que antes no era así. Y no me extraña. Allí se ve que es necesario que te escuchen con antelación pa no llevarte coches o personas por delante.

Sobran altos cargos tambien...
http://www.europapress.es/economia/noti ... 64452.html

Han traido mas para su reparaicion ??

pues caro les sale si tienen que traerlas aqui a reparar

Muy sencillo, porque igual van bien.

y de que alsthom estamos hablando??
me refiero el modelo, porque yo pensaba que era alguna de la serie 1000 que en su dia se vendio, aunque revisando informacion ninguna se vendio a ecuador

serian estas??

Sí, son esas, las 1000 que se vendieron al extranjero marcharon a Etiopía. Estas son del modelo AD24B.

Las locomotoras Alsthom de Ecuador no pueden circular por las lineas de Feve ya que su ancho es de 1067 mm.La primera en terminarse fue la 2408 y durante toda su reparacion estubo apoyada-colocada sobre unos diploris.

de acuerdo, pero sería bien fácil adaptarlas para circular aquí. Los Apolos circulan ahora sobre vía de 1067 en Costa Rica, la adaptación necesaria es mínima.