Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

Descarrilamiento está mañana al chocar con unas vacas, entre Celorio y Poo concejo de Llanes, era el Oviedo-Santander
https://www.rtpa.es/sucesos:Descarrila-un-tren%2C-sin-heridos%2C-tras-arrollar-a-un-grupo-de-vacas-en-Llanes_111563972493.html
https://www.elcomercio.es/asturias/oriente/descarrila-tren-llanes-choca-vacas-20190724122052-nt.html
https://www.lne.es/sucesos/2019/07/24/tren-pasajeros-descarrila-llanes-arrollar/2506702.html

JACG escribió:

Traslado de la 2906
Vídeo de Paco Gómez

De verdad. Jamás entenderé estos traslados.

¿Es que no conocen en España los diplorís? ¿Es necesario hacer un traslado de esa unidad EN CAMIÓN, en régimen de transporte especial DESDE MURCIA A ASTURIAS?

Este país es el reino del despilfarro y la irracionalidad.

El consejo de ministros aprobó hoy la instalación de BA y CTC de León a Guardo y Matallana-Robla (pese a estar sin tráfico desde hace 4 años): https://www.fomento.gob.es/el-ministeri ... 72019-1225

Se instalarán nuevos enclavamientos electrónicos en La Robla, La Vecilla, Boñar, La Ercina (actualmente apeadero), Puente Almuhey (cerrada desde hace 4-5 años) y la Espina (actualmente apeadero también); en el resto de estaciones se actualizarán los ya existentes. El CTC irá en el edificio nuevo de León, donde se controlarán líneas de 3 anchos: ave, ibérico y feve.

Resulta desde luego curiosa esta gran inversión (21 M€+IVA), recuperando las estaciones de la Ercina y La Espina y teniendo en cuenta el ramal a La Robla, quizás hubiera venido bien recuperar Garrafe o Pedrún para acortar el tramo San Feliz-Matallana.

También próximamente se renovarán todos los tramos de vía que permanecen hoy con traviesas de madera y carril sin soldar, la línea va a quedar de lujo, ahora eso sí, lo que circule por ella no se que será. En estos momentos se comenta que pondrán tranvías para todos los servicios y que no tardarán en llegar mucho tiempo, pero yo lo de trayectos de más de 2 horas en esos trenes no los concibo...

Si esos tranvías cogen al menos 70km/h y ponen asientos más o menos dignos, ni tan mal

Aunque con los andenes que tiene FEVE tan altos no se yo.

Y q pasó con aquellos tren-tram q se decía q habían comprado

verraco escribió:

JACG escribió:

Traslado de la 2906
Vídeo de Paco Gómez

De verdad. Jamás entenderé estos traslados.

¿Es que no conocen en España los diplorís? ¿Es necesario hacer un traslado de esa unidad EN CAMIÓN, en régimen de transporte especial DESDE MURCIA A ASTURIAS?

Este país es el reino del despilfarro y la irracionalidad.

Hola a todos:
Recuerdo que hace años, FEVE, tenia un vagón plataforma de ancho ibérico, para trasladar material de via métrica.
Saludos

Hola.
Según los nuevos enclavamientos electrónicos ¿van a permitir más puntos de cruce, o lo mismos?
Con esa renovación de vía al menos hasta Matallana bien podrian circular regionales a 100km/h...
¿Alguien sabe, conoce o intuye qué características tendran los regionales y cercanias nuevos?
Saludos.

Según los nuevos enclavamientos electrónicos ¿van a permitir más puntos de cruce, o lo mismos?

Se supone que La Ercina y La Espina tengan nuevamente vía de cruce operativa, el resto ya lo están.

Con esa renovación de vía al menos hasta Matallana bien podrian circular regionales a 100km/h...

Para circular a 100 habrá primero que tener trenes que alcancen esa velocidad, a día de hoy excepto las 3600 todo el material es T80.

¿Alguien sabe, conoce o intuye qué características tendran los regionales y cercanias nuevos?

En cuanto a velocidades serán todos T100, todavía no se conoce mucho sobre sus características.

Alvaro440 escribió:

Según los nuevos enclavamientos electrónicos ¿van a permitir más puntos de cruce, o lo mismos?

Se supone que La Ercina y La Espina tengan nuevamente vía de cruce operativa, el resto ya lo están.

En La Espina ademas va a construir un segundo andén.....

alsthom1050 escribió:

En La Espina ademas va a construir un segundo andén.....

Será para poner cercanías a Guardo cada media hora

Las 2700 son T100 (cuando funcionan)

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Hola.
El túnel de Ambrosero sigue limitado a 5km/h... ¿Está terminada la obra de adaptacion de su galibo?
Saludos.

EdeA escribió:

Las 2700 son T100 (cuando funcionan)

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A las 2700 se les realizaron los ensayos para homologarse (según el contexto de la época) a T120, aunque en explotación estén limitadas a T100.

Desde hace un tiempo las 2700 y 2900 están limitadas a T80, desconozco el motivo concreto, aunque en pruebas llegasen a homologarse a 120.

Es algo absurdo incluir el ramal, abrir La Espina e invertir en un nuevo andén, sobre todo sin perspectiva de mercantes, y dejar de lado Garrafe y Pedrún en el tramo que mayores circulaciones concentra.

¿La inversión alcanza a León-La Asunción y León-Padre Isla, o sólo a la primera?

Trensil escribió:

Es algo absurdo incluir el ramal, abrir La Espina e invertir en un nuevo andén, sobre todo sin perspectiva de mercantes, y dejar de lado Garrafe y Pedrún en el tramo que mayores circulaciones concentra.

¿La inversión alcanza a León-La Asunción y León-Padre Isla, o sólo a la primera?

Sin reglamento de tranvías sine die el volver a Padre Isla.... Y así con todo
Saludinos

Trensil escribió:

Es algo absurdo incluir el ramal, abrir La Espina e invertir en un nuevo andén, sobre todo sin perspectiva de mercantes, y dejar de lado Garrafe y Pedrún en el tramo que mayores circulaciones concentra.

El ramal se incluye en el CTC por el simple hecho de que cuelga del actual Enclavamiento Electrónico de Matallana que sólo se modificará para ser telemandado.

Como en el caso de Ferrol - Ortigueira, habrá que ver que solución toma Adif, si la de telemandar directamente desde El Berrón (la línea depende de la Gerencia de León desde este año), desde León, o bien desde un PRO en Cistierna.

Se telemandará desde el nuevo PM de León
https://www.ileon.com/actualidad/094760 ... nal-y-feve

Saludos

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xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Recuerdo que hace años, FEVE, tenia un vagón plataforma de ancho ibérico, para trasladar material de via métrica.
Saludos

aqui estacionado en Oviedo

saludos, Werner

Hola.
Entonces el CTC llega a Guardo, ¿no?
Pensé que quedaba únicamente en Cistierna.
Saludos.