Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

Trensil escribió:

He visto en Facebook fotos de los coches del Costa Verde redecorados en una góndola camino de Ecuador.

puedes poner el enlace, gracias

He capturado estas imágenes:

Gracias trensil por las fotos.
A vender mas material a ver cual es el siguiente.

Hola.

A ver, la situación tal y como la veo yo (o quiero creer que es por eso) es que FEVE como tal se integrará completamente para 2016, lo que supone que sus números contables de inversión en vía(adif) y trenes(renfe) no lo integrarán por completo hasta entonces.
Según me han dicho cuando se integra una empresa en otra, se la suele dejar "morir" no invirtiendo en ella (más que lo justo) para el momento de la fusión completa sea más fácil cuadrar balances y comenzar de nuevo las inversiones.
Y en éste caso prefieren reforzar trincheras, taludes y demás antes que de meterse con la vía. (QUIERO CREER QUE ES POR ESO)

Por otro lado estamos de enhorabuena, hay una licitación...
- CONSTRUCCIÓN DE MURO DE ESCOLLERA ENTRE P.K. 21/710 Y P.K. 21/758, MARGEN DERECHA. EL BERRÓN. LÍNEA GIJÓN-LAVIANA

Feliz día de licitación ^_^

Jar escribió:

Hola.

A ver, la situación tal y como la veo yo (o quiero creer que es por eso) es que FEVE como tal se integrará completamente para 2016, lo que supone que sus números contables de inversión en vía(adif) y trenes(renfe) no lo integrarán por completo hasta entonces.
Según me han dicho cuando se integra una empresa en otra, se la suele dejar "morir" no invirtiendo en ella (más que lo justo) para el momento de la fusión completa sea más fácil cuadrar balances y comenzar de nuevo las inversiones.
Y en éste caso prefieren reforzar trincheras, taludes y demás antes que de meterse con la vía. (QUIERO CREER QUE ES POR ESO)

Por otro lado estamos de enhorabuena, hay una licitación...
- CONSTRUCCIÓN DE MURO DE ESCOLLERA ENTRE P.K. 21/710 Y P.K. 21/758, MARGEN DERECHA. EL BERRÓN. LÍNEA GIJÓN-LAVIANA

Feliz día de licitación ^_^

Pues si esto es así como dices todavía le queda más de un duro año a la antigua Feve.

En cuanto a la construción de ese muro es para subsanar el 30 por desprendimientos que hay en una de las vías a la salida de El Berrón dirección Laviana.

Saludos y esperemos que en 2016 vuelvan las inversiones a la maltrecha red de ancho métrico, aunque igual es demasiado tarde.

Ese muro lleva dando vueltas casi dos años. No han sido capaces de sacarlo a licitación hasta ahora.

Estaría muy bien esa estrategia, o cualquier otra que se pueda plantear para acabar con la antigua Feve, o para facilitar la integración, o para privatizar, que todo puede ser. Sin embargo, deben darse cuenta todos, los gestores de Adif, Renfe y el propio Ministerio, que por el medio están los usuarios. Se está jugando con ellos, y se les está poniendo en riesgo. Y eso no puede ser.

¿Qué ocurriría si sucediese un accidente con muertos, en un tramo de vía donde hace años que hay una precaución pero no se ha hecho en realidad nada para solucionar el problema? ¿A quién habría que pedir responsabilidades? ¿O cómo siempre todos saldrían de rositas?

Algunos delitos se pueden cometer tanto por acción como por omisión. No se debe dejar de hacer cosas que son simple y llanamente cuestiones de seguridad para el público usuario.

Alambrón returns

Y el 2601 tambien, con algo más de luz

De unos días antes un poquito más adelante

Dos buenas noticias después de tantas malas noticias, si se confirma un nuevo tráfico de mercancias de alambron y la vuelta a la via tras un año parado del 2601-2602, la de veces que lo abre visto por Cartagena, desde su nacimiento.

Gracias por las fotos, un saludo

Lo malo del regreso del 2601 es que posiblemente el 2609 esté apartado.No se mueve nada de una de las vías del taller del Berrón y le falta algún retrovisor,lo cual hace temernos lo peor

Hola.
Adjudicaciones del día.


- MODIFICACIÓN DEL BLOQUEO ENTRE TRASONA Y AVILÉS. LINEA 750 RAM. ASTURIAS 121179,84 €

Qué caro...
¿Qué tipo de bloqueo hay en éste tramo que van a modificarlo?¿y cuántos km?

- A.T. A LA DIRECCIÓN DE OBRA Y CONTROL DE CALIDAD EN LOS TRABAJOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES ENTRE LOS PP.KK. 10/073 Y 1/252 DEL RAMAL NAVIA-ENCE. 14703,13 €

Saludos.

Ya están cargados los nuevos horarios para las líneas regionales Oviedo-Ferrol y Oviedo-Santander. Los tiempos de viaje aumentan unos 50 minutos en la primera y entre 20 y 30 en la Oviedo-Santander.

Lamentables los enlaces en El Berrón de los trenes Santander-Gijón, se hace a la gente esperar 30 minutos y los domingos que era el día que más gente movían se les hace esperar prácticamente 50 minutos.

Saludos.

Los nuevos horarios son una chapuza, como todo lo que hace renfe...

Jar escribió:

Hola.
Adjudicaciones del día.


- MODIFICACIÓN DEL BLOQUEO ENTRE TRASONA Y AVILÉS. LINEA 750 RAM. ASTURIAS 121179,84 €

Qué caro...
¿Qué tipo de bloqueo hay en éste tramo que van a modificarlo?¿y cuántos km?

- A.T. A LA DIRECCIÓN DE OBRA Y CONTROL DE CALIDAD EN LOS TRABAJOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES ENTRE LOS PP.KK. 10/073 Y 1/252 DEL RAMAL NAVIA-ENCE. 14703,13 €

Saludos.

Se va a quitar la segunda vía de Avilés Apeadero. Por eso debe modificarse todo el bloqueo entre Avilés CIM y Trasona, pues desaparece la estación de Avilés Apeadero.

rfe7714 escribió:

Jar escribió:

Hola.
Adjudicaciones del día.


- MODIFICACIÓN DEL BLOQUEO ENTRE TRASONA Y AVILÉS. LINEA 750 RAM. ASTURIAS 121179,84 €

Qué caro...
¿Qué tipo de bloqueo hay en éste tramo que van a modificarlo?¿y cuántos km?

- A.T. A LA DIRECCIÓN DE OBRA Y CONTROL DE CALIDAD EN LOS TRABAJOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES ENTRE LOS PP.KK. 10/073 Y 1/252 DEL RAMAL NAVIA-ENCE. 14703,13 €

Saludos.

Se va a quitar la segunda vía de Avilés Apeadero. Por eso debe modificarse todo el bloqueo entre Avilés CIM y Trasona, pues desaparece la estación de Avilés Apeadero.

Podian arreglar las agujas que llevan mas de un año sin usar y dejarse de tonterias, porque encima cual de las dos vias van a quitar?¿ la que se gastaron un paston en hacer una fachada nueva pal niemeyer, o la que usa la gente.

Personalmente me gusta la decoración de esas antiguas unidades del Costa Verde, me da pena que se marchen de aqui...

Gracias por las fotos.

Un saludo!

alguien sabe los nuevos horarios de los regionales Oviedo-Ferrol y Ferrol-Oviedo?? y de los Oviedo Santander?, y sus cruces con mercancías

feveru escribió:

rfe7714 escribió:

Jar escribió:

Hola.
Adjudicaciones del día.


- MODIFICACIÓN DEL BLOQUEO ENTRE TRASONA Y AVILÉS. LINEA 750 RAM. ASTURIAS 121179,84 €

Qué caro...
¿Qué tipo de bloqueo hay en éste tramo que van a modificarlo?¿y cuántos km?

- A.T. A LA DIRECCIÓN DE OBRA Y CONTROL DE CALIDAD EN LOS TRABAJOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES ENTRE LOS PP.KK. 10/073 Y 1/252 DEL RAMAL NAVIA-ENCE. 14703,13 €

Saludos.

Se va a quitar la segunda vía de Avilés Apeadero. Por eso debe modificarse todo el bloqueo entre Avilés CIM y Trasona, pues desaparece la estación de Avilés Apeadero.

Podian arreglar las agujas que llevan mas de un año sin usar y dejarse de tonterias, porque encima cual de las dos vias van a quitar?¿ la que se gastaron un paston en hacer una fachada nueva pal niemeyer, o la que usa la gente.

Parece logico que se levantara la via del apeadero en si utilizada por los cercanias, es decir la desviada por el lado Avilés y directa por el lado Trasona con traviesa de madera y juntas, ya que el esquema de vias de ese apeadero es algo singular dentro de su sencillez.

De todas maneras la via del anden del Niemeyer en si, ya estaba renovada con traviesa de hormigón desde hace ya años, no se renovó precisamente cuando se hizo el remoce del apeadero y se instalaron los tornos de acceso al paseo de la ría. Esa vía ya estaba asi a bote pronto colocada en el año 2005, e incluso antes.

makinerinbalak escribió:

alguien sabe los nuevos horarios de los regionales Oviedo-Ferrol y Ferrol-Oviedo?? y de los Oviedo Santander?, y sus cruces con mercancías

Los de los mercancías creo que continúan siendo iguales y los de viajeros ya están subidos en el buscador de horarios de Renfe-Feve a partir del próximo sábado.

En cuanto a lo de levantar una de las vías de Avilés apeadero me parece otra actuación lamentable ya que esa vía es necesaria para garantizar la puntualidad de los trenes. Además me pregunto cuál es la ganancia que se obtiene al levantar una vía que estaba en perfecto uso ¿Será premeditado para dentro de unos años volver a instalarla? así robamos ahora modificando el enclavamiento y robamos dentro de unos años volviendo a instalarla.

Saludos.