Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

Hará un mes pasé por Matallana y la vía ya tenía algo de vegetación.

JLFG escribió:

Buen tramo para un servicio turístico con tren de vapor; cerca de Asturias y León capital y con trenes de cercanías en su inicio.
JLFG

También era sencillo en el ramal de Sabero y seguimos a la espera.

La proxima circulacion por el tramo Matallana-La Robla posiblemente sea mañana mismo.Esta pasada noche ha llegado el herbicida a la Estacion de Arija despues de trabajar el tramo desde Valmaseda-Mercancias,esta noche o esta tarde despues del paso del Correo asuncion-Bilbao posiblemente se llegue hasta Cistierna con lo cual quedarian por trabajar los tramos hasta Asuncion y La Robla,comentar por ultimo que desde Valmaseda-Mercancias se esta' encargando de remolcar las dos plataformas con el material de trabajo la Geco 1505.

Parece ser que la 1505 a vuelto a Valmaseda enganchada al mercante descendente de esta mañana y las dos plataformas con el material han quedado en Arija.

1910+ 1909 con un Mercancias Maliaño- Barreda dejando atrás Santander:

idn6140 by ribot85, en Flickr

un Saludo

Un aviso para los aficionados a la fotografía: si el próximo día 8 de noviembre no tenéis nada que hacer, os recomiendo que os hagáis un viaje en tren hasta Laviana, y si puede ser, que viajéis en el último tren que sale de Gijón, pues tendrá todos los números para ser el ÚLTIMO TREN que llegue a Laviana. La historia toca a su fin, gracias a los políticos asturianos, así que no desaprovechéis la ocasión y no digáis después que no se os había avisado.

¿El corte provisional por las obras de soterramiento será eterno?

Trensil escribió:

¿El corte provisional por las obras de soterramiento será eterno?

Si tomamos como referencia el caso de León...

Retamoso escribió:

Un aviso para los aficionados a la fotografía: si el próximo día 8 de noviembre no tenéis nada que hacer, os recomiendo que os hagáis un viaje en tren hasta Laviana, y si puede ser, que viajéis en el último tren que sale de Gijón, pues tendrá todos los números para ser el ÚLTIMO TREN que llegue a Laviana. La historia toca a su fin, gracias a los políticos asturianos, así que no desaprovechéis la ocasión y no digáis después que no se os había avisado.

Es un asunto que hay que seguir de cerca para que no se pare y en efecto a los seis meses, o antes si se puede, vuelvan los trenes a Laviana. Asturias no se puede permitir perder ni un kilómetro de ferrocarril y más después de los últimos desastres de obras inconclusas (Gijón, Navia, etc).

Saludos:

Javier.-

Ya hay presupuestado dinero para la infraestructura?? Y dentro de esos 6 meses esta incluido la puesta en servicio de vias y catenarias??

No hay nada previsto. Para dentro de seis meses las cosas estarían exactamente igual que ahora, con los trenes circulando en superficie. El Gobierno del Principado de Asturias es quien promueve la obra, pero se pagaba con dinero del Ministerio de Industria (fondos mineros). La crisis, o vaya usted a saber quién, se ha llevado esos fondos por delante, y ha tenido que asumir la financiación el Principado. Desde hace tiempo intenta que sea el Ministerio de Fomento el que asuma el coste de la superestructura e instalaciones en el túnel del soterramiento.

O sea, nueva industria en ciernes para Asturias: túnel para champiñones con denominación de orígen "Gijón" y túnel para champiñones con denominación de orígen "La Cuenca". Y como alternativa, utilizarlos para dejar reposar la sidra, son lo mejor.

rfe7714 escribió:

No hay nada previsto. Para dentro de seis meses las cosas estarían exactamente igual que ahora, con los trenes circulando en superficie. El Gobierno del Principado de Asturias es quien promueve la obra, pero se pagaba con dinero del Ministerio de Industria (fondos mineros). La crisis, o vaya usted a saber quién, se ha llevado esos fondos por delante, y ha tenido que asumir la financiación el Principado. Desde hace tiempo intenta que sea el Ministerio de Fomento el que asuma el coste de la superestructura e instalaciones en el túnel del soterramiento.

Ese "vaya usted a saber quién" ¿tendrá algo que ver con un afamado señor de bigote de la misma Tuilla?

Desgraciadamente, entre todos la están matando, y ella sola se está muriendo...

Acaba de pasar dirección a leon lo que me ha parecido el herbicida.

He visto una foto en el facebook de ARMF en la que sale un MAN 2600 de FEVE en sus talleres, alguien sabe que hace allí y para que?

man2328 escribió:

He visto una foto en el facebook de ARMF en la que sale un MAN 2600 de FEVE en sus talleres, alguien sabe que hace allí y para que?

En reparación tras un accidente en un paso a nivel, creo que en Villaquilambre.

¿Seguro?

Saludos:

Javier.-

javierfl escribió:

¿Seguro?

Saludos:

Javier.-

Un imagen vale mas que mil palabras Javier.

Triste que se tenga que recurrir a reparar el material a empresas externas,en este caso fue' el Man 2605-2606.Por lo que leo en el informe del accidente se podria haber reparado(como otras veces) en cualquiera de los talleres cercanos de Cistierna o Valmaseda ya que no fue' tan aparatoso para el automotor,el Nissan Micra que arrollo' el Man en el p.n no tuvo tanta suerte ya que acabo' destrozado y la conductora tristemente fallecio'.