Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

mareo escribió:

Como curiosidad decir que el Transcantabrico en su entrada en el Ferrocarril de La Robla cambia de maquina y sustituyen la 1900 diesel/electrica por la 1600 bicabina ya que la 1900 llegaba quemada a León por las duras rampas existentes en todo el camino. Ya se intentaron poner para llevar los mercantes de carbon desde La Robla a Guardo pero se vio que era imposible porque a parte de consumir una burrada no subian con desparpajo.

Las 1900 no han salido almenos me parece mecanicamente con el motor diesel nada finas ,en el sentido de que han de estar constantemente revolucionadas para generar la corriente de ahi que el consumo aumente y luego gasten de manera desmesurada aparte ya de la creo escasa potencia que rinden yendo cualquier 1600 mejor que estas

Para mi las maquinas mas impresionantes son las 1500, es un placer escuchar como aceleran.

mareo escribió:

Para mi las maquinas mas impresionantes son las 1500, es un placer escuchar como aceleran.

Cierto ,aun tienen sonido de locomotora diesel de verdad ,cosa que las 1600 tenian en sus motores originales y cosa que perdieron con los caterpillar

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Desafectada hace años del servicio ferroviario ,la estación de Ballota ve pasar los trenes dia a dia pero ninguno parara ya en ella tras crearse por aquel entonces un apeadero más proximo al pueblo


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Apeadero de San Cristobal entre Cadavedo y Canero


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Otur con nueva imagen desde hace unos meses es de las pocas que por esta zona ya presumen de ella


Villapedre vio como se perdian sus vias de cruce y muelle de carga quedando solo restos de las mismas pero cortadas respecto a la via general


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Navia es una importante estación donde se cruzan trenes ,por ejemplo el regional vespertino Ferrol-Oviedo de la tarde y el mercante Pravia-Xove que tienen aqui estipulado el cruce

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Apeadero de Loza en el tramo Navia-La Caridad. FF.CC Ferrol-Gijon


Apeadero de La Caridad FF.CC Ferrol-Gijon


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Apeadero de Tapia de Casariego FF.CC Ferrol-Gijon



Apeadero de Tol . FF.CC Ferrol-Gijon



Apeadero de Las Campas . FF.CC Ferrol-Gijon

Me gusta el estilo tradicional de estos apeaderos. Aqui en León hasta hace cosa de unos años eran de ese estilo pero los cambiaron por la imagen de la epoca y han perdido su encanto.

Fotografias tomadas desde el mirador de Monteagudo el cual da vistas a toda la red ferroviaria de los alrededores de Pravia ,tanto a la linea Oviedo-San Esteban en su tramo Pravia-San Esteban como el tramo Pravia-Soto del Barco de la linea Ferrol-Gijon y la llegada a Muros de Nalon de la linea ferrea con solo girar unos grados en todas direcciones la vista


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Cercanías Cudillero-Gijon por la zona de Llago llegando a Soto del Barco sobre el puente de acceso-salida de la autovia del Cantabrico a Soto-Pravia


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Cercanías Cudillero-Gijon saliendo de la estación de Soto del Barco



Cercanías Oviedo-San Esteban tras arrancar del apeadero de San Ranon en plena vega de Los Cabos

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La 3500 embala rapidamente por esta zona donde no tiene su proxima y última estación de la linea ,San Esteban ,hasta un par de km más alla. Vega de Los Cabos



La 3500 a punto de meterse en el tunel que le dara acceso a San Esteban acariciando la Ria del Nalon

mareo escribió:

Me gusta el estilo tradicional de estos apeaderos. Aqui en León hasta hace cosa de unos años eran de ese estilo pero los cambiaron por la imagen de la epoca y han perdido su encanto.

Guardan muchos su estilo constructivo y lo más importante, hay gran variedad segun zonas ,quiero decir que en un determinado sector estaciones y apeaderos guardan todos iguales estilos o muy leves diferencias constructivas. Cuando se dice que la red de via estrecha tiene encanto es por algo

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Vegadeo apeadero en el tramo Navia Ribadeo FF.CC Ferrol-Gijon


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Ribadeo FF.CC Ferrol-Gijon



Rinlo apeadero Tramo Ribadeo-Foz. FF.CC Ferrol-Gijon


Reinante apeadero en el tramo Ribadeo-Foz FF.CC Ferrol-Gijon


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Barreiros apeadero en el tramo Ribadeo-Foz FF.CC Ferrol-Gijon

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Apeadero de Castropol en el tramo Tapia-Ribadeo


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Apeadero de Foz en el tramo Ribadeo-Burela


Apeadero de Fazouro en el tramo Ribadeo-Burela


[URL=http://g.imageshack.us/img356/p1010744hc9.jpg/1/][IMG]
Apeadero de Nois en el tramo Ribadeo-Burela


[URL=http://g.imageshack.us/img149/p1010745fv4.jpg/1/][IMG]
Apeadero de Cngas de Foz en el tramo Ribadeo-Burela

Estación de Burela
Tramo Burela-Viveiro del FF.CC Ferrol-Gijon


[URL=http://g.imageshack.us/img254/p1010756md2.jpg/1/][IMG]
Apeadero de San Ciprian
Tramo Burela-Viveiro del FF.CC Ferrol-Gijon



Apeadero de Bidueiros
Tramo Burela-Viveiro del FF.CC Ferrol-Gijon



Apeadero de Lago
Tramo Burela-Viveiro del FF.CC Ferrol-Gijon


Apeadero de Xove situado al lado del cargadero de aluminio
Tramo Burela-Viveiro del FF.CC Ferrol-Gijon

Regional vespertino Oviedo-Ferrol por la zona de Salcedo tras pasar Villaoril. La papelera de Navia se deja notar al fondo

Bueno pues ha ocurrido una desgracia en la linea de Cercanias de Feve Cistierna - León. Ayer el cercanias de las 18:10 atropellaba mortalmente a una mujer a la altura del puente sobre el rio Esla en Cistierna. Una pena..

Bueno este es un video del Transcantabrico con una maquina 1900 entre Boñar y Cistierna en una fuerte subida y se ve claramente lo ahogadas que van por este terreno. Suerte que las han cambiao por las 1600 en el tramo León - Bilbao. Por aqui los manes sube que se las pelan!!!!

mareo escribió:

Bueno pues ha ocurrido una desgracia en la linea de Cercanias de Feve Cistierna - León. Ayer el cercanias de las 18:10 atropellaba mortalmente a una mujer a la altura del puente sobre el rio Esla en Cistierna. Una pena..

Pues si ,D.E.P la fallecida ,eso da a pie recordar una vez más la precaución con el tren a la hora de cruzar vias por pasos a nivel o el andarse caminando por la via ,una costumbre muy afamada sobre todo en zonas rurales ,aunque tambien por ciudades que cuesta muy caro.

maquinista440 escribió:

mareo escribió:

Bueno pues ha ocurrido una desgracia en la linea de Cercanias de Feve Cistierna - León. Ayer el cercanias de las 18:10 atropellaba mortalmente a una mujer a la altura del puente sobre el rio Esla en Cistierna. Una pena..

Pues si ,D.E.P la fallecida ,eso da a pie recordar una vez más la precaución con el tren a la hora de cruzar vias por pasos a nivel o el andarse caminando por la via ,una costumbre muy afamada sobre todo en zonas rurales ,aunque tambien por ciudades que cuesta muy caro.

Y aunque no fue en si el tren el accidentado si se vio perjudicado el paso de trenes en la localidad asturiana de Beifar en la linea Trubia-San Esteban puesto que esta tarde cayo un coche unos 25-30 metros por un desnivel yendo a parar a la via cortandose el trafico ferroviario y quedando el ocupante del coche en aquel momento herido grave con varios trautatismos en la cabeza. Ya siendo evacuado fallecio en el camino al hospital

Un enlace a la noticia

http://www.elcomerciodigital.com/gijon/ ... 31746.html

pff, como esta la via estrecha estos dias.

Bueno aqui dos videos de feve leon, el primero son dos 1500 haciendo servicio de quitanieves con las cuñas y el otro es un mercante que lleva carbon desde La Robla (Leon) hasta la central termica de Guardo (Palencia)

El video es en la estacion de La Espina, creo recordar que es la situada a mas altitud de toda Feve, y ahi es donde empieza la subida al Alto del Cristo que separa las provincias de Leon y Palencia cuyas rampas son muy fuertes y a estos mercantes les cuesta subir bastante, pero cumplen jeje.

Como dato curioso decir que en toda feve solo se permite la triple traccion para mercancias precisamente en este servicio entre La Robla y Guardo.

[URL=http://g.imageshack.us/img145/p1010776pm5.jpg/1/][IMG]
Estación de Viveiro
FF.CC Ferrol-Gijon


[URL=http://g.imageshack.us/img257/p1010783iv4.jpg/1/][IMG]
Apeadero de Covas
FF.CC Ferrol-Gijon


[URL=http://g.imageshack.us/img517/p1010788nw2.jpg/1/][IMG]
Apeadero de Vicedo.
FF.CC Ferrol-Gijon



Estación de El Barquero
FF.CC Ferrol-Gijon



Estación de Espasante
FF.CC Ferrol-Gijon

Espectaculares los videos. Las 1500 son ahora mismo las locomotoras más espectaculares de feve ,antes compartian con las 1600 la espectacularidad pero la remotorización de las 1600 las ablando mucho en el sonido ,que no en la fuerza que desempeñan con los siderúrgicos o cualquier tren que se les presente.
Y La Robla es una linea pendiente de conocer por mi parte que es muy muy espectacular por las imagenes que llevo vistas o videos