Fotos Línea Lérida/Lleida-Zaragoza.

Primera entrega, en un perímetro de 200 metros alrededor de mi casa:

Más y perdón por el Off Topic, pero creo que es una situación que hay que dar a conocer:

El lunes seguiré con las fotos del estado de las carreteras en Barbastro, ayer en el programa "Unidad Móvil" de Aragón TV se hablaba sobre el mal estado de las carreteras Aragonesas, muy interesante.

"El Polizón de Tormillo-Lastanosa"

http://elpais.com/diario/1993/07/17/opi ... 50215.html

Parecido a lo que contó el compañero Ferrovie, sobre un polizón en la estación de Tamarite-Altorricón.

Teco visto desde un Talgo;

Tempranillo escribió:

El lunes seguiré con las fotos del estado de las carreteras en Barbastro, ayer en el programa "Unidad Móvil" de Aragón TV se hablaba sobre el mal estado de las carreteras Aragonesas, muy interesante.

¿Y cuándo van a hacer un reportaje sobre el estado de las vías de ferrocarril? Por eso digo que somos un país al que le importan más las carreteras, que salen hasta en la tele, mientras que las vías sólo son noticia cuando hay un descarrilo o similar.

Respecto al off topic sobre las carreteras de Barbastro, creo que por coherencia con este hilo sobre ferrocarriles, sería conveniente que abrieras otro en el foro general de Forotrenes (o en Forocoches) y lo enlazaras aquí, por si a alguien le interesa seguir el asunto del estado de las carreteras de tu ciudad, y así aquí seguimos hablando de trenes y viendo fotos tan hermosas como la última que enlazas.

Saludos cordiales.

Ferrovie escribió:

Tempranillo escribió:

El lunes seguiré con las fotos del estado de las carreteras en Barbastro, ayer en el programa "Unidad Móvil" de Aragón TV se hablaba sobre el mal estado de las carreteras Aragonesas, muy interesante.

¿Y cuándo van a hacer un reportaje sobre el estado de las vías de ferrocarril? Por eso digo que somos un país al que le importan más las carreteras, que salen hasta en la tele, mientras que las vías sólo son noticia cuando hay un descarrilo o similar.

Respecto al off topic sobre las carreteras de Barbastro, creo que por coherencia con este hilo sobre ferrocarriles, sería conveniente que abrieras otro en el foro general de Forotrenes (o en Forocoches) y lo enlazaras aquí, por si a alguien le interesa seguir el asunto del estado de las carreteras de tu ciudad, y así aquí seguimos hablando de trenes y viendo fotos tan hermosas como la última que enlazas.

Saludos cordiales.

En efecto, demasiado Off Topic, intentaré subir más fotos de la línea.


Pd: Ya ha sido arreglada la limitación de Sariñena.

Alguna foto mas:

Hoy en la estación de Monzón he visto una maniobra muy poco usual: han agregado un vagón a un TECO. Me ha recordado la época de los trenes colectores.

Ferrovie escribió:

Hoy en la estación de Monzón he visto una maniobra muy poco usual: han agregado un vagón a un TECO. Me ha recordado la época de los trenes colectores.

Esto puede ser porque ese vagón quedó averiado por algún motivo y fue segregado en esa estación y una vez reparado se agregó al tren que correspondía para su destino.
Saludos

Sí, eso es lo que pienso yo. El vagón se hallaba en una vía de apartado con muy poco uso (la 7 o la 9, no he podido ver el principio de la maniobra).

En efecto, este tipo de maniobras son usuales cuando un vagón queda averiado y es segregado de su tren en alguna estación. En mi pueblo, al haber detectores de cajas de grasa calientes, de vez en cuando ocurría algo parecido; incluso en una ocasión un coche camas del Estrella Gibralfaro fue segregado de dicho tren y quedó varios días apartado en la estación hasta que lo arreglaron. Esto sucedió hace ya varios años, lástima que en aquél entonces no tuviese la supercámara que hoy en día lleva mi teléfono móvil, así habría inmortalizado tan curioso episodio.

Saludos

Anda, pues con lo que cuentas del Gibralfaro, acabo de recordar que en Monzón también tuvieron apartado un coche cafetería de la serie 9000 a principios de los 90. En este caso la avería fue un incendio en la cocina, a juzgar por lo chamuscado que estaba en uno de sus extremos, desde la ventanilla practicable hasta el techo. Sin duda sería de alguna de las composiciones al País Vasco o a Galicia que pasaban entonces. De hecho, llevaba el cartelón del destino puesto, pero mi memoria no llega a tanto veinte años después...

¡Qué razón tienes en la falta de cámaras (o carretes) que teníamos los aficionados antes de esta era digital!

Ferrovie escribió:

Anda, pues con lo que cuentas del Gibralfaro, acabo de recordar que en Monzón también tuvieron apartado un coche cafetería de la serie 9000 a principios de los 90. En este caso la avería fue un incendio en la cocina, a juzgar por lo chamuscado que estaba en uno de sus extremos, desde la ventanilla practicable hasta el techo. Sin duda sería de alguna de las composiciones al País Vasco o a Galicia que pasaban entonces. De hecho, llevaba el cartelón del destino puesto, pero mi memoria no llega a tanto veinte años después...

¡Qué razón tienes en la falta de cámaras (o carretes) que teníamos los aficionados antes de esta era digital!

Y en la estación de Marcén-Poleñino hace un tiempo apartaron un 10.000 perteneciente a la composición del Estrella Costa Brava por un problema en los amortiguadores.

Pero es raro que las reparaciones se hagan en las estaciones donde se apartartan ¿no?

Si puede andar, aunque sea a marcha mas lenta, supongo que los llevaran a talleres.

[quote="logg"]Pero es raro que las reparaciones se hagan en las estaciones donde se apartartan ¿no?

Si puede andar, aunque sea a marcha mas lenta, supongo que los llevaran a talleres.[/quot
Normalmente va el camión-taller a esa estación y lo acondiciona para que pueda llegar a destino y según la avería en destino se dara de baja o no para ir al taller

Pongo alguna foto más de la línea, se las dedico al compañero Ferrovie y a los que les guste esta vía:

Tempranillo escribió:

Pongo alguna foto más de la línea, se las dedico al compañero Ferrovie y a los que les guste esta vía:

Porque han segregado el Talgo que fin tienen con él , saludos

Maikel87 escribió:

Tempranillo escribió:

Pongo alguna foto más de la línea, se las dedico al compañero Ferrovie y a los que les guste esta vía:

Porque han segregado el Talgo que fin tienen con él , saludos

No lo se, simplemente me dijeron que les habían llegado órdenes de dejar allí esos coches.
Saludos.

Tempranillo, agradezco tus fotos.

Y especilamente la del puente del Tormillo-Lastanosa sobre el barranco de la Clamor, ya que es interesante ver cómo está apoyado subre unas pilastras rectangulares, pero al lado hay otras más antiguas sin uso. Es posible que esta reforma se hiciese en los años 70 del siglo XX, pero ignoro los motivos: ¿elevación de la rasante de la plataforma? ¿problemas estructurales?