Ferrocarriles de MALLORCA

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El Ferrocarril de Sóller quiere comprar los tranvías de La Coruña.
https://www.trenvista.net/noticias/el-f ... la-coruna/

La visión alemana de los ferrocarriles de Mallorca.

Por cierto, la serie alemana en cuestión Eisenbahn-Romantik no tiene desperdicio.

https://www.youtube.com/watch?v=ppKaL9iCcgs

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Estación de PALMA DE MALLORCA. Mayo 1969.

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FERROSTAAL 2005/5014 cubriendo la relación PALMA-INCA, Octubre 1984

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Ferrostaal 2006. INCA Noviembre 1984.

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En pleno proceso de cierre de líneas, durante los años 70, la red ferroviaria mallorquina ofrecía una desoladora imagen de degradación y abandono, causada por la deficiente gestión estatal y la absoluta falta de inversiones.
Automotor Ferrostaal en la estación de Enllaç, 1973.
Foto: Carles Salmerón. Terminus CET

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El Ferrocarril de Sóller arranca el martes
El tren realizó este jueves un viaje de pruebas sin pasajeros para comprobar la línea y desinfectar los vagones.
https://www.ultimahora.es/noticias/part ... artes.html

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FERROSTAAL FEVE 2001 en Palma de Mallorca, abril 1977.
Fotos: Werner Hardmeier

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Automotores 2 y 4 del Tren de Soller.
Palma de Mallorca, Julio 2003
Foto: Richard Ricard

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Más de 100 años con un carácter único, con una artesanía especial, un tren centenario de madera y de vía estrecha que une el centro de Sóller con la Plaza de España de Palma.

Se inauguró en 1912 y sus 28 kilómetros de viaje en tren, recorren 13 túneles y un paisaje impresionante que se ha convertido en una de las experiencias más solicitadas de la isla.

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Unidad n° 3 del Ferrocarril de Sóller maniobrando en las instalaciones de la compañía° Mallorca, agosto 2021.
Foto : Jordi Farre

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Con más de un siglo ahí sigue, nuestro tranvía que recorre el centro de Sóller hasta llegar al Port. Una auténtica joya ferroviaria que sigue transportando a sus viajeros en un viaje que desborda romanticismo, tradición y un aura especial.
Fuente : Tren de Sóller

Ferrocarril de Sóller, a punto de cerrar por la normativa del Govern

¡¿Tamos tontos o tamos tontos?!

Un saludo y feliz Navidad

Inchenchato escribió:

Ferrocarril de Sóller, a punto de cerrar por la normativa del Govern

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¡¿Tamos tontos o tamos tontos?!

Un saludo y feliz Navidad

Supongo que debe de ser por esto: https://www.diariodemallorca.es/part-fo ... 77151.html Pero de esto al cierre, hay un trecho, y siempre se le puede dar la vuelta a las exigencias.

Me alegro que sólo sea una disputa politico/comercial.

Sería una pena muuyy grande su cierre.


Un saludo

que tiempos aquellos 1989 y 1990 cuando hice la mili en Palma de Mallorca y muchos sabados o domingos me hacia el viajecito en este tren de Soller para darme la vueltecita....por favor que no lo cierren por si alguna vez vuelvo por Mallorca....

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De todo el material de los Ferrocarriles de Mallorca, el "Climent" fue una pieza bien curiosa: un Renault MT reconvertido en coche-dresina que podía circular por las vías. El vehículo recibió su nombre por Climent Hernández, jefe de explotación del Ferrocarril de Sóller y responsable del ingenio. El "Climent" muy probablemente fue desguazado, pero otro vehículo de similares características todavía se conserva en el Tren de Sóller.
Texto: Terminus CET
Foto:Carlos Salmerón

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Composición de automotores Ferrostaal en la estación de PALMA. Años 80

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Los viajeros de red de TIB aumentan un 23,25 por ciento hasta junio

Transportes de las Islas Baleares (TIB) ha registrado un aumento de viajeros del 23,25 % en el primer semestre de 2022 respecto al mismo periodo del año anterior. El incremento de las frecuencias de los trenes, en vigor desde finales de abril, ha contribuido a este aumento de la demanda.

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.a ... 89&cs=oper

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Del archivo fotográfico de Gaspar Riera. Estación de Santa Maria, sin datos de fecha.