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De Estación del Norte a Principe Pio

Moderador: pacheco



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AlstomAGV escribió:
Hola a todos, ¿alguien tiene fotos antiguas de la estación del metro de Príncipe Pío?
Gracias ;)
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E-2-1[1].jpg
Foto Jaume Roca


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López Ibor y Santiago Segura explotarán la antigua estación de Príncipe Pío

http://www.expansion.com/empresas/2015/ ... kw=elmundo





EMPRESAS

López Ibor y Santiago Segura explotarán la antigua estación de Príncipe Pío


POR R. Ruiz/ C. Morán Madrid
Actualizado: 30/03/2015 22:43 horas
las empresas Global Health Consulting, You Show y Wonderland crearán un teatro y una academia de artistas en la antigua estación de tren.

De edificio en ruinas a un teatro con zona de restauración y una academia de artistas. Ésta es la evolución que experimentará los próximos meses el edificio de cabecera de la Estación del Norte de Madrid, conocido popularmente Estación de Príncipe Pío.

El gestor ferroviario Adif ha adjudicado a un consorcio formado por las firmas Global Health Consulting, You Show y Wonderland Capital, la explotación de este inmueble de principios del siglo XX y cerrado desde hace años. La adjudicación se ha producido por 50 años, por la que los nuevos inquilinos pagarán una renta escalonada que en total ascenderá a 23,35 millones de euros (unos 468.000 euros al año).

Ésta era la segunda vez que Adif sacaba al mercado este edificio que, aunque cuenta con "un gran valor arquitectónico", con un gran vestíbulo central de 18 metros de altura y dos torreones, deberá ser reformado íntegramente debido a su "deficiente estado de conservación". Para ello, el consorcio se ha comprometido a invertir al menos siete millones de euros.

En los 6.046 metros cuadrados con los que cuenta el edificio principal, el consorcio pondrá en marcha un "teatro-espectáculo", según han asegurado a través de una nota de prensa. El inmueble está catalogado para uso recreativo y espectáculos. En las zonas aledañas, que cuentan con unos 3.429 metros cuadrados, se crearán una zona comercial y una academia de artistas.

Alianza

La oferta ganadora, que se ha impuesto a otros dos candidatos, está conformada por unos socios de muy diferente perfil. Por un lado, Global Health Consulting, compañía controlada por Juan José e Inés López Ibor Alcocer, familia propietaria de centros hospitalarios del mismo nombre.

Otra de las firmas del consorcio es la compañía You Show, gestionada por el director y actor Santiago Segura y el productor Luis Álvarez.

El objetivo de este consorcio es replicar este modelo no sólo en Madrid, sino en otras grandes urbes internacionales como Sao Paulo, Las Vegas y Buenos Aires, según fuentes cercanas al proceso.

El edificio de la estación se sitúa "en medio del Madrid histórico más turístico", señalaba el propio Adif en el folleto de presentación del inmueble. Un elemento que valoran muchos inversores a la hora de seleccionar sus proyectos.

"Desde hace aproximadamente 9 meses, hay varios grandes grupos internacionales que tienen a España en el punto de mira para ampliar sus inversiones internacionales en negocios relacionados con el ocio en general y la gestión de espectáculos culturales en particular. España recibió en 2014 más turistas extranjeros que nunca, y eso convierte a Madrid, Barcelona y las zonas costeras del este y del sur en un polo de atracción para proyectos relacionados con el ocio y la cultura", explica Patricio Palomar, director de Alternative Investment de CBRE.

La comercialización de edificios y estaciones forma parte del plan trazado por Adif para conseguir ingresos extra que financien el día a día de la compañía y su plan de inversiones que, en 2015, supera los 3.000 millones de euros. La última gran operación de Adif fue la venta de un solar en el paseo de la Castellana de Madrid a El Corte inglés por 136 millones.
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¡Qué bien! somos el país del ocio y la cultura, ¿y la industria? para otros, que en España no está de moda


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Que coño cultura, aquí la gente viene a emborracharse....
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Panoramica de la estación del NORTE en la década de los 80. Foto: Trenes Hoy.
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ppio.jpg


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pacheco escribió:
Panoramica de la estación del NORTE en la década de los 80. Foto: Trenes Hoy.

Espectacular. Ni por asomo se conseguiria hoy un ambiente tan diverso.
Un saludo, fenómeno.


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Lo mismo digo, en esa fantástica toma aparece mas variedad y cantidad de trenes de viajeros que los que pueda haber en la actualidad en todas las estaciones madrileñas juntas.

Saludos


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pacheco escribió:
Panoramica de la estación del NORTE en la década de los 80. Foto: Trenes Hoy.


No se si os parecerá bien, pero le he hecho un pequeño retoque de color a la fotografía.
Si no os parece bien decídmelo y la elimino.
Yo creo que se ve un poco mejor que la original.

Saludos :)
Descubre "EL FERROCARRIL COMO NUNCA ANTES LO HABÍAS VISTO", mi proyecto fotográfico personal:
https://elfotografodetrenes.com/


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larga diagonal, año 87 Creo recordar . diapositiva recién escaneada.
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2015-06-27-14-58-45.png


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cuantos recuerdos..y cuantos trenes habran recorrido esa diagonal..


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Bonita foto madelman!


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Aquí os dejo dos fotos que me encontre hace tiempo. Una es de principios del Siglo XX y la otra del faldón de la estación.

Estación del Norte a principios del siglo XX, 02.png


Estación del Norte, faldón que miraba al Paseo de San Vicente 02.png
Amando el ferrocarril cada segundo


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Estación del Norte. Cuando la RENFE era la RENFE.
Abril 1983.
Fotos: Juan Cobes
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1983-1219.jpg
Estación del Norte - Principe Pio.
1983-1220.jpg
Interior Estación del Norte.


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Qué paz rezuman esas magníficas fotos, Juan.

Gracias por publicarlas.
Carlos J.

Tratos positivos: Melco8902, melmanale (x3), gonchi2, madelman, crisruga, mascarat, bronson, truequerr, jmanuel, franmartos69, v200, tomaki, CISTER269, xoxe, carlos333, maquinita69, Nestor, aeso, indico, y un montón más....


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Parece mentira que la primera foto de esta página sea de 1983. Yo creía en un primer momento que era reciente porque más bien tiene pinta de que tiene 30 años más, primero por cómo está pintado el paso de peatones (hasta hace más o menos 10 años lo más común en Madrid es que fueran líneas continuas de pintura), y segundo por el carril bus, tan extendido hoy en día.

Pero si se mira bien, hay pequeños detalles que confirman que es del año 1983, entre ellos un logotipo de Frigo que desapareció en 1998, y una placa de parada de la EMT que apenas se distingue, placas que desaparecieron de todo Madrid entre el año 2001 y el 2002.

Aparte, cómo no, de que la propia Cuesta de San Vicente tiene ahora mismo justo en ese punto una boca de acceso para coches a la M30, y que el Paseo del Rey (que es esa callecita pequeña perpendicular a la Cuesta) tiene también la salida de otra boca.


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jcrmza escribió:
Estación del Norte. Cuando la RENFE era la RENFE.
Abril 1983.
Fotos: Juan Cobes


Hermosas y evocadoras tomas fotográficas; se agradece volver a contemplar una ESTACIÓN con TRENES.

Saludos


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Hola amigos: Aunque no tenga ninguna foto que compartir con vosotros, no quiero dejar en el tintero, mi deseo de agradecer y expresar mis felicitaciones a todos y cada uno de los que intervenis en este hilo. Con el habeis conseguido ademas de extasiarme con esas tomas de tanto sabor ferroviario, retrotraerme a mis ya lejanos 17 años cuando en Mayo de 1957 por la noche pise por primera vez sus andenes, en ruta hacia Leon, y en transito desde Cordoba. Luego volvi por ella durante dos años. Por aquellos tiempos era un lujo tener una camara de fotos, y aunque ya estaba infestado por el gusanillo de los trenes, bastante tenia con intentar distinguir un Costa de III de un Costa de I, que era el material en el cual un servidor viajaba.( III ). Bien amigos vuelvo a daros las gracias por vuestro trabajo divulgando esta aficion y animaros a continuar con ello. Gracias y un saludo de Alfonso123


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Imágen retrospectiva de la estación en la década de los 50, en la parte inferior los extintos visitadores con sus inseparables martillos. Fuente: Raul Sánchez. Patrimonio Histórico Ferroviario de España.
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p.pio.jpg

JSA

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pacheco escribió:
Imágen retrospectiva de la estación en la década de los 50, en la parte inferior los extintos visitadores con sus inseparables martillos. Fuente: Raul Sánchez. Patrimonio Histórico Ferroviario de España.


Buenas noches.

Excelente esta retrospectiva foto. Además de los visitadores, se puede apreciar en la vía de la izquierda un cincomil en estado de origen de II clase, y a continuación dos 1600 ex-Norte. En la vía de la derecha, unos coches CIWL. y un poco más allá los cincomiles, que destacan por su mayoranchura.

Muchas gracias.

Saludos cordiales.


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:shock: :o :o :o

Todavía estoy alucinando con la enorme cantidad de coches de viajeros que llenan las vías de Príncipe Pío. El solo hecho de intentar imaginar el enorme bullicio y actividad que tendrían lugar allí resulta abrumador.

Hacer una comparativa entre esa foto y lo que queda ahora nos dan la total seguridad de que cualquier tiempo pasado fue muchísimo mejor en los ferrocarriles de nuestro país.

Saludos

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