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Fotos de Estaciones,Instalaciones,Lineas,etc...

Moderador: pacheco



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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Antigua estación de Vacarisses-Torreblanca (Barcelona). Línea: Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona; años 50.





Foto: Rafel Comes.
Adjuntos
Estació de Torreblanca de Vacarisses (anys 50 segle XX)  Foto Rafel Comes.jpg


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Apeadero de Sant Miquel de Gonteres-Viladecavalls (Barcelona). Línea: Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona; Marzo 2017.
Adjuntos
Sant Miquel de Gonteres I.jpg
Actualmente el edificio de viajeros es un bar.
Sant Miquel de Gonteres II.jpg
Sant Miquel de Gonteres III.jpg
Vistas en sentido Zaragoza.
Sant Miquel de Gonteres IV.jpg
447 partiendo hacia Barcelona.
Sant Miquel de Gonteres.jpg


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Estación de Torredembarra (Tarragona). Corredor Mediterráneo; Abril 2017.

Ya era hora que después de muchos años de dejadez se le diera un toque de color a la estación.
Adjuntos
Torredembarra I.jpg
Torredembarra II.jpg
Torredembarra III.jpg
Vistas en sentido Barcelona.
Torredembarra IV.jpg
Vistas en sentido Tarragona.
Torredembarra V.jpg
Torredembarra VI.jpg


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Estación de Torredembarra (Tarragona).

Foto: Vilá.
Adjuntos
Torredembarra todocoleccion.net Foto. Vilá.jpg


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Registrado: 13 Oct 2016 17:59
Estación de La Floresta, línea Tarragona-Reus-Lleida (4-12-2016)
IMG_20161204_132517_HDR.jpg

IMG_20161204_132731_HDR.jpg

IMG_20161204_133637_HDR.jpg


Y el apeadero de Riglos, línea Zaragoza-Huesca-Canfranc (30-10-2016)
IMG_20161030_174551.jpg

IMG_20161030_175211_HDR.jpg

IMG_20161030_175311_HDR.jpg

Y un Tamagochi entrando con destino a Jaca


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Estación de Pozo Cañada (Albacete). Fc Chinchilla-Cartagena; Octubre 2002.
Adjuntos
PozoC I.JPG
PozoC I.JPG (76.71 KiB) Visto 4892 veces
PozoC II.JPG
PozoC II.JPG (76.01 KiB) Visto 4892 veces
PozoC III.JPG
PozoC III.JPG (79.53 KiB) Visto 4892 veces
PozoCañada IV.JPG
PozoCañada IV.JPG (72.79 KiB) Visto 4892 veces
PozoC V.JPG
PozoC V.JPG (70.27 KiB) Visto 4892 veces
PozoC VI.JPG
PozoC VI.JPG (67.59 KiB) Visto 4892 veces


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Terminal de mercancías de Constantí (Tarragona). Junio 2017.

Como curiosidad el corte de cisternas que se ve a la izquierda, ha llegado esta mañana desde la química del Morell por el único tramo que queda en activo (mas allá de Constantí), de la antigua línea Reus-Roda de Berà.
Adjuntos
Constantí general..jpg


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Estación de Tamarite de Litera-Altorricón (Huesca). Línea Lleida-Zaragoza. Septiembre 2017.
Adjuntos
Tamarite I.jpg
Tamarite II.jpg
Tamarite III.jpg
Vistas en sentido Lleida.
Tamarite IV.jpg
Vistas en sentido Zaragoza.
Tamarite V.jpg


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Estación de Selgua (Huesca). Línea Lleida-Zaragoza. Septiembre 2017.

Antigua cabecera del Ramal Ferroviario a Barbastro (1880-1985). Por él, gran cantidad de productos del Somontano fueron distribuidos por toda la península.
Adjuntos
Selgua.jpg
Selgua I.jpg
Selgua II.jpg
Selgua III.jpg
Selgua IV.jpg
Vistas en sentido Lleida.
Selgua V.jpg
Vistas en sentido Zaragoza.
Selgua VI.jpg
SEL.JPG
A la salida de la estación en sentido Lleida, nos encontramos con el inicio del antiguo Ramal a Barbastro. Hoy reducido a la mínima expresión ya que termina a poco mas de 1 km en una empresa dentro del poligono Armentera de Selgua.
Selgua VII.jpg
Curva de inicio del antiguo Ramal.


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Registrado: 17 Dic 2009 23:30
Estación de San Morales:

Imagenidn4283 by ribot85, en Flickr

un saludo


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Apeadero de Santa Linya (Lleida). Línea Lleida-Pobla de Segur. (Único tramo en activo del inacabado Fc. Baeza-Saint Girons). Octubre 2017.

Unos 6 Km de "maltrecha" pista forestal sin asfaltar, nos llevan desde la población hasta esta antigua estación, rebajada a apeadero desde los años 70.

El edificio de viajeros de dos plantas homologo a otros de la línea como el de Cellers-Llimiana, fue derruido a principios del siglo XXI.

Se encuentra enclavado en pleno pantano de Camarasa.
Adjuntos
Santa Linya I.jpg
Un pequeño anden recrecido y la nueva señaléctica de FGC es lo único que encontraremos.
Santa Linya II.jpg
Vistas en sentido Pobla de Segur.
Santa Linya III.jpg
Vistas en sentido Lleida.
Santa Linya IV.jpg
Una antigua topera, los restos del muelle de mercancías y los cimientos de la aguada, son los únicos vestigios que quedan de su pasado como estación.
Santa Linya V.jpg
Restos del muelle de mercancías.
Santa Linya VI.jpg
A la entrada del apeadero lado Pobla, se encontraba la aguada de la antigua estación.


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Apeadero de Vilanova de la Sal (Lleida). Línea Lleida-Pobla de Segur. (Único tramo en activo del inacabado Fc. Baeza-Saint Girons). Octubre 2017.

Situado en un boscoso paraje a la salida del túnel más largo de la línea, el de Porta, es otra de las dependencias mas escondidas de la línea, a la que se llega por una estrecha carretera construida ex profeso, eso si, asfaltada.

Dista del pueblo que le da nombre unos 6.5 Km.

En sus orígenes tuvo funciones de apartadero, con una sola vía de cruzamiento, pero pronto fue rebajada a apeadero.
Adjuntos
Vilanova de la Sal I.jpg
Vilanova de la Sal II.jpg
Vilanova de la Sal III.jpg
Vistas en sentido Pobla de Segur.
Vilanova de la Sal IV.jpg
Vistas en sentido Lleida.
Vilanova de la Sal V.jpg
Boca norte del túnel de Porta.


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Apeadero de Vallfogona de Balaguer (Lleida). Línea Lleida-Pobla de Segur. (Único tramo en activo del inacabado Fc. Baeza-Saint Girons). Octubre 2017.

Antigua estación rebajada a apeadero.


Con la intención de acercar la parada del tren al pueblo, hace unos años se creó un nuevo apeadero a unos escasos 100m de lo que fue la estación.

Afortunadamente el precioso edificio de 2 plantas original, se conserva perfectamente a día de hoy para uso privado.
Adjuntos
Vallfogona III.jpg
Vallfogona IV.jpg
Vistas en sentido Lleida.
Vallfogona V.jpg
Vistas en sentido Pobla de segur. Al fondo el edificio de la antigua estación.
Vallfogona VI.jpg
El nuevo apeadero se encuentra situado al lado de uno de los numerosos pasos a nivel de la línea.
Vallfogona VII.jpg
Vallfogona VIII.jpg
Una de las nuevas unidades Stadler de la serie 331, pasa sin detenerse en Vallfogona a toda velocidad.
Vallfogona I.I.jpg
El edificio de viajeros de lo que fue la estación se encuentra en perfectas condiciones.
Vallfogona II.II.jpg
Desde el anden de la antigua estación, podemos apreciar restos de tiempos mejores para la línea. Al fondo el nuevo apeadero.


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Estación de Garrafe de Torio. Ferrocarril de La Robla. 14-7-2017

FR_Garrafe_14-7-2017_01.jpg

FR_Garrafe_14-7-2017_02.jpg

FR_Garrafe_14-7-2017_03.jpg


Saludos
luisignacio


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Estación de Montblanc (Tarragona) en pleno mini temporal de frío; Febrero 2018.

"Un poco de blanco para variar"
Adjuntos
Montblanc I.jpg
Montblanc II.jpg
Montblanc III.jpg


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Estación de Vilaverd (Tarragona) en pleno mini temporal de frío; Febrero 2018.

Uno de los pocos edificios originales que se conservan en este tramo de la línea, en estaciones más importantes como Montblanc o Alcover se demolieron los viejos edificios allá por los 70 y se sustituyeron por los actuales edificios "Setenteros" en los que predominaba la funcionalidad y no el diseño.

Otros edificios como los de La Selva del Camp o La Riba también fueron derruidos y perdieron la categoría de estación rebajándose a apeadero.
Adjuntos
Vilaverd I.jpg
Vilaverd II.jpg
Vilaverd III.jpg
Vilaverd IV.jpg
Vilaverd V.jpg


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Registrado: 04 Dic 2015 21:37
Vista de la estación de Abando en Bilbao desde un ático de la calle García Salazar.

Imagen


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Y aquí una vista parcial de la estación de Bilbao Mercancías, en el límite entre los términos municipales de Santurce y Ciérvana.

Imagen


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Estación de Caudete (Albacete).Línea La Encina-Alicante; Marzo 2018.
Adjuntos
Caudete I.jpg
Caudete II.jpg
Caudete III.jpg
Caudete IV.jpg
Caudete V.jpg
Vistas en sentido La Encina.
Caudete VI.jpg
Vistas en sentido Alicante.
Caudete VII.jpg
Caudete VIII.jpg
Caudete IX.jpg


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
"Nueva" estación de Vallada (València); Línea València-La Encina. Marzo 2018.


Ya son 8 años, los que llevan los vecinos de esta población sin parada tren desde que comenzaron las obras del AVE a Alicante, momento en el cual fue cortada la línea C-2 de Cercanías a la altura de l'Alcúdia de Crespins.

El tramo cerrado por obras de 18.9 Km entre l'Alcúdia de Crespins y Moixent se realiza en autobús.

Como curiosidad, esta será ya la TERCERA estación con la que habrá contado el municipio; la estación original languidece medio en ruinas unos metros más adelante de esta, en sentido La Encina.

La segunda estación fue un apeadero construido en los 90 cuando se inauguró la variante de velocidad alta entre Xàtiva y Moixent (cerrandose la primitiva dependencia por estar dentro de la variante).

Se encontraba a unos metros atrás de esta, en sentido València, fue derruido al inicio de las obras de la nueva estación.
Adjuntos
Vallada Nueva I.jpg
Vallada Nueva II.jpg
Vistas en sentido València.
Vallada Nueva III.jpg
Vallada Nueva IV.jpg
Primitiva estación de Vallada.
Vallada Nueva V.jpg
Google Maps Vallada.jpg
Foto: Google Maps.

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