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Fotos de Estaciones,Instalaciones,Lineas,etc...

Moderador: pacheco



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Vale, pues me habrá fallado el ojímetro, me parecieron demasiado cerca para ser cien metros, pero si es lo que marcan pues serán.
Gracias por las respuestas.


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A mi lo que me parece son muy pocos kilómetros (9 y pico) desde Redondela hasta ahí. Siempre pensé que eran más.


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Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Sant Miquel de Fluvià (Girona). Corredor Mediterráneo; tramo Girona-Portbou. Septiembre 2018.
Adjuntos
Sant M. Fluvià I.jpg
Sant M. Fluvià II.jpg
Sant M. Fluvià III.jpg
Sant M. Fluvià IV.jpg
Vistas en sentido Port Bou.
Sant M. Fluvià V.jpg
Vistas en sentido Girona.
Sant M. Fluvià VI.jpg
Parece que la 3ª vía de la estación ha tenido mejores tiempos...
Sant M. Fluvià VII.jpg
Restos del muelle de mercancías y de la antigua vivienda de la estación.
Sant M. Fluvià VIII.jpg
Actos vandalicos han destrozado las ventanas de la estación y han dejado a la vista el despacho del jefe de estación.


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Sant Miquel de Fluvià (Girona). Corredor Mediterráneo; tramo Girona-Portbou. Años 70.
Adjuntos
Sant M. Fluvià años 70. Foto- Jufer F. Morente, Ed Palahi.jpg
Fotografo: Jufer F. Morente; Ed: Palahi.


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Vilamalla (Girona). Corredor Mediterráneo; tramo Girona-Portbou. Septiembre 2018.

Estación colateral a Figueres, que cuenta con un apartadero industrial al Poligono Industrial del Empordà.

En esta estación el tercer carril se separa del Iberico en busca de la estación de ancho internacional de Figueres-Vilafant.

El E.V se encuentra abandonado como tantos otros de este tramo del corredor.
Adjuntos
Vilamalla I.jpg
Entrada a la estación, el pequeño barrio ferroviario con el que contaba esta nos queda a la izquierda, afortunadamente continua habitado.
Vilamalla II.jpg
Vilamalla III.jpg
Vilamalla IV.jpg
Si no empezamos de una vez a cuidar nuestro patrimonio ferroviario, cada vez quedará menos que fotografiar...
Vilamalla V.jpg
Esto fue en su día la zona de taquillas...
Vilamalla VI.jpg
Vistas en sentido Girona.
Vilamalla VII.jpg
Vistas en sentido Port Bou.
Vilamalla VIII.jpg
La vía de ancho U.I.C. es la más cercana al edificio de viajeros. Parece que últimamente no está muy utilizada.
Vilamalla IX.jpg
Entrada a la estación desde Girona, El tercer carril se separa aquí en busca de la estación de Figeres-Vilafant.


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Vilamalla (Girona). Corredor Mediterráneo; tramo Girona-Portbou. Años 70.
Adjuntos
Vilamalla años 70 Fotografo Jufer F. Morente Ed Palahi.jpg
Fotografo: Jufer F. Morente; Ed: Palahi.


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conde314 escribió:
Vilamalla (Girona). Corredor Mediterráneo; tramo Girona-Portbou. Septiembre 2018.

Estación colateral a Figueres, que cuenta con un apartadero industrial al Poligono Industrial del Empordà.

En esta estación el tercer carril se separa del Iberico en busca de la estación de ancho internacional de Figueres-Vilafant.

El E.V se encuentra abandonado como tantos otros de este tramo del corredor.


Desde luego es vergonzoso y lamentable que ADIF mantenga en ese estado los edificios de viajeros independientemente del vandalismo que afecte a la zona en cuestión. Y que todavía cobren por utilizar el tren...
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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Registrado: 18 Ago 2011 08:32
Estación de Villadangos (León). Línea Palencia - A Coruña
Villadangos 16-8-2018_03.jpg

Villadangos 16-8-2018_04.jpg

Villadangos 16-8-2018_05.jpg

Villadangos 16-8-2018_06.jpg

Villadangos 16-8-2018_07.jpg


Saludos
luisignacio

BLS

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Registrado: 12 Jul 2015 11:01
Estación de Almassora aunque hoy funciona como Apeadero, hace años se descargaba la arcilla de las tolvas procedentes de Teruel para las Azulejeras
Adjuntos
Almassora 11.jpg
Fachada exterior
Almassora 2.jpg
Anden principal y vía 2 con tres carriles
Almassora.jpg
Anden de la vía 1 ancho ibérico y las enormes pasaleras


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Ubicación: Zona Mediterránea.
Registrado: 21 Jun 2012 12:41
Apeadero de Viladecans (Barcelona); Corredor Mediterraneo, Octubre 2018.

El apeadero Viladecans entró en servicio en la década de los años 90 del siglo XX.
Adjuntos
Viladecans I.jpg
Viladecans II.jpg
Viladecans III.jpg


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Registrado: 13 Mar 2018 21:39
Estación de Sigüenza, tarde de verano de 2.010

IMGP2174.JPG

IMGP2175.JPG

IMGP2176.JPG

IMGP2177.JPG

IMGP2179.JPG


Saludos.


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Registrado: 13 Mar 2018 21:39
Estación de Loriguilla - Reva, dirección Cuenca - Aranjuez, diciembre de 2.016.

133.JPG
El pueblo de Loriguilla al fondo, construido por Colonización y habitado desde 1968

134.JPG
Loriguilla - Reva, anteriormente Loriguilla - Llano y antes Llano.

121.JPG
En los años 60/70 donde están las traviesas había un muelle para cargadero de tolvas de balasto procedente de una cantera de Ribarroja.

126.JPG
Esta estación es utilizada habitualmente como cargadero de traviesas, balasto, etc.

599 153 - 6.JPG
599 153 saliendo en dirección Utiel

132.JPG
En la parte superior, la sierra de Chiva y la universidad de Cheste en la cresta de la montaña a unos 11 Kms.


Saludos.


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Registrado: 13 Mar 2018 21:39
Estación Loriguilla - Reva dirección Valencia, Línea Aranjuez - Valencia, diciembre de 2.016


136.JPG

135.JPG
592 entrando en estación dirección Utiel.

109.JPG
Cambio abierto a vía 2 dirección Valencia.

114.JPG
Pasarela de acceso a urbanización Reva y el puente que eliminó el antiguo paso a nivel.

115.JPG
Montaña de traviesas viejas destinadas a sustituir las más antiguas de madera en alguna pobre línea.

117.JPG
Pasarela de reciente construcción y puente de comarcal a Ribarroja.

119.JPG
Salida dirección Valencia.


Saludos.


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Ubicación: Zona Mediterránea.
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Valls (Tarragona). Diciembre 2018.
Adjuntos
Valls Diciembre 2018.jpg


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Registrado: 18 Ago 2011 08:32
Ferrocarril de La Robla. Estación de Prado de la Guzpeña.17-8-2018

La antigua estación
30295597657_21ef4c8c23_k.jpg

43422098090_dcaf263acc_h.jpg

El apeadero actual
45185033192_db6186913f_k.jpg


Saludos
luisignacio


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Ubicación: Madrid-Atocha
Registrado: 13 Abr 2018 15:23

Buenos dias a todos. Os dejo fotograf¡as varias de la línea Madrid-Villalba-Segovia, de fechas multiples pero de gran valor historico ;)
Adjuntos
IMG_7387.JPG
Postal de VILLALBA DE GUADARRAMA
IMG_7387.JPG (113.17 KiB) Visto 2585 veces
IMG_7409.JPG
Apeadero de SAN RAFAEL
IMG_7409.JPG (44.48 KiB) Visto 2585 veces
IMG_7410.JPG
De cuando Villalba era Villalba. No un triangulo de vitrex y aluminio.
IMG_7420.JPG
TORRELODONES Años 40s
IMG_7421.JPG
Preciosa imagen de TORRELODONES hecha por mi abuelo,ferroviario. Ya irrepetible. Ese ambiente que me encantaria haber vivido en persona
IMG_7422.JPG
Estacion de TORRELODONES. postal
IMG_7422.JPG (109.29 KiB) Visto 2585 veces
IMG_7423.JPG
Mataespesa
IMG_7423.JPG (84.79 KiB) Visto 2585 veces
IMG_7424.JPG
Mataespesa postal de los 80s. Esos edificios de piedra y madera me encantan
https://www.flickr.com/photos/187704290@N02/

Del Metro al eléctrico del Guadarrama


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Ubicación: 51005
Registrado: 07 May 2009 16:19

Joe440 escribió:
Buenos dias a todos. Os dejo fotograf¡as varias de la línea Madrid-Villalba-Segovia, de fechas multiples pero de gran valor historico ;)


Hermosas postales todas ellas.
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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Registrado: 09 Ene 2009 19:03
Una pregunta tonta... ¿A quién se le ocurrió tirar abajo el clásico edificio de Villalba?

Saludos
Carrington, pensando en tirar abajo todos los despachos de ciertos altos cargos
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.


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Ubicación: Gràcia - BCN
Registrado: 07 May 2009 07:10

Alcazar de SJ, abril del 2010

Saludos
Adjuntos
Alcazar de SJ 2010-04-23-IMG_2385.jpg
Alcazar de SJ 2010-04-23-IMG_2386.jpg
Alcazar de SJ 2010-04-23-IMG_2532.jpg
Alcazar de SJ 2010-04-23-IMG_2533.jpg
Alcazar de SJ 2010-04-23-IMG_2535.jpg
Alcazar de SJ 2010-04-23-IMG_2545.jpg
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html


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Registrado: 29 Dic 2009 21:48
Estación de PINEDA DE MAR. Año 1992.
Adjuntos
29.jpg
Autoría desconocida

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