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Transpirenaico Oriental Frances

Moderador: pacheco



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Gracias Stephane por las fotos y documentos, sigo este hilo con gran interés


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Buenos dias a todos,

Este dia algunas fotos en la estacion de Foix con el tren de noche hasta Paris Austerlitz o Latour de Carol.

Fotos de historia durante los años 80.

Entre Foix y Tarascon

entre foix et taras.jpg


Foix

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Stéphane


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Ubicación: Tona (Barcelona)
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Una foto que tomé hace algo más de un año, en la estación de Luzenac-Garanou, del especial Train de la Pentecôte, entre Avingon y LaTour-de-Carol.
Imagen
Train de la Pentecôte en Gare de Luzenac-Garanou (09) por UT440_132M, en Flickr


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Hola, he recorrido parte de la linea en coche y me he quedado impresionado de la belleza del paisaje y del trazado. Me han gustado especialmente los pasos a nivel de la línea, .Nadie se queja, con su soneria y sus luces, algunos con personal me pareció. En general en Francia hay un buen número de pasos a nivel incluso en carretera nacional y la gente espera a que pase el tren y continua su camino sin hacer cosas raras . estuve recientemente en un paso a nivel en Alfafar en valencia que tiene bastante tráfico y cada vez que bajaba la barrera veias un montón de maniobras suicidas las mas de las veces para nada.gente sin prisa que pasa un montón de veces con el coche arriba y abajo sin motivo aparente. En fin lo de siempre.
Ahi dejo una foto hecha con el tablet.
Adjuntos
20140722_214904.jpg


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Ese paso a nivel, si es el que creo que es, está situado en Sinsat, en la región de la Ariège. Una foto de un tren especial, pasando cerca de ese paso a nivel.
Imagen
CC6570 Sinsat por UT440_132M, en Flickr


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Buenas noches:

El julio hicimos una miniexpedición con un amigo al transpirenaico oriental, vertiente francesa y vimos esta composición algo extraña. Alguien sabría decir de qué se trata. ¿Un tren auscultador?. El tren se terminó estacionando en Ax les Thermes, en una vía próxima al túnel. La foto está hecha a la salida de Foix.

IMG_2374.JPG


Saludos
Isaac


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Hola, buenas tardes,

No vemos mucho el vagon y no puedo decirte que utilizacion tiene. Como dices, puede ser un tren auscultador pero con dos locomotoras!! no comprendo porque?

El ultimo miercoles la estacion de Foix ha recibido la visita de 2 automotores "Regiolis", el ultimo material de Alstom comprado por la region Midi-Pyrénées. Este material "bi-modo" puede circular con catenaria y con diesel .

Tiene una capacidad mas importante con 4 cajas, que los AGC.

A partir de octubre esos trenes van a sustituir poco a poco a los AGC y podria ser posible verlos hasta Latour de Carol.

Por la mañana se puede ver una pajera de "Regiolis".
Al fondo el castillo no ha cambiado de posicion :D

CAM00643.jpg


CAM00645.jpg


Podemos acceder directamente al puesto de conduccion desde el exterior con dos puertas, y hay tambien un acceso al interior del tren. El puesto de conduccion es muy informatizado.

CAM00647.jpg


CAM00676.jpg


Algunas fotos del interior con pantallas mucho espacio pero menos asientos (asientos mas duros que los AGC) parece ser un tren mas de cercanias. Basuras selectivas, en Francia es la primera vez. Gran espacio para minusvalidos.

CAM00700.jpg


CAM00712.jpg


CAM00714.jpg


CAM00715.jpg


CAM00716.jpg


CAM00717.jpg


Dos fotos de las extremidades del tren.

CAM00722.jpg


CAM00726.jpg


Un miercoles por la mañana por las vias de servicio de la estacion de Foix.

CAM00727.jpg


Y por fin con mas precisiones el mal estado de las vias de servicio con pequeños arboles y un tren moderno que parece situado en el campo.

CAM00723.jpg
Stéphane


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Este aspecto presentan hoy los pantografos de la cn2 despues de su batalla contra la nieve.
Aros de adherencia, para que? Campaña contra la goma cochina.


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La cn1 ha tomado el relebo.
Aros de adherencia, para que? Campaña contra la goma cochina.


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¿Son las antiguas BB-8100?


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Son las BB-8500 1ª sub-serie.

En cierto momento fueron proscritas de los servicios de línea por la incomodidad de sus cabinas ( después de 25 años de servicio, claro ); lo que son las modernas exigencias sindicales. En esta misma línea, llegaron a prestar servicio siempre en UM con una BB-8500 de 2ª sub-serie, de cabinas anchas: al llegar a La Tor de Querol invertían el orden de ambas para volver con otro tren.
Última edición por CC7601 el 31 Ene 2015 18:53, editado 1 vez en total


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milcien escribió:
¿Son las antiguas BB-8100?

La BB 8553 y la 8556 fueron equipadas de cuña quitanieves y re-nombradas CN1 y CN2.


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Gracias por el dato


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stephane escribió:
Hola, buenas tardes,

No vemos mucho el vagon y no puedo decirte que utilizacion tiene. Como dices, puede ser un tren auscultador pero con dos locomotoras!! no comprendo porque?

El ultimo miercoles la estacion de Foix ha recibido la visita de 2 automotores "Regiolis", el ultimo material de Alstom comprado por la region Midi-Pyrénées. Este material "bi-modo" puede circular con catenaria y con diesel .

Tiene una capacidad mas importante con 4 cajas, que los AGC.

A partir de octubre esos trenes van a sustituir poco a poco a los AGC y podria ser posible verlos hasta Latour de Carol.

Por la mañana se puede ver una pajera de "Regiolis".
Al fondo el castillo no ha cambiado de posicion :D

CAM00643.jpg


CAM00645.jpg


Podemos acceder directamente al puesto de conduccion desde el exterior con dos puertas, y hay tambien un acceso al interior del tren. El puesto de conduccion es muy informatizado.

CAM00647.jpg


CAM00676.jpg


Algunas fotos del interior con pantallas mucho espacio pero menos asientos (asientos mas duros que los AGC) parece ser un tren mas de cercanias. Basuras selectivas, en Francia es la primera vez. Gran espacio para minusvalidos.

CAM00700.jpg


CAM00712.jpg


CAM00714.jpg


CAM00715.jpg


CAM00716.jpg


CAM00717.jpg


Dos fotos de las extremidades del tren.

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Un miercoles por la mañana por las vias de servicio de la estacion de Foix.

CAM00727.jpg


Y por fin con mas precisiones el mal estado de las vias de servicio con pequeños arboles y un tren moderno que parece situado en el campo.

CAM00723.jpg

Buenas tomas Stephane. Me recuerdan vagamente estos automotores interiormente a la série 449 de Renfe, que circula por las líneas de Portbou, y también hacen servicios a Reus y Tortosa. Me da pena que estos sustituyan a los ZGC, pero que le vamos a hacer, es ley de vida.


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Buenas tardes a todos muchisimas gracias por esas fotos del quita nieves en la estacion de Latour de Carol. La parte alta de la linea tiene mas de 100cm de nieve (150cm al nivel del anden de L'Hospitalet). Esta cortada entre Ax les Thermes et Latour de Carol porque hay arboles caidos por la catenaria a diferentes sitios.

Hace mucho tiempo que no habia postado fotos de la linea.
Este dia trabajaba en la estacion de Pamiers y la sorpresa fue 10 cm de nieve (no tenemos la costumbre a este nivel) Trabajo de la mañana entre dos trenes, puesta en marcha de los calentadores de agujas,.............hace frio :| :|

CAM01082.jpg


CAM01083.jpg


CAM01084.jpg


CAM01085.jpg


CAM01086.jpg


Una vez la jornada terminada tomo la direccion de la casa para calentarme un poco,,,,, el jardin tambien ha cambiado de color.

CAM01090.jpg
Stéphane


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Fantástico, Stephane.

A ver si algún compañero nos consigue alguna foto de la zona "caliente". O más bién fria!

Saludos.

Josep


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El martes por la mañana la cn2 ya tenia sus dos pantografos reparados y funcionando.
Aros de adherencia, para que? Campaña contra la goma cochina.


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.
Aros de adherencia, para que? Campaña contra la goma cochina.


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Hoy os presento fotos del trabajo de los equipos de SNCF para restablecer el trafico entre Ax les Thermes y Latour de Carol.

El quita-nieves apoyado por una dresina han trabajado durante 3 dias.

Un arbol cerca de la estacion de Merens.

image001.jpg


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La dresina,

image001 (1).jpg


El quita-nieves CN1 llega en la estacion de L'Hospitalet.

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El anden :? :? de la estacion con mas de 1 metro de nieve.

mms_img-1697252432.jpg
mms_img-1697252432.jpg (58.32 KiB) Visto 3217 veces


El trabajo se hace tambien de noche.

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Stéphane


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Fantásticas fotos e impresionante el trabajo de los ferroviarios para despejar la vía y los andenes

Saludos

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