Serie 490. Alaris

[pacheco]

Con el esquema corporativo de GRANDES LINEAS RENFE. BARCELONA Estación de FRANCIA.

DL500 escribió:

"......La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que Renfe tiene prevista una inversión de 1.800 millones de euros en material rodante durante la próxima década, con la que se pretende adquirir alrededor de 40 nuevos vehículos y adaptar buena parte de los existentes.

En las jornadas Situación y Futuro del Sector Ferroviario Español, organizadas por EXPANSIÓN con el patrocinio de Alsa, Alstom y KPMG, Pastor señaló que unos 1.100 millones se destinarán a la compra de nuevos vehículos, mientras que los 700 millones restantes se usarán "para mejorar la calidad y las prestaciones del material, así como para aumentar la capacidad de la flota existente"......

Sobre esta anunciada noticia, cabe pensar si parte de los 700 millones de euros serán para reparar los desafortunados Alaris

Para las Cercanías del nuevo Corredor Mediterráneo se van a tener que adaptar Unidades eléctricas al ancho estándar. No estaría mal incluir en el lote a transformar a la serie 490, porque las 470 de Media Distancia ya no van a poder utilizarse en estas líneas.

Saludos.

Los que temeis por los "otros" pendolinos (104 y 114) podéis estar tranquilos; estos no montan los bogies con basculación activa que llevaban los 490, más que nada porqué la basculación activa no se puede aprovechar en ninguna de las LAV del país, ni actual ni futura

Un saludo

Una de las primeras unidades de la serie de pruebas por Albacete en octubre de 1998. Todavía no llevaba rotulación ni las velas de Grandes Líneas.

490 doble cuando circulaban haciendo un servicio Barcelona-Valencia por fallas...


https://www.flickr.com/photos/enric436/18869994958/

Una unidad 490 que realiza un servicio Alaris Valencia Estació del Nord-Madrid Chamartín a punto de cruzar la estación de Alcázar de San Juan. 29-06-2010.



AlcazarSJ_017_2010-06-29 by JT Curses VII, en Flickr 460


Licencia de la fotografía:
Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 3.0 España

Algo se mueve

Licitación : 2014-01948
RECUPERACIÓN DE BOGIES FISURADOS DE LA SERIE 490

http://licitaciones.renfe.com/licitaciones%28bD1lcyZjPTMwMA==%29/zbp_pub_lic_tod/listado_documentos.htm?ZPUB_C_N_EXP=2014-01948

Magnífica noticia, aunque algunos, como el 490.002, necesitarán algo más que la reparación de sus bogies para volver al servicio.

DL500 escribió:

Magnífica noticia, aunque algunos, como el 490.002, necesitarán algo más que la reparación de sus bogies para volver al servicio.

Buenas compañero,

Pues llevas toda la razón, así no hay quien ponga esa unidad en la vía, otra vez, por mucho bogie reparado que que coloquen... ¿ Sabes si el material que les falta ha sido fruro del robo o de la canibalización ?

Gracias por las fotos. Saludos cordiales.

catalanfan67 escribió:

Buenas compañero,

Pues llevas toda la razón, así no hay quien ponga esa unidad en la vía, otra vez, por mucho bogie reparado que que coloquen... ¿ Sabes si el material que les falta ha sido fruro del robo o de la canibalización ?

Gracias por las fotos. Saludos cordiales.

Canibalización para otras UT´s. Robo en esa zona de esos equipos imposible.

catalanfan67 escribió:

DL500 escribió:

Magnífica noticia, aunque algunos, como el 490.002, necesitarán algo más que la reparación de sus bogies para volver al servicio.

Buenas compañero,

Pues llevas toda la razón, así no hay quien ponga esa unidad en la vía, otra vez, por mucho bogie reparado que que coloquen... ¿ Sabes si el material que les falta ha sido fruro del robo o de la canibalización ?

Gracias por las fotos. Saludos cordiales.

Como sucede con todas las series de material (excepto el de Alta Velocidad), la falta de repuestos es acuciante y crónica. El mantenimiento de los Alaris en Santa Justa se efectuaba de manera, que la unidad que estaba en una intervención de mayor nivel, servía de almacén de repuestos para las que estaban circulando. Así, la retirada de los Alaris pilló a la 490.002 en plena intervención de nivel alto, de manera que tenía mucho de sus equipos desmontados, o circulando en otros vehículos. Y así quedo, incluso se ha llevado mucho tiempo sin uno de sus bogies, que tuvo que ser recuperado y montado, para poder mover el vehículo de Material Motor al CTT.

Qué fuerte. Sin repuestos? Es peor que en nuestras escalas la gran mayoría de las veces...

Saludos cordiales desde Granada.

Los Alaris que estan en los talleres de Sevilla aun siguen estando alli?, y si estuvieran, los repararian otra vez o para repuestos?
perdonad, esque no me enterado muy bien

Las fisuras a que unidad se las detectaron?

Fran121 escribió:

Los Alaris que estan en los talleres de Sevilla aun siguen estando alli?, y si estuvieran, los repararian otra vez o para repuestos?
perdonad, esque no me enterado muy bien

Si lo están, ayer precisamente los vi cuando iba para Córdoba.

Muchas gracias!

Bueno, el caso es que viendo el mediocre nivel estético de las decoraciones aplicadas por RENFE a su material rodante en los últimos años, tampoco se perdería mucho si aplicasen vinilos publicitarios. Es mas, con poco mejorarían lo quiero hay.

Saludos

Saliéndome un poco del tema... tuve la suerte de ver ayer el AVE que han pintado todo de azul con la publicidad de Movistar, y la verdad es que parece un tren de otro país.

DL500 escribió:

Las ramas 490.002, 490.004 y 490.005, que se encontraban en el taller de Material Motor de Sevilla Santa Justa, han sido trasladadas en la noche del 27 al 28 de Enero, a la vía de foso del CTT de San Pablo. Al 490.002 ha sido necesario montarle un bogie que le faltaba, pues estaba sobre un diplori desde que se apartaron en Agosto de 2014. La cuarta unidad ya se encontraba en las vías de formación del mismo CTT.
¿Alguien puede dar datos sobre la situación de las seis unidades apartadas en la zona de Valencia?

LA 490.005??? era la que venia a Huelva
donde esta ese foso?? y que van a hacer con ellas???

Me parece lamentable que se sigan gastando el dinero en estos trenes, los van a reparar.

Ya podían gastarse el dinero en los 448 apartados, que iban a dar mejor servicio que estos trastos de los 490.

un Saludo