Tranvías de Barcelona

De esta espléndida fotografía que procede del blog de Ricard Fernández Valentí: "El Tranvía 48" en la que se ve el 807 creo con remolque tipo Zaragoza y el Manolete 1202 detrás, me intriga una placa que hay debajo del alumbrado del tranvía (¿el nº 44 o 14?). Y además, el 1202 parece que también la lleva.

Consultando vía Google la película "Parsifal" nos vamos a 1951.

Carlos1959 escribió:

De esta espléndida fotografía que procede del blog de Ricard Fernández Valentí: "El Tranvía 48" en la que se ve el 807 creo con remolque tipo Zaragoza y el Manolete 1202 detrás, me intriga una placa que hay debajo del alumbrado del tranvía (¿el nº 44 o 14?). Y además, el 1202 parece que también la lleva.

Consultando vía Google la película "Parsifal" nos vamos a 1951.

Hola a todos:
El remolque tipo zaragoza que lleva el 807, parece como si tuviese puerta de acceso por los dos lados, o bién ¿podria estar enganchado al 807 al revés?.
Saludos

2687761.jpg

Hola a todos:
He estado investigando que podria ser el rotulo que llevan los tranvias, y coincidiendo aproximadamente con la fecha de la pelicula,solo se me ocurre que sea este,y que los tranvias prestasen un servicio especial para el evento.
Saludos

xaviereuromed escribió:

2687761.jpg

Hola a todos:
He estado investigando que podria ser el rotulo que llevan los tranvias, y coincidiendo aproximadamente con la fecha de la pelicula,solo se me ocurre que sea este,y que los tranvias prestasen un servicio especial para el evento.
Saludos

Carlos1959 escribió:

De esta espléndida fotografía que procede del blog de Ricard Fernández Valentí: "El Tranvía 48" en la que se ve el 807 creo con remolque tipo Zaragoza y el Manolete 1202 detrás, me intriga una placa que hay debajo del alumbrado del tranvía (¿el nº 44 o 14?). Y además, el 1202 parece que también la lleva.

Consultando vía Google la película "Parsifal" nos vamos a 1951.

El XXXV Congreso Eucarístico Internacional de Barcelona se celebró entre el 25 de mayo y el 1 de junio de 1952.

msj

Hola a todos:

He ampliado la foto del tranvia, y el emblema que lleva, estoy convencido que es el de congreso eucaristico. Tal y como dice "msj" se celebró entre el 25 de mayo y el 1 de junio de 1952.
no se si funcionará el enlace http://hemeroteca.lavanguardia.com/prev ... 1/pdf.html , si no podeis buscar en la hemeroteca de "La Vanguardia". ¿Sabeis que pelicula habia anunciada para pasar en el cine PELAYO , el dia 25 de mayo de 1952.......... "PARSIFAL".

Segunda Parte: ¿Y lo del remolque del 807?

Saludos

Sobre los remolques "zaragoza":

La primera subserie, 1501 a 1520, de los años 1943/1944, tenían en origen puertas en ambos lados, que se fueron suprimiendo a partir de la puesta en servicio de la segunda subserie, 1401 a 1480, de los años 1946/1950, que ya venían de origen con acceso único por el lado derecho.

Saludos cordiales.

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:

He ampliado la foto del tranvia, y el emblema que lleva, estoy convencido que es el de congreso eucaristico. Tal y como dice "msj" se celebró entre el 25 de mayo y el 1 de junio de 1952.
no se si funcionará el enlace http://hemeroteca.lavanguardia.com/prev ... 1/pdf.html , si no podeis buscar en la hemeroteca de "La Vanguardia". ¿Sabeis que pelicula habia anunciada para pasar en el cine PELAYO , el dia 25 de mayo de 1952.......... "PARSIFAL".

Segunda Parte: ¿Y lo del remolque del 807?

Saludos

En efecto recuerdo los dichosos cartelitos e tiendas, balcones ( incluso con luz, ya que el enganche era gratuito ),tranvías etc.

joanbc escribió:

Sobre los remolques "zaragoza":

La primera subserie, 1501 a 1520, de los años 1943/1944, tenían en origen puertas en ambos lados, que se fueron suprimiendo a partir de la puesta en servicio de la segunda subserie, 1401 a 1480, de los años 1946/1950, que ya venían de origen con acceso único por el lado derecho.

Saludos cordiales.

OK Joanbc, este tema de los remolques con puertas a ambos lados, lo desconocia. Otro detalle del 807, es que en la parte sup. junto al farol, lleva las tipicas banderas que ponian cuando habia un evento festivo.

Saludos

msj escribió:

Carlos1959 escribió:

Esta magnífica alineación de Manoletes en sus primeros tiempos, el texto de la foto los sitúa en las cocheras de la Avenida Borbón. Yo creo que son las de Sarriá. Los números aún son en negro sobre rojo y es posible que todos sean de la "23".

La procedencia es complicada. Pasas de un enlace a otro y el definitivo es Fotos antigues dels transports de Barcelona. Facebook. Lo recomiendo.

La fotografía corresponde a la cochera de Vilana y la esta imagen pertenece a un largo reportaje gráfico de los manoletes en esta cochera y por el paseo de la Bonanova.

msj

En efecto es Vilana, y si mal no recuerdo ampliando la fotografía hacia su lado derecho, se ven 1200 con el letrero de papel pegado y der color amarillo y negro, y creo eran de la línea 37, pues Borbón todavía no era de ancho Internacional, sino métrico

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:

He ampliado la foto del tranvia, y el emblema que lleva, estoy convencido que es el de congreso eucaristico. Tal y como dice "msj" se celebró entre el 25 de mayo y el 1 de junio de 1952.
no se si funcionará el enlace http://hemeroteca.lavanguardia.com/prev ... 1/pdf.html , si no podeis buscar en la hemeroteca de "La Vanguardia". ¿Sabeis que pelicula habia anunciada para pasar en el cine PELAYO , el dia 25 de mayo de 1952.......... "PARSIFAL".

Segunda Parte: ¿Y lo del remolque del 807?

Saludos

A través de un antiguo directivo de TB, me ha comentado que durante el Congreso Eucarístico del año 1952, los tranvías y los autobuses llevaron este cartel que era una mezcla del escudo de la Ciudad Condal y la bandera del Vaticano.

msj

La cochera de la Avenida Borbón me imagino que entrados los sesenta tomando como referencia el modelo de autobús Pegaso.

De Fotos antigues dels transports de Barcelona. Facebook

Carlos1959 escribió:

La cochera de la Avenida Borbón me imagino que entrados los sesenta tomando como referencia el modelo de autobús Pegaso.

De Fotos antigues dels transports de Barcelona. Facebook

Hola a Todos:

He calculado la fecha aproximada de la foto, basandome en el año de matriculacion de los Pegaso Monotral seri 2100, y la foto aproximadamente es de 1967/1968.

Saludos

Fotografía de los años 40 en el final de Badalona, ignoro su autor, pero según creo salió en una revista de Badalona

1356 escribió:

Fotografía de los años 40 en el final de Badalona, ignoro su autor, pero según creo salió en una revista de Badalona

Muy interesante esta foto, había visto parecidas. Pero esta me gusta mucho. Gracias por compartir

Otra cosa. Lo que se comenta antes sobre las puertas de los remolques, yo no los recuerdo con puertas en los dos lados, pero si que creo recordar algún tranvia "Manolete" con una puerta central a cada lado.

Nostalgia de mi infancia en Barcelona.

Un Saludo.

Y hablando de remolques, un fotograma de una película policiaca, se ve un tanque en correos, se aprecia
una puerta en el lado izquierdo. del remolque posteriormente sería cerrada

Parece que el Washington 1638 está remolcando a un compañero suyo. Paseo Maragall en la zona de "els quinze" (los quince).

Al fondo se insinúa un Manolete.

Procedencia: Guinardó-Els Quinze-Indians (grupo de Facebook)

Carlos1959 escribió:

Parece que el Washington 1638 está remolcando a un compañero suyo. Paseo Maragall en la zona de "els quinze" (los quince).

Al fondo se insinúa un Manolete.

Procedencia: Guinardó-Els Quinze-Indians (grupo de Facebook)

Yo diría que es al revés el 1638 es empujado por el de atrás, ( no se ve el trole trasero) siempre que se averiaba un tranvía era empujado hacia cocheras por el coche trasero, nunca podía volver el coche delantero hacia atras para remolcar, salvo que coincidieran en la parada

1356 escribió:

Carlos1959 escribió:

Parece que el Washington 1638 está remolcando a un compañero suyo. Paseo Maragall en la zona de "els quinze" (los quince).

Al fondo se insinúa un Manolete.

Procedencia: Guinardó-Els Quinze-Indians (grupo de Facebook)

Yo diría que es al revés el 1638 es empujado por el de atrás, ( no se ve el trole trasero) siempre que se averiaba un tranvía era empujado hacia cocheras por el coche trasero, nunca podía volver el coche delantero hacia atras para remolcar, salvo que coincidieran en la parada

No lo sabía. Tampoco me fijé en el detalle del trole aunque es bastante evidente. Un saludo.

... lo cual podía llevar a situaciones chuscas, como que en la avenida del Paralelo, un "tanque" 900 de la línea 55 quedara inútil y el vehículo que le siguiera fuera un 800 "estrecho" de la 52.

En cualquier caso, confirmo que era así: el vehículo averiado siempre era empujado, salvo que la incidencia se produjera en un lugar que por estructura de vías fuera posible situar a otro tranvía delante (Pl. Tetuán, Pl. Palacio, Paralelo/Rondas, Pl . Cataluña...).

Recuerdo un día que un "manolete" de la 23 se averió ascendiendo por República Argentina y se intentó empujarlo con otro "manolete" de la 22. Al principio con viajeros a bordo el de la 23 (yo, uno de ellos), pero al saltar el extrarápido cada vez que el de la 22 metía puntos, se optó por desalojarlo. Subieron por Rep. Argentina el 22 con pasaje y el 23 vacío. Llegados a Craywinckel, ya el trazado llaneaba hasta llegar a las cocheras de Vilana.

Saludos cordiales.

joanbc escribió:

... lo cual podía llevar a situaciones chuscas, como que en la avenida del Paralelo, un "tanque" 900 de la línea 55 quedara inútil y el vehículo que le siguiera fuera un 800 "estrecho" de la 52.

En cualquier caso, confirmo que era así: el vehículo averiado siempre era empujado, salvo que la incidencia se produjera en un lugar que por estructura de vías fuera posible situar a otro tranvía delante (Pl. Tetuán, Pl. Palacio, Paralelo/Rondas, Pl . Cataluña...).

Recuerdo un día que un "manolete" de la 23 se averió ascendiendo por República Argentina y se intentó empujarlo con otro "manolete" de la 22. Al principio con viajeros a bordo el de la 23 (yo, uno de ellos), pero al saltar el extrarápido cada vez que el de la 22 metía puntos, se optó por desalojarlo. Subieron por Rep. Argentina el 22 con pasaje y el 23 vacío. Llegados a Craywinckel, ya el trazado llaneaba hasta llegar a las cocheras de Vilana.

Saludos cordiales.

¿Lo acabaría remolcando algún camión o similar?. los milagros no existen

Es que aun empujándolo un Manolete o un 1600, para mover un 900 haría falta algo mas que fe.

La pendiente de República Argentina es continua y empeora a partir del Viaducto de Vallcarca. Problema gordo.

Por cierto: si se queda tirado un tranvía en la Plaza Rovira ¿como se hacía para que descendiera por Torrente de las Flores hasta la Travesera de Gràcia? Si se le empuja hubiera terminado empotrado en el mítico Cine Delicias

Saludos.