Trenes en Japón

Un par de videos de la catástrofe relacionados con los trenes...

Madre mía, como se balancean esos trenes, que terror...

Excelente aporte compañero, pero da miedo...

Saludos...

¿Cuantos años tienen estos trenes? Por que a simple vista, parecen nuevos a estrenar.

takargo escribió:

Cercanías E231 y E233 Japan Railways


*A la izquierda, E231 con el esquema de color distintivo de la Yamanote Line y a la derecha, E233 con el esquema de la Keihin-Tōhoku Line.

Ver en grande

Si, te hablaba de los que te adjuntado. Gracias. Confirmo que la cultura de la conservacion de lo propio y lo ageno va de otra manera alli que en el resto del mundo.

Siempre digo, el dia que pueda hacer un viaje en serio, sera a Japón, ¿Cuando? ni idea, pero ir ire.

Vives allí o es que viajastes a Japón?

Que hilo mas increíble, que trenes, y ningún grafiti...

me encanta este tema me ha llamado muchísimo la antencion ya q me atrae todo lo japonés jejeje
muy buen tema y muy buenas fotos

ililo23 escribió:

Un par de videos de la catástrofe relacionados con los trenes...

Igualito igualito que una 3500 de FEVE.

Cuanto podría aprender FEVE de ese país.

.

Os pongo un enlace a una colección de fotografías de los diferentes tipos de trenes que hay en Japón
http://www.flickr.com/photos/japanrail/ ... 458010907/

Que envidia de trenes, limpitos, modernos, al aire libre sin soterrar...

Lo mismito que aquí vamos...

Vladimir escribió:

Que envidia de trenes, limpitos, modernos, al aire libre sin soterrar...

Lo mismito que aquí vamos...

Hay la has clavado en lo de soterrar, la red Shinkansen, es una de las que mas túneles tiene porcentualmente en el mundo ferroviario.Por decir algo Hihoshima-Fukuoka de unos 550Km el 51% en tunel y el 38% enviaducto, según mis cáculos por el suelo solo un 11%.


Saludos

Vladimir escribió:

Que envidia de trenes, limpitos, modernos, al aire libre sin soterrar...

Lo mismito que aquí vamos...

Y con años a sus espaldas también los hay en estado de marcha, aunque nadie diría que están "rodados".
http://www.youtube.com/watch?v=IOiKa1gl-ew

O estos (léete la descripción del video si entiendes el inglés)
http://www.youtube.com/watch?v=r1eLUB6kqbs

Saludos y viva la JR!

me gustaría ver algún día uno de estos circular por Europa o por lo menos con una forma parecida

mirad este vídeo http://www.youtube.com/watch?v=pQqzxhBAa7s

takargo escribió:

Lo que son las cosas, el segundo tren que aparece pasando por el cambio en "X" es la estación de Tamachi (Tokio) y hay que ver como disfruté en la hora que estuve allí haciendo fotillos... aunque por desgracia, el Shinkansen de la serie 500 fue retirado de servicio excepto en una línea y por Tokio ya no se deja ver.

La megafonía me encanta, que ganas de volverla a escuchar!.

por que los han retirado es que sufren alguna anomalía?

veras takargo me gusta mucho el ferrocarril de Japón y me gustaría saber un poco mas de el ¿si quieres?

algunos mas

takargo escribió:

josemetro escribió:

por que los han retirado es que sufren alguna anomalía?

Tengo entendido que no se trata de ningún problema, únicamente los serie N700 han ido ganando terreno y ya se sabe que lo moderno tiene que ir relevando a lo más antiguo. La serie 500 hacía los trenes más rápidos, lo que ahora realiza los N700 "Nozomi", que son servicios directos que van a mayor velocidad y por ende consiguen el menor tiempo posible.

siempre e tenido una pregunta en la cabeza,¿que velocidades cojeen cada una de las series?, por lo que se las primeras no pasaban de los 300, pero eran o son rápidas

La primera la Serie 0 por ejemplo alcanzaba la misma velocidad máxima que nuestro Euromed, 220 kmh