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INCIDENCIAS Trenes

Moderador: pacheco


Nota 08 Nov 2017 20:23

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Se cierra la estación de Barcelona Sants por orden gubernativa ante los incidentes desarrollados durante esta tarde

http://www.elperiodico.com/es/sociedad/20171108/huelga-general-cataluna-8-noviembre-6409550

Nota 09 Dic 2017 17:17

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Una nueva avería en el tren Huelva-Zafra-Madrid retrasa más de hora y media a los viajeros.

http://www.diariodehuelva.es/2017/12/08 ... -viajeros/
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Nota 14 Dic 2017 00:34

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Tren Talgo 1171 Barcelona S. - Murcia circula con +215 por avería de su locomotora en Tarragona. Viajeros con destino Valencia y Castellón transbordan a tren 1181.

Nota 14 Dic 2017 14:26
FTS

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A devolver la pasta.

Nota 02 Ene 2018 01:54

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No se merecen mejor definición, :oops:

Dejar a un centenar de niños atrapados, durante casi ocho horas, en un tren es de sinvergüenzas.

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/2 ... 6-300.html

No he encontrado otro hilo donde editar esta noticia, si lo hay cambiarlol


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Nota 03 Ene 2018 08:53

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Inchenchato escribió:
No se merecen mejor definición, :oops:

Dejar a un centenar de niños atrapados, durante casi ocho horas, en un tren es de sinvergüenzas.

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/2 ... 6-300.html

No he encontrado otro hilo donde editar esta noticia, si lo hay cambiarlol


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Es lo que pasa cuando el material del que dispone la operadora es una basura. Y si no es el material, es la infraestructura. Yo desde luego, cada día lo tengo más claro, prefiero cualquier método de transporte al ferrocarril.

Nota 03 Ene 2018 15:14

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Puede que haya algo de eso, pero hace falta ser muy poco competente para tener a clientes tanto tiempo desatendidos.
Con lo que conlleva de descontento de estos y mala publicidad.

Ya que consideración hacia unos niños se ve que no han tenido.


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Nota 03 Ene 2018 18:19

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fernan269 escribió:
Inchenchato escribió:
No se merecen mejor definición, :oops:

Dejar a un centenar de niños atrapados, durante casi ocho horas, en un tren es de sinvergüenzas.

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/2 ... 6-300.html

No he encontrado otro hilo donde editar esta noticia, si lo hay cambiarlol


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Es lo que pasa cuando el material del que dispone la operadora es una basura. Y si no es el material, es la infraestructura. Yo desde luego, cada día lo tengo más claro, prefiero cualquier método de transporte al ferrocarril.


El material no es malo, pero si queremos viajar casi gratis de algún lado tendrá que salir el dinero.

un saludo

Nota 03 Ene 2018 22:38

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Lo que es basura son los trenes que Caf. Hace desde unos años, al igual que pasa con las 2700 de Feve y susundegui

Los de Talgo a mi me parecen bastante mejores, por ejemplo y ni comparación con el material más antiguo como las 440, los 9000, las 269 o 333 etc...

Nota 04 Ene 2018 13:37

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Monacid escribió:
Lo que es basura son los trenes que Caf. Hace desde unos años, al igual que pasa con las 2700 de Feve y susundegui

Los de Talgo a mi me parecen bastante mejores, por ejemplo y ni comparación con el material más antiguo como las 440, los 9000, las 269 o 333 etc...


El Cádiz ese que comentan mas arriba era una doble de 130, así que no se que pinta la caf en este entuerto....

Un saludo

Nota 05 Ene 2018 19:13

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Decir que los trenes de CAF son una basura es inexacto y por lo tanto absurdo, porque cuando dices algo así de una forma tan general faltas a la verdad. Y si crees que los Talgo son mejores, te recuerdo que sobre el año 2003 unos cuantos descarrilaban de forma continua, y el mantenimiento de los Talgo lo hacen ellos mismos.

Nota 05 Ene 2018 19:33

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Las últimos modelos de Caf son chatarra. Ruidosos, plástico por todas partes y encima.asientos no orientables (en los trenes para MD)

Seguro que habrán sido más baratos. No lo dudo. Pero en comodidad y suavidad de marcha quedan a la altura del barro los 449 frente a una 470. Los 599 frente a un 592 o los 120 frente a un 9000.

Nota 05 Ene 2018 20:22

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Monacid escribió:
Las últimos modelos de Caf son chatarra. Ruidosos, plástico por todas partes y encima.asientos no orientables (en los trenes para MD)

Seguro que habrán sido más baratos. No lo dudo. Pero en comodidad y suavidad de marcha quedan a la altura del barro los 449 frente a una 470. Los 599 frente a un 592 o los 120 frente a un 9000.


El fabricante hace lo que el cliente pide/ paga, por lo tanto no es achacable al mismo que los asientos sean fijos o como es el interior.

Y me estas comparando huevos con manzanas, evidentemente a mi me gusta mas la 470 que el 449, pero los gastos de mantenimiento no se parecen, los consumos, velocidad punta, los putos enchufes de los viajeros, accesibilidad, tipo de tracción.

Respecto a comparar el 120 con un 9000 pues que voy a decir, comparar un coche de viajeros de los años 80 con un tren de tracción distribuida con cambio de ancho, bitensión....

En fin creo que no hace falta decir mucho mas.

un saludo

Nota 05 Ene 2018 23:50

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A mi como viajero me da igual el consumo, la bitension o el color de la chapa. Me interesa ir en un asiento mullido, en sentido de la marcha, en un tren que no de tumbos y le vibre hasta el ultimo tornillo de los paneles de plastico que lo recubren todo y que absorba las irregularidades de la vía, además de llegar al destino en hora etc..

He ido en todos los modelos de tren y aun no he encontrado uno que alcance en confort a un 9000 (la unica pega son las puertas de acceso) o a una 440/470 comparando entre sus respectivas categorías.

Las Susundegui de Feve ya son para cobrar billetes a precio de tercera clase, cuando para un Apolo se podría cobrar uno de primera.

Nota 06 Ene 2018 10:29

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Desgraciadamente el tema de los asientos pasa con todo tipo de vehículos y transportes, os habeis fijado que grosor, tamaño y confortabilidad suelen tener los asientos de clase turista de un avión actual recién sacado de fabrica, algunos parecen asientos de metro, en los coches pasa igualmente, recuerdo un coche que compre en el año 90, que proovedor de los mismos era la firma Recaro y venían como equipo de serie, sin ser el coche un vehículo ni deportivo ni especial, un familiar al uso, hoy día tocas y ves cualquier asiento de un coche similar y sabes que en un par de años como mucho están desvencijados.

Nota 06 Ene 2018 10:49

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Mi punto de vista es distinto, los fabricantes trabajan bajo pedido y si este es de pobre perfil, pues es eso lo que fabrican, a mi si me importa viajar en un tren de poco consumo y respetuoso con el medio ambiente, ya tenemos bastante machacado la naturaleza como para que no nos importe este tema. Hay veces que sospecho que el sistema, cuando quiere cargarse algo, lo hace casi imposible y así consigue que sean los propios ciudadanos los que pidan el final de un servicio aun en perjuicio de sus intereses. No queremos viajar gratis, pero si de acorde con el poder adquisitivo de los ciudadanos del país.
Respecto a la comodidad de los asientos, es cierto que los 9000, 10000 y 12000 eran mas cómodos, pero también tenían mas plazas por departamento que sus homólogos europeos, lo que achicaba el espacio y la comodidad.
En fin, una mas de todo lo que se sale del universo AVE.
Un saludo

Nota 10 Ene 2018 22:08

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Renfe suprime once trenes en dos días por averías

http://www.lasprovincias.es/comunitat/r ... -ntvo.html
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Nota 11 Ene 2018 08:28

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https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 1P6992.htm

Un Alvia Ferrol-Madrid que circulaba en doble composición «pierde» al segundo tren que remolcaba
Los convoyes se detuvieron automáticamente y, aunque es una avería «excepcional», no hubo ningún riesgo
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Nota 12 Ene 2018 19:55

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Una avería colapsa las líneas de Feve en Asturias durante más de dos horas . El incidente, que se registró a las 12.40 horas, afectó a la práctica totalidad de las líneas.

http://www.elcomercio.es/asturias/trene ... 38-nt.html

Nota 29 Ene 2018 15:13

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Nuevas protestas de usuarios de Renfe por tener que viajar de pie en el Eje Atlántico

«Si hay una frenada o un incendio, puede haber un susto», lamenta uno de viajeros del tren A Coruña-Vigo, habitualmente reforzado los domingos del curso escolar. Al ser hoy festivo en las universidades de Santiago y A Coruña, Renfe cambió los refuerzos para este lunes

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 568704.htm

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