Estación de Santiago de Compostela y alrededores

Buenos días!
Creo este hilo para subir fotografías, videos e informaciones varias sobre la Estación de Santiago de Compostela y sus alrededores (idependientemente de la época) pues me da la sensación de que tarde o temprano, esta estación bonita y que recuerda al sabor de la antigua Renfe, tiene sus días contados, ya que se pretende construir una estación intermodal tren/bus.
Al ser éste, el primer "post" ¿Qué os parece si trato un poco la historia de la misma?......Bien pues hayá vamos:
La estación de Santiago de Compostela es una estación de Adif (nº. 31400), situada en el punto kilométrico 378,5 de la línea 822 de Adif de Zamora a A Coruña, entre la estación de A Susana y la estación de Ordes (en el antiguo trazado, la estación de Berdía), y en el punto kilométrico 92,0 de la línea 824 de Adif de Redondela a Santiago de Compostela, de la que es cabecera.
La llegada del ferrocarril a Santiago va unido a la primera línea férrea puesta en funcionamiento en Galicia que unía Santiago con Carríl para ella se construyó la estación de Santiago-Cornes (foto 1) inaugurada el 15 de septiembre de 1873 por parte de la The West Galicia Railway Company, que había logrado la concesión de la línea en 1866 tras comprar la compañía del Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel.
El 14 de abril de 1943, con la apertura de la línea férrea A Coruña-Santiago de Compostela RENFE cerró la estación de Cornes y abrió el actual edificio.(foto 2)
El edificio sigue el esquema de un pazo, se compone de un pabellón central de dos pisos flanqueado por dos alas laterales que en su extremos poseen dos torres de planta cuadrada. El conjunto es asimétrico dado que mientras una de las torres alcanza los tres pisos, la otra apenas supera la altura de las alas laterales. La fachada principal está decorada por un soportal formado por una galería de cinco arcos frontales y dos laterales.Se compone de tres andenes, uno lateral y dos centrales al que acceden cinco vías, todas ellas protegidas por una marquesina metálica de dos vertientes de considerables proporciones y de difícil integración en el conjunto.
Fuentes:
Ferropedia
Wikipedia
Fotografías de Luis Miguel Sanchez Bugallo

El conocido como Ferrocarril Compostelano, inicialmente se denominó "Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel" y, posteriormente, "The West Galicia Railway Cº. Esta línea férrea une las poblaciones de Santiago de Compostela y Pontevedra y, a mitad del trayecto se encuentra la estación de Catoira de la que insertamos dos fotografías tomadas en julio de 2000 por manolo serrano.

Sin duda, la locomotora que más ampliamente se identifica con el "Ferrocarril Compostelano" es la conocida como "SAR". Con este nombre era identificada en el ferrocarril, más tarde, cuando éste se integro en MZOV recibiría en número 191, que conservaría al ser absorbido el MZOV por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. En RENFE pasaría a ser la 030-0201. Actualmente se conserva en Padrón, en dependencias de la Fundación Camilo José Cela.
Las imágenes que acompañamos, tomadas en el lugar antedicho, corresponden la primera a Marisa Pascual, año 2000 y la segunda a, Mariano Orozco Iglesias, s/f.

Otra de las estaciones intermedias del "Compostelano" es la de Puente Cesures. Fotografías de manolo serrano tomadas a mediados de julio de 2000

Estación de Padrón, julio 2000. Foto: manolo serrano

jubiladoRENFE escribió:

El conocido como Ferrocarril Compostelano, inicialmente se denominó "Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel" y, posteriormente, "The West Galicia Railway Cº. Esta línea férrea une las poblaciones de Santiago de Compostela y Pontevedra y, a mitad del trayecto se encuentra la estación de Catoira de la que insertamos dos fotografías tomadas en julio de 2000 por manolo serrano.

Buenas jubiladoRENFE, ¿sabe si por esta línea han llegado a pasar trenes de largo recorrido? ¿o por el contrario solo Regionales y mercancías?

Saludos y gracias

Se acaban de presupuestar 19 millones para adaptar la estación de Santiago de Compostela al "Ave"

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Y aqui tenemos la primitiva Sar, apodada "Sariña", saliendo de la estación de Carril a Cornes

sar en carril.jpg (30.22 KiB) Visto 5580 veces

sar en carril 2.jpg (31.02 KiB) Visto 5580 veces

El 8 de septiembre de 1958 se abría la línea de O Carballiño- Santiago de Compostela, y este fue su primer tren inaugural, una Mikado, desconozco el autor y el resto de la composición. También os adjunto una fotografía de como era la estación compostela por aquel entonces.
Saludos

Mikado innaugural O Carballiño-Santiago de Compostela.jpg (23.58 KiB) Visto 5580 veces

images.jpg (12.53 KiB) Visto 5580 veces

Avanzamos un poco y aqui os dejo unos videos filmados por mi en la propia estación.












Saludos

iagocao escribió:

Se acaban de presupuestar 19 millones para adaptar la estación de Santiago de Compostela al "Ave"

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Adiós a otra bonita estacion

Saludos

Este video esta grabado un kilómetro antes de la estación, justo antes de pasar el tunel que lleva a la curva de A Grandeira.
Es el 596-016-6 cubriendo un Regional entre Santiago de Compostela y Ourense- San Francisco

Segun he podido leer esta mañana en prensa, lo que van a hacer con la estación es lo siguiente:
- Mejorar catenaria, electrificación y comunicaciones.
- Recrecer el anden 1
- Recrecer y ampliar en ancho el anden 2, ocupando la actual via 3.
-Transformar la actual via pasante (v.3) en dos muertas, una en sentido Coruña y otra en sentido Vigo Ourense.
- Ampliar, reformar y mejorar el edificio principal.
- Mejorar las circulaciones en el parking colateral.
- Mejorar los accesos subterraneos a vias introduciendo escaleras mecanicas y ascensores.
- Instalar un ascensor al lado de la eacalera monumental que comunica con calle del Horreo.
- Instalar y mejorar las marquesinas para fomentar y mejorar la dualidad de transportes

El proceso se acaba de licitar y tiene que estar terminado antes de enero de 2017, debiendo empezar las obras los 3 primeros meses del nuevo año.
Saludos

En este caso me desplace, hasta A Coruña a grabar uno de mis trenes el 594...Del cual quueria tener algo filmado antes de que a Renfe se les de por quitarlos.

Saludos

MATERIAL EN SANTIAGO

Dios mio que preciosidad de fotos PEPECAL

Hoy os presento el Tren Hotel Rias Gallegas rumbo Madrid Chamartin arrastrado por la 334-007-2

Saludos

FOTOS DESPUES DE LA REMODELACION

Gracias por tus fotos, PEPECAL.

Reveladoras las fotografías que muestran los importantes trabajos de remodelación que se hicieron no hace tantos años y que supusieron una auténtica modernización y mejora de la estación, lo cual deja en evidencia que la llegada del AV€ sólo traerá modificaciones caras e innecesarias, aportando poco de cara a una verdadera mejora de los servicios de esta estación. Serán 18 millones tirados a la basura; suma y sigue el despilfarro, como suele ocurrir allá donde llega el AV€.

Saludos

Aquí un breve video de las circulaciones que se producen un lunes en la estación entre las 20.30 y las 22.30

Saludos

Aqui va un video recopilatorio de las diferentes composiciones diesel que a día de hoy circulan por esta estación.
Saludos