Antigua Estación de Vigo - Urzáiz

Madre del amor hermoso... Este tipo de fotos deberían de estar prohibidas... MENUDO INFARTO!!!

Una lástima y pena que ahora en cualquier playa de vías te encuentres con un monótono blanco y una ristra de cabezas supositorias aerodinámicas...


Como siempre Gillermo, unas excelentes fotografías! Saludos

Aunque creo que ya hay subida una foto del lavatrenes, esta, que he encontrado en consonancia de las anteriores, me parece más nítida y artística.
Las luces que se ven difuminadas debido a la larga exposición, creo poder reconocer que pertenecen a un 599 llegando a la estación.

Aquí una impresionante vista del Talgo remolcado por la 333.401 única en su decoración, como ya han comentado.
La imponente presencia de las 333, que al circular por la debajo del paso desde donde fue tomada esta fotografía se notaba en toda la estación. Hacía vibrar hasta dicho paso

Alguien se puede imaginar una estación en la que puedas estar a centímetros de algún tren sin pisar ni un andén?
Pues en la antigua estación de Vigo-Urzaiz se podía si en lugar que entrar al edificio para acceder a los andenes ibas por la lado de la derecha, si el mismo lado donde estaban las cocheras.
Creo que cuando se diseñó el edificio de la estación, allá por los años 70s y 80s (gran época!) estaba previsto que se pudieran cargar ciertas mercancías en los vagones (la estación se pensó para viajeros), no sé si llegó a ocurrir pero seguro que ahora a ningún arquitecto se le ocurriría poner en una estación.
De hecho a veces ni te dejan acceder a los andenes si no tienes billete.
En el aparcamiento del lateral de la estación recuerdo que había aparcado un jeep de mantenimiento ferroviario, lástima que no tenga fotos, pero si he encontrado esta foto en la que se ve un 599 descansando en esas vías. El edificio que se ve a la derecha son los talleres, y aunque en la foto no se vea, a menudo había bidones de los talleres.

Como ya he comentado en algún mensaje anterior, al ser una estación terminal, el Talgo remolcado por una 333 maniobraba para cambiar de lado la locomotora.

Vídeo de MrUt440

He encontrado una de las pocas fotos de los fosos de las vías muertas de la estación. Lo gracioso es que prácticamente podías acceder a ellos sin ningún problema, y podías ver los bajos del material que estuviera en esas vías. Un auténtico lujazo que pocas estaciones tenían.

Siguiendo con las vías muertas y talleres, de la misma fuente procede esta foto con los coches con decoración Danone y Pantone.
Está sacada desde un lugar poco accesible normalmente pues es desde el otro lado de las vías de los talleres y no se permite el paso.

Esta foto está prácticamente tomada desde el mismo lugar a la anterior, sólo que enfocada hacia las puertas de los talleres.
Que estuviera el 598 no es tan extraño, pues eran los trenes que iban a A Coruña en la época en que fue tomada la foto (imagino que sobre 2006) y Vigo era la base de los regionales del eje atlántico. Sin embargo que haya una 252 ya no es tan común, pese a que fueron asiduas de Vigo hasta los últimos días de la estación (mirar las primeras fotos del hilo). Ahora por desgracia ya no viene el Estrella Galicia con destino a Barcelona.

Unos coche de la composición del Estrella Galicia descansan en la vía muerta, aquella donde se estacionaban los vagones portaautos. Aún se puede ver la rampa.

Aquí una foto que en realidad dice mucho, en el andén de la vía 7, donde empezaba la vía 8 (recordemos que ésta empezaba unos cien metros después que las vía, 2-3-4-5-6-7) estaba un portal donde ponía CORREOS, y justo al lado estaban los antiguos cartelones indicadores de destino y coche (propios de los 8000, 9000 y compañía). En un lamentable estado, olvidados en ese rincón cogiendo óxido durante muchos años (yo siempre los recuerdo ahí), en muchas ocasiones estuve tentado de llevarle alguno a casa

Como mencioné en el anterior mensaje, aquí se ve el portalón de CORREOS.
Por desgracia los trenes postales con sus vagones amarillos son ya sólo cosa de algún museo afortunado.

Otras dos fotos:

Una foto del hall de la estación, las ventanillas de venta de billetes. Tiempos aquellos ya lejanos donde había filas de gente para comprar un billete de algún tren que aparecía en los horarios que había en el cartel grande de la pared.

Un 599 en la vía 2.

599 saliendo de la estación.
Una curiosidad de esta foto es lo que pone el cartel de destino, no pone A Coruña como ponen todos los Media Distancia cubiertos por 599, sino que pone SGNTG1A COB, que aunque no el significado será un mensaje propio del sistema de indicador de destino. Por esto intuyo que el tren de la foto no parte hacia A Coruña, sino que quizás esté maniobrando hacia los talleres tras terminar su servicio en Vigo.
Si alguien puede aportar información sobre el mensaje sería un buen aporte.

Al fondo de la imagen se pueden apreciar ya las obras del túnel de alta velocidad por el que llegan los trenes a la nueva terminal.

Una foto muy simétrica, pero sin Photoshop ninguno , dos 599 en las vías 2 y 5.

Vías 6 y 7.
Lo bueno de que los andenes fueran rectos y largos era que se podía ver la llegada (o salida) de un tren desde bastante lejos, hasta que finalmente tomaban la curva tras los talleres.

Vías 8 y posteriores.
Se puede apreciar el portal del departamento de correos del que ya se he comentado, así como un coche serie 2000 clase Preferente, usado por el Intercity.
La garita, si no recuerdo mal, y si no que alguien me corrija, se usaba como almacén. Por cierto en los últimos años tenía una enorme grieta que ya casi estaba derruida.

Otra foto desde el mismo punto que la anterior pero en sentido contrario.
Aquí puede verse además del coche de viajeros Arco, un 599.